每經編輯 杜宇

據澎湃新聞，10月25日，有媒體報道稱，問界銷售體系再次迎來大調整。問界所有銷售人員將加入華為全資子公司“深圳慧通商務有限公司”，成為華為的編外員工，換簽將在明年全部完成。本次換簽完成后，華為將進一步控制問界的銷服體系，對銷售策略、工作流程進行把控。該消息稱，之前這些銷售和服務人員大多為華為和問界的經銷商所有，缺少統一的管理和培訓。

當日晚間，針對將全面接管問界銷售體系的傳聞，華為回應稱，為不實新聞。

AITO汽車官方微博10月25日晚間也回應稱，為了給消費者提供更好的銷售及服務體驗，華為將進一步加大直營門店的建設，相關媒體報道的“華為將全面接管問界銷售體系”信息不實。

圖片來源：AITO汽車官方微博

AITO問界是近期最受業界關注的新能源汽車品牌。9月12日，問界新M7正式上市，這款搭載華為鴻蒙座艙和華為ADS 2.0智能駕駛輔助系統的新車單月訂單超過6萬輛，日均大定超過2000輛。其中國慶假期的最后一天，問界新M7單日大定超過7000輛，單日大定超過了大部分新能源汽車品牌的整月銷量。

10月25日，AITO問界發布了問界M9的最新“盲訂”成績單，截至目前該車訂單已突破1.5萬輛。

圖片來源：AITO汽車官方微博

得益于問界M7銷售火爆，資本市場熱情也被點燃。截至10月25日收盤，賽力斯（SH601127）報81.93元/股，總市值1235億元。自9月12日問界新M7發布至今，賽力斯股價漲超80%，年內漲幅已翻倍。

每日經濟新聞綜合AITO汽車官方微博、澎湃新聞、市場公開資料

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