每日經(jīng)濟新聞 2023-11-10 15:49:04
每經(jīng)記者 孫桐桐 每經(jīng)編輯 孫磊
11月10日,極氪智能科技控股有限公司(ZEEKR Intelligent Technology Holding Limited,以下簡稱極氪)向美國證券交易委員會(SEC)公開提交了IPO(首次公開招股)招股書。招股書顯示,極氪計劃在紐約證券交易所掛牌上市,股票代碼為“ZK”。
官方信息顯示,極氪成立于2021年3月,距今不到三年,其或是繼“蔚小理”之后,第四家赴美上市的新能源汽車企業(yè)。
招股書顯示,2020年到2022年,極氪分別實現(xiàn)營收31.85億元、65.28億元和318.99億元;凈利潤分別為1.04億元、-45.14億元和-76.55億元。
今年上半年極氪的營收達到212.7億元,同比增長136%;其中整車銷售收入131.75億元,同比增長148.75%;凈虧損為38.71億元,去年同期則為30.85億元。
值得注意的是,毛利率方面,今年上半年極氪整車毛利率達到12.3%,同比增長7.6個百分點。
極氪智能科技CEO安聰慧近日透露,極氪已經(jīng)是除了特斯拉之外,毛利水平最好的純電品牌,今年公司的毛利率目標更是在兩位數(shù)。從其增長勢頭來看,極氪有望成為除特斯拉外,最早最快賺錢的電動車企。
產(chǎn)品方面,極氪成立兩年內(nèi)已發(fā)布三款新車,包括極氪001、極氪009、極氪X。日前新發(fā)布了首款純電豪華轎車極氪007的外觀設(shè)計細節(jié),該車將在廣州車展上開啟預售。極氪表示,未來每年將推出不低于兩款新車型。
官方數(shù)據(jù)顯示,今年10月份,極氪交付1.31萬輛新車,同比增長29.2%,環(huán)比增長8.5%。截至10月底,極氪開啟交付24個月,共計交付17萬輛新車。
按照規(guī)劃,極氪的銷量目標將是每年翻倍式的增長,今年的銷量目標為14萬輛,2025年實現(xiàn)65萬輛的年交付目標,成為全球豪華電動車市場前三名。
研發(fā)投入方面,今年上半年公司研發(fā)投入31.89億元,同比增長56.09%,2021年至2023年上半年累計研發(fā)投入達到117.95億元。
值得注意的是,吉利控股方面一直在積極推動極氪的IPO。成立一年多之后,極氪便傳出計劃上市的消息。2022年10月,吉利方面首次披露了極氪的分拆上市計劃,12月,吉利汽車在港交所發(fā)布公告稱,極氪汽車于紐約時間12月7日按保密基準向美國證交會遞交可能進行首次公開發(fā)售的注冊聲明草案。
今年2月13日,極氪完成7.5億美元A輪融資。吉利汽車發(fā)布公告稱,向五名投資者發(fā)行及配發(fā)約1.39億股A系列優(yōu)先股,共計7.5億美元。投資者分別為Mobileye Global Inc.創(chuàng)始人Amnon Shashua、寧德時代、越秀產(chǎn)業(yè)基金、通商基金、信安智造基金。極氪方面表示,本次A輪融資完成后,極氪的估值約為130億美元。
今年8月25日,證監(jiān)會網(wǎng)站顯示,證監(jiān)會對ZEEKR Intelligent Technology Holding Limited(極氪智能科技控股有限公司,以下簡稱極氪)境外上市備案信息予以確認。根據(jù)境外發(fā)行上市備案通知書,極氪擬發(fā)行不超過9.26億股普通股并在美國紐約證券交易所上市。
值得注意的是,吉利系陣營近年來在資本市場動作頻頻,目前已有沃爾沃、極星、億咖通科技、路特斯等多個上市企業(yè)。
有觀點認為,在吉利控股集團的業(yè)務(wù)體系中,吉利、沃爾沃、幾何、領(lǐng)克、極氪、極星等品牌均面臨著較大的轉(zhuǎn)型壓力,需要持續(xù)高額的資金投入,通過上市的方式滿足資金方面的需求。
有分析認為,吉利旗下各子品牌獨立上市,能讓吉利在高端新能源競爭激烈的當下,實現(xiàn)規(guī)?;鲬?zhàn)的能力。而吉利控股集團董事長李書福此前在內(nèi)部講話中也表示:“最終全球汽車工業(yè)企業(yè)存活下來的數(shù)量不會太多,只有規(guī)模企業(yè)才能生存下來。”
如需轉(zhuǎn)載請與《每日經(jīng)濟新聞》報社聯(lián)系。
未經(jīng)《每日經(jīng)濟新聞》報社授權(quán),嚴禁轉(zhuǎn)載或鏡像,違者必究。
讀者熱線:4008890008
特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯(lián)系索取稿酬。如您不希望作品出現(xiàn)在本站,可聯(lián)系我們要求撤下您的作品。
歡迎關(guān)注每日經(jīng)濟新聞APP