每經記者 趙雯琪    每經編輯 劉雪梅    

恢復新用戶注冊半年后，滴滴收獲了歷史最好業績。

11月13日，滴滴在官網發布了2023年三季度業績報告。數據顯示，三季度滴滴實現總收入514億元，同比增長25%，創歷史新高。其中，中國出行實現收入466億元，同比增長27%；國際業務實現收入20億元，同比增長28%。

利潤方面，三季度滴滴經調整EBITA虧損3億元，其中，中國出行經調整EBITA盈利15億元，國際業務經調整EBITA虧損人民幣8億元，同比下降9.2%。滴滴同時在財報中披露將在未來24個月進行不超過10億美元的回購計劃。

滴滴董事長兼CEO程維在財報中表示，得益于國內出行需求的不斷恢復，滴滴各項業務在第三季度持續穩健增長，公司戰略進一步聚焦于出行服務。

“與此同時，我們圍繞出行開展的新興業務探索、自動駕駛技術的研發運營，以及國際化業務均取得了不同程度的突破和進展。未來，我們將繼續拓實主業，提升產品和服務能力，為乘客、司機和生態伙伴提供更好的服務。”程維表示。

中國市場日均單量創新高

財報顯示，滴滴在三季度的單量整體延續了前兩個季度的增長態勢，核心平臺總單量達到35.79億單，同比增長34%。其中，中國出行總單量為28.78億單，同比增長32%；國際業務總單量為7.01億單，同比增長43%。以此計算，中國出行三季度日均單量達到3130萬單，突破單季度歷史峰值。

滴滴三季度財務 數據來源：滴滴公告

圍繞暑期、演唱會等熱門出行場景，滴滴在三季度持續加碼精細化運營，為用戶發放多重打車福利，進一步帶動出行需求增長。三季度，滴滴核心平臺總交易額（GTV）915億元，同比增長37%。其中，中國出行總交易額725億元，同比增長33%；國際業務總交易額190億元，同比增長52%。

不過與訂單量和收入一同增長的還有收入成本，財報顯示，2023年第三季度收入成本為人民幣434億元，占總收入的84.4%，而2022年第三季度收入成本為人民幣337億元，占總收入的81.9%。滴滴在財報中解釋，收入成本占收入百分比的增加主要是由于與中國網約車業務相關的成本增加。

今年以來，網約車市場競爭依然激烈，也有不少城市用戶發現滴滴發放大量優惠券。據《晚點財經》報道，8月以來，定位北京的用戶使用滴滴，每周二晚高峰勾選拼車，可以享受單程10公里或快車40元以內優惠后僅需2元的特價。其他時間，早晚高峰使用滴滴拼車也可以15公里內僅需8.8元，相當于快車預估價格的2-3折或日常拼車價格再打5折。

這也意味著，為了獲取更多的市場份額和訂單增長，滴滴未來在司機和乘客端的補貼還將繼續。

投資收益11億元

財報顯示，滴滴投資收益從2022年第三季度的2億元增加至2023年第三季度的收益11億元。

滴滴在財報中披露，2022年第三季度的投資收益主要與公司投資Grab的公允價值收益有關。而2023年第三季度的投資收益主要與一家從事自動駕駛卡車業務的子公司的分拆所產生的未實現收益以及公司對Grab投資的公允價值收益有關。

此外，滴滴國際業務也在三季度收入增長，虧損進一步收窄。財報顯示，滴滴三季度國際業務總收入190億元，同比增長52.3%，對于收入增長，滴滴解釋稱，主要是由于國際業務的交易數量增加以及匯率波動的有利影響。

對于未來，滴滴表示，將繼續關注拉丁美洲的巴西和墨西哥等關鍵市場。“與2023年上半年相比，我們加大了對營銷費用和激勵措施的投資，以推動2023年第三季度國際業務的持續增長。在2023年第四季度，我們計劃進一步擴大在營銷費用和激勵方面的投資，以實現國際業務的增長。”滴滴方面表示。

截至2023年9月30日，滴滴現金及現金等價物、受限資金和理財投資余額為546億元，相比截至2022年12月31日的488億元有所上升。