每經編輯 杜宇

據央視財經11月7日消息，據路透社報道稱，特斯拉計劃在歐洲推出價格更具競爭力，定價約為2.5萬歐元（約合人民幣19.5萬元）的電動汽車，但報道沒有指出明確的計劃時間表。此前，特斯拉還曾表示，其德國工廠年產能計劃翻倍至100萬輛，但自今年3月以來，一直沒有增產的跡象。

圖片來源：央視財經視頻截圖

進入2023年以來，外界關于特斯拉將推出更便宜全新車型的關注熱情持續攀升。

今年4月就有消息稱，特斯拉計劃推出一款低價車型，定位為“小號Model Y”，特斯拉正在為其構建一個高達400萬輛的年產能計劃。

對此，《每日經濟新聞》記者向特斯拉方面進行了核實。“關于新產品，目前沒有比投資者日（3月2日）更新的官方信息。”4月6日，特斯拉相關負責人說。

全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，如果特斯拉推出價格更低、級別更小的車型，將對歐洲、日本等更青睞小型電動車的市場形成有效占領。該車型或為特斯拉帶來遠超Model 3的全球交付規模。

事實上，馬斯克在特斯拉2022年第四季度財報電話會議上就曾透露，下一代車型的尺寸將小于目前在售的Model 3和Model Y，成本將是現有平臺的一半。

今年3月，特斯拉總工程師Lars Moravy也對外表示，公司希望以目前Model 3或Model Y一半的成本制造下一代汽車。

圖片來源：每經記者 李星 攝

據悉，特斯拉下一代車型將采用新的生產方式，將零部件同步生產和噴涂，然后一次性進行組裝，使裝配步驟減少40%，制造成本減少50%。“對特斯拉來講，一切舉措都圍繞著成本的降低，以及供應鏈、提高工廠效率等問題。”特斯拉全球副總裁朱曉彤曾表示。

10月19日，特斯拉發布2023年第三季度財報。根據最新財報，特斯拉第三季度總收入約234億美元，同比增長9%；凈利潤約19億美元。2023年前三季度，累計交付電動車超132.4萬輛。

截至當地時間11月6日，特斯拉報219.27美元，跌幅0.31%，市值6970.4億美元。

每日經濟新聞綜合央視財經、特斯拉財報、每日經濟新聞（記者 李星 ）、市場公開資料

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