每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 孫磊

波瀾壯闊的中國汽車工業(yè)之中，合資車企一直是亮眼的星辰。從第一家合資車企落地至今已有40年時(shí)間，它們對國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。

“合資企業(yè)帶來了國際汽車企業(yè)的先進(jìn)技術(shù)和生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)。中國汽車企業(yè)通過學(xué)習(xí)和融會(huì)貫通，不僅提高了自身的研發(fā)能力和生產(chǎn)管理水平，同時(shí)也培養(yǎng)出更多的汽車專業(yè)人才，促進(jìn)了中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，并且逐漸與國際接軌。同時(shí)，合資企業(yè)也促進(jìn)了汽車產(chǎn)業(yè)鏈的布局和完善，帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，并且為就業(yè)帶來了積極的貢獻(xiàn)。另外，合資企業(yè)助推了中國汽車的產(chǎn)業(yè)規(guī)模升級，通過積極地導(dǎo)入豐富的產(chǎn)品和技術(shù)，讓汽車走進(jìn)了千家萬戶。”東風(fēng)日產(chǎn)汽車銷售有限公司用戶運(yùn)營中心部長張勁華談到了合資車企帶來的意義與影響。

值得一提的是，今年也是東風(fēng)日產(chǎn)成立20周年，從誕生至今，東風(fēng)日產(chǎn)在全國布局了六地七廠，開設(shè)了1000多家專營店，獲得了超過1500萬用戶的認(rèn)可與信賴。

但汽車電動(dòng)智能的變革浪潮之下，在燃油車領(lǐng)域更具有優(yōu)勢的合資車企也遇到了一些發(fā)展困難。身處“后合資”時(shí)代，合資品牌該如何突圍，這已經(jīng)成為眾多合資品牌需要思考的課題。

在張勁華看來，挑戰(zhàn)和機(jī)遇并存，合資車企仍將在中國汽車市場中扮演積極而重要的角色。

在東風(fēng)日產(chǎn)的計(jì)劃中，合資自主品牌啟辰將成為東風(fēng)日產(chǎn)電動(dòng)化、智能化的先行軍。如今，在20周年之際，東風(fēng)日產(chǎn)也發(fā)布了“再創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”，將全面關(guān)注新能源，再造一個(gè)東風(fēng)日產(chǎn)。

“首先，東風(fēng)日產(chǎn)在不斷加大在電動(dòng)化和智能化領(lǐng)域的投入，這包括了開發(fā)和導(dǎo)入更先進(jìn)的電池技術(shù)、電機(jī)和控制系統(tǒng)，以及更智能的駕駛輔助系統(tǒng)等。東風(fēng)日產(chǎn)在這些領(lǐng)域的布局和投入已經(jīng)在艾睿雅、超混電驅(qū)奇駿等電驅(qū)化產(chǎn)品上看到了成效。”張勁華認(rèn)為技術(shù)層面的投入將是東風(fēng)日產(chǎn)轉(zhuǎn)型中的重要基石。

但隨著汽車的邊界逐漸擴(kuò)大，獨(dú)善其身已經(jīng)不適用于汽車行業(yè)。張勁華表示，東風(fēng)日產(chǎn)將不斷加強(qiáng)與本土合作伙伴的合作力度。通過合作，東風(fēng)日產(chǎn)可以將豐富的汽車制造經(jīng)驗(yàn)和國際視野與國內(nèi)企業(yè)的創(chuàng)新能力和市場洞察力相結(jié)合，更好滿足國內(nèi)汽車市場的需求。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）