每經編輯 杜宇

時隔4天，特斯拉又宣布漲價！

據特斯拉微博11月14日消息，即日起，Model 3/Y后輪驅動版售價正式上調。Model 3后輪驅動版漲價1500元至26.14萬元，Model Y后輪驅動版漲價2500元至26.64萬元。

圖片來源：特斯拉微博

值得注意的是，11月9日，特斯拉上調了Model 3/Y長續航版售價。Model Y全輪驅動長續航版售價調整為30.24萬元，此前為29.99萬元，上漲2500元。Model 3長續航煥新版售價調整為29.74萬元，此前為29.59萬元，上調1500元。

在此之前，特斯拉剛剛完成對Model Y高性能版車型價格的上調。10月27日，特斯拉官方微博發布消息稱，國產Model Y高性能版價格上調1.4萬元，調整后售價36.39萬元。

在全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹看來，特斯拉對Model Y和Model 3漲價的舉動，是其利潤壓力加大，從而做出的價格調整計劃。

今年年初，特斯拉分別在中國、日本、韓國、美國、歐洲等多國和地區大幅降價，涉及Model 3和Model Y等暢銷車型，成為今年前兩季度銷量高增長的主因。馬斯克對此曾表示，“愿意在動蕩時期再次下調電動汽車的價格，盡管這會影響公司毛利率，但愿意犧牲毛利率換取銷量增長。”

大范圍的降價令特斯拉毛利率顯著下降。特斯拉三季報顯示，今年第三季度，特斯拉營收約234億美元，同比增長9%，低于華爾街預期的243億美元，為3年來最慢增速；凈利潤為18.53億美元，同比下滑44%。

圖片來源：特斯拉財報截圖

不僅如此，受年內大規模降價影響，特斯拉毛利率出現了持續下滑，第三季度毛利率為17.9%，較二季度的18.2%下滑了0.3個百分點，創4年新低。“特斯拉計劃通過上調兩款國產車售價，來緩解毛利率下滑的現狀，但這會給其完成全年180萬輛銷量目標帶來一定壓力。”崔東樹認為。

特斯拉CEO馬斯克曾表示，2023年，公司將保持180萬輛的交付量目標不變。這意味著，特斯拉在今年第四季度至少需交付47.6萬輛新車，才能完成其預期目標。

截至當地時間11月14日收盤，特斯拉漲4.22%，報223.71美元，市值7111.6億美元。

每日經濟新聞綜合特斯拉官方微博、每日經濟新聞、市場公開資料

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封面圖片來源：每經記者 張建 攝