每經記者 孫磊    每經編輯 程鵬 裴健如    

近日，有網友發布視頻稱，山西太原一理想汽車專賣店前有家屬進行維權，并在車輛上張貼了“車毀人亡”的字樣，引發關注。

圖片來源：南方都市報

據維權家屬描述：“這臺理想L9當時在高速上以103公里/時的車速正常行駛，突然ACC輔助系統自動接管車輛，致使車輛向右偏移撞到路邊一棵直徑10cm的樹，樹未折斷，A柱撕裂、B柱斷裂、車頂變形，造成一死三傷重大交通事故。”

對此，理想汽車方面回應稱：“2023年7月27日夜間23點59分，一輛理想L9在陜西省韓城韋莊高速路發生了嚴重的交通事故，事故發生至今，理想汽車未進行正面回應，其原因在于這是一起事實清晰的單方事故。”

圖片來源：新浪微博（@理想汽車）

“事故發生后，我們第一時間配合交警提供EDR（車載事件數據記錄系統）數據。根據交警委托的陜西長安大學交通事故痕跡物證司法鑒定中心的反饋，確認除駕駛員外，車內其他成員均未系安全帶，鑒定結論是車輛無產品質量問題，不存在車機失控問題。車主已收到交通事故認定書。”理想汽車方面表示。

隨著該事件在網上被廣泛傳播，業內對于理想汽車的產品質量安全提出了質疑。而對于此次事故中“車輛ACC功能是否自動開啟，且干預了駕駛員對車輛的控制？”的疑問，理想汽車方面透露，該車輛行駛中，沒有開啟LKA（車道保持）功能，僅開啟車輛ACC（自適應巡航）功能，因此行駛方向由駕駛員自行控制。

結合車輛EDR（車載事件數據記錄系統）分析，車輛碰撞前12秒，方向盤右側撥桿觸發開啟ACC功能，隨后車輛以103km/h的速度自左一車道向右一車道行駛，最終導致車輛右側與高速路旁樹木（直徑約38.5cm，現場測量周長121cm）發生嚴重碰撞，碰撞前0.5秒駕駛員踩下加速踏板，全程無制動動作。

圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖）

對于后排乘客不系安全帶，但依然能夠開啟ACC功能的問題，理想汽車方面表示，車上共有4名人員，除駕駛員外，后排3名乘客均未系安全帶，由于駕駛員對后排均設置了“兒童座椅聯動”功能，系統將不再檢測后排的安全帶狀態，也不會限制使用輔助駕駛功能。

值得一提的是，理想汽車還在產品部門下設專門的PQ感知質量部門，通過《理想汽車感知質量評價規則》從靜態方面來提升給予用戶的安全感。

官方數據顯示，2023年第43周（10.16~10.22），理想汽車的周銷量達0.9萬輛。此前一周（10月9日~10月15日），理想汽車銷量達1.05萬輛。根據此前的計劃，伴隨著產能的提升，理想汽車預計在第四季度沖刺月交付量達4萬輛。

記者|孫磊

編輯|程鵬 裴健如 蓋源源

校對|陳柯名

封面圖片來源：南方都市報

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