每經(jīng)記者 董天意    實習生 陳一豪    每經(jīng)編輯 裴健如

1、一汽解放（SZ000800，股價：9.36元，市值：434.1億元）：11月8日，一汽解放在接受機構調研時表示，下一步計劃與華為聯(lián)手，共建商用車行業(yè)大模型，在賦能解放內部應用的同時，也會逐步進行智能化解決方案的輸出，賦能產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)及同行業(yè)伙伴。未來會充分發(fā)揮雙方的技術優(yōu)勢，在智能駕駛等領域做一些深層次多維度的合作，攜手打造標桿性的智能產(chǎn)品。

點評：一汽解放與華為的合作標志著商用車行業(yè)的智能化進程邁出重要一步。雙方將共建行業(yè)大模型并輸出智能化解決方案，利用各自技術優(yōu)勢，共同推進智能駕駛等領域的創(chuàng)新。此舉有利于推動商用車行業(yè)的轉型升級，提升企業(yè)競爭力。

2、小鵬汽車（HK9868，股價：63.950港元，市值：1108.3億港元）：11月8日，何小鵬親自在朋友圈發(fā)布長文，解釋最近引發(fā)熱議的AEB爭論。文中，何小鵬稱用某些視頻的測試方法所有車結果一樣。他表示，我一直認為在有人駕駛的主動安全策略方面，一定要對技術以人為本和經(jīng)驗的積累保持敬畏，要非常慎重，避免引發(fā)其他的安全或體驗問題，或者過度降低了人自駕時的駕駛邊界，導致貌似更安全，現(xiàn)實中卻失大于得。

點評：何小鵬對AEB爭論的回應顯示出其對主動安全策略的人本精神和風險意識。他強調不能單純追求科技感而忽略實際安全與體驗，這是一種理性而審慎的態(tài)度，對于汽車安全領域來說十分必要。

3、眾泰汽車（SZ000980，股價：3.89元，市值：196.2億元）：針對市場有關“眾泰汽車本周置入新勢力品牌汽車”的傳聞，眾泰汽車投資者關系部相關負責人表示，“沒有收到這一消息。”

點評：在市場環(huán)境復雜、信息流通快速的今天，對各類傳聞進行迅速、準確的回應，對維護公司和投資者利益都至關重要。

4、雷丁汽車：近日，山東比德文動力科技有限公司、梁麗麗、李國欣新增一則被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標的5500萬元，涉及金融借款合同糾紛，執(zhí)行法院為濰坊市奎文區(qū)人民法院。山東比德文動力科技有限公司成立于2007年5月，法定代表人為王德金，注冊資本1000萬元人民幣，由雷丁汽車集團有限公司全資持股。變更記錄顯示，李國欣曾為該公司股東。

點評：山東比德文動力科技有限公司成為被執(zhí)行人，顯示其可能存在經(jīng)營管理問題及還款能力風險。作為雷丁汽車集團的全資子公司，此事件可能會對其母公司的聲譽和經(jīng)營造成一定影響。盡快解決金融債務糾紛，對保障公司穩(wěn)定運營至關重要。

5、現(xiàn)代汽車集團：現(xiàn)代汽車集團計劃在美國建設一家工廠，其空中交通子公司Supernal將在那里生產(chǎn)供通勤者使用的飛行電動出租車。Supernal首席執(zhí)行官Shin Jaiwon周二接受采訪時表示，這款飛行電動出租車的原型將能夠以每小時120英里（約190公里）的速度飛行，可容納一名飛行員和四名乘客，目標是在2024年12月開始試飛，四年后開始商業(yè)服務。

點評：現(xiàn)代汽車集團在美設廠生產(chǎn)飛行電動出租車，旨在開創(chuàng)未來城市出行新生態(tài)。該計劃的推出不僅顯示了現(xiàn)代汽車對未來交通出行方式的前瞻性觀察與布局，也彰顯了其在新能源和無人駕駛技術領域的技術實力和創(chuàng)新勇氣。

6、起亞汽車：起亞汽車在韓國光州一家組裝廠周三因零部件供應中斷而暫停運營。此前一天，起亞的一家底盤零部件供應商發(fā)生致命事故，導致一名工人死亡，并暫停了生產(chǎn)，導致對起亞汽車工廠的供應中斷。

點評：起亞汽車因零部件供應商事故暫停運營，這個事件凸顯了汽車制造業(yè)對供應鏈穩(wěn)定的重要依賴，也體現(xiàn)了底盤零部件供應商在生產(chǎn)環(huán)節(jié)的安全問題無疑會對整個價值鏈產(chǎn)生影響，結束這種中斷應成為當務之急。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 孫磊 攝（資料圖）