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鋼鐵行業盈利能力下滑 杭鋼股份相關負責人:以數字經濟“平滑”鋼鐵周期

每日經濟新聞 2023-10-27 23:19:28

近日,杭鋼股份相關負責人在公司總部大樓接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示,今年以來,公司相關信息顯示,鋼材產品需求略有下降,但供給基本持平或稍有增加,鋼材產品供大于求的局面仍然存在。同時,鋼材價格相比2022年下降了15%左右,進一步擠壓了鋼企利潤,導致了全行業的不景氣。

每經記者 黃鑫磊    每經編輯 董興生    

10月27日晚間,杭鋼股份(SH600126,股價4.18元,市值141.2億元)披露了2023年三季報,公司前三季度實現營收394.69億元,同比增長8.63%;實現歸母凈利潤8558.16萬元,同比下降82.75%。

對此,杭鋼股份解釋稱,主要是本期自產鋼材受鋼材市場價格下行,疊加鐵礦石等主要原材料價格及能源價格仍處相對高位,盈利水平大幅下降所致。

近日,杭鋼股份相關負責人在公司總部大樓接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示,今年以來,公司相關信息顯示,鋼材產品需求略有下降,但供給基本持平或稍有增加,鋼材產品供大于求的局面仍然存在。同時,鋼材價格相比2022年下降了15%左右,進一步擠壓了鋼企利潤,導致了全行業的不景氣。

圖片來源:每經記者 黃鑫磊 攝

高端鋼鐵產能占比約50%

公開資料顯示,杭鋼股份屬于控股型企業,從事的業務由下屬寧波鋼鐵、杭鋼云計算、浙江云計算、數據公司、再生資源等子公司開展,業務以寧波鋼鐵從事的鋼鐵業務為主,以數字經濟業務為輔。

其中,寧波鋼鐵目前擁有2500立方米高爐2座,合計生鐵產能400萬噸;180噸轉爐3座,合計粗鋼產能441萬噸;1780mm熱連軋生產線一條,鋼材產能400萬噸。2023年上半年,公司熱卷產量為227.93萬噸,同比下降2.19%。

據2023年半年報,杭鋼股份推進“1+3+α”產品戰略,新產品拓展量達21.43萬噸,高端產品逐步打開市場,電池殼鋼穩定供貨南孚電池,汽車鋼成功進入比亞迪部分車型供貨體系,取向硅鋼實現穩定生產,邁入擴量提效階段,工業純鐵元素控制實現歷史最好水平。

上述負責人介紹,寧鋼只有一條軋線,過去由民營企業建設,技術層次并不高,杭鋼股份接手后,不斷對其進行技改升級,改善產品結構,通過差異化提升產品的附加值和競爭力。目前,50%左右的產能可用于生產上述高端鋼鐵產品。

2023年半年報披露,光是寧鋼技改項目一項,期初余額為4.92億元,本期投資金額高達2.62億元,本期轉入固定資產金額1.87億元,期末余額5.67億元。而在2020年~2022年,杭鋼股份在寧鋼技改項目上累計投資達10.50億元。

鋼鐵行業仍處周期低谷

自2022年以來,受國際政治和安全形勢動蕩等因素影響,世界經濟復蘇乏力,國內經濟承壓前行,需求收縮、供給沖擊、預期轉弱三重壓力在持續演化。鋼鐵行業所處的外部環境極其嚴峻,鋼鐵行業發展面臨下游需求減弱、鋼材價格下跌、原燃料成本上升等挑戰,整體效益指標處于近年來較低水平甚至出現階段性虧損情況。

進入2023年,鋼鐵行業延續去年下半年弱市行情狀態,行業運行呈現鋼鐵產量同比增長、下游需求不強、鋼材產品價格震蕩走弱、疊加鐵礦石等主要原燃料價格保持相對高位運行,鋼鐵行業經營環境承受壓力,盈利空間受到擠壓,企業效益同比降幅明顯。

國家統計局數據顯示,2023年上半年,黑色金屬冶煉和壓延加工業實現營業收入同比下降9.6%,利潤總額同比下降97.6%。中鋼協統計數據顯示,今年上半年,重點統計會員鋼鐵企業利潤總額同比下降68.76%;利潤率為1.03%,同比下降2.1個百分點,虧損面達到44.57%。

值得注意的是,頭部企業如寶鋼股份(SH600019,股價6.28元,市值1398億元)、中信特鋼(SZ000708,股價15.25元,市值769.7億元)等,縱使營收盈利雙下滑,也仍擁有較為豐厚的利潤和現金流。而杭鋼股份在今年上半年已現頹勢。

2023年上半年,公司扣非凈利潤為虧損2398.83萬元,同比下降104.86%;經營活動產生的現金流量凈額為-883.24萬元,同比下降100.40%。2023年三季報顯示,今年前三季度,公司扣非凈利潤為虧損2030.43萬元,同比下降104.36%;經營活動產生的現金流量凈額為-4672.52萬元,同比下降101.92。

上述負責人介紹,鋼鐵行業是一個周期性產業,周期一般在3-5年,2022年之前,行業盈利能力非常強,但在周期低谷疊加地緣政治、經濟形勢影響,這兩年會很困難,即使走出這個周期,也需要一段時間。

鋼鐵+數字經濟“兩條腿走路”

由于鋼鐵行業的巨大周期性,杭鋼股份也瞄準了周期平滑的數字經濟行業。“數字經濟相對比較穩定,鋼鐵業務不好的時候,這塊可以奠定一個基礎,鋼鐵業務好的時候可以錦上添花,所以要‘兩條腿走路’,從而彌補鋼鐵業務的周期性問題。”上述負責人說。

此前,公司以7.26億元收購杭州杭鋼云計算數據中心有限公司(以下簡稱“云計算公司”)100%股權,其中2.24億元用于對該公司增資并以該公司為主體投資建設運營杭鋼云計算數據中心項目一期。截至今年6月30日,杭鋼云計算數據中心項目一期已實施完畢并達到預定可使用狀態。

上述負責人表示,杭州作為數字經濟高地,必須要建立靠近金融機構、高科技項目的數據中心,而鋼鐵公司建設數據中心也是有先例的,如寶鋼旗下的寶信軟件。杭鋼股份作為在杭州主城區擁有土地資源、電力資源的公司,建設數據中心同樣有著天然優勢。

“一方面,杭州主城區內要有一塊較大的土地是很難得的,我們此前關掉鋼鐵廠后,已經空出了土地資源;另一方面,上項目需要能耗指標,鋼鐵廠原有的能耗指標就可以給數據中心用。此外,除非發生重大突發事件,我們還能做到24小時兩路供電,保障電力供應。”該負責人說。

據2023年半年報,截至6月底,杭鋼云項目已啟用機柜數量2233個,在架服務器16146臺;5月底,公司及公司全資子公司浙江云計算公司與阿里云計算有限公司簽訂《浙江云計算數據中心一期(北區)數據中心機房合作協議》,浙江云項目北區建設運營穩步推進中,B棟數據樓已上架1.2萬臺服務器,C棟數據樓已通過第三方驗證測試,A棟數據樓第三方驗證測試中。

該負責人表示,浙江云的運維公司由杭鋼股份與世紀互聯合作投資成立,杭鋼股份希望借世紀互聯的力量,為公司培養出專業的運維團隊。按照公司規劃,如果全部投入到位,杭鋼云將有近1萬個機柜,浙江云將有10棟機房(數據中心)。

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