每經記者 葉曉丹    每經編輯 魏官紅    

11月14日，由每日經濟新聞主辦的“迎潮而立”出海沙龍成功舉辦。在過去兩年中，記者注意到，不論是中小微企業，還是大市值上市公司，“出海”，越來越密集地出現在我們的視野中。

每日經濟新聞持續報道中國企業出海，見證了國內出海企業在霜冷冬寒之際，越過山丘，在料峭春風里，“中流擊水”，觀長夏時節，“風起東方”。本期沙龍繼續探討，出海長潮將至，誰可迎潮而立！

參與本期沙龍主旨演講的嘉賓分別從“一帶一路”倡議下石化產業的機遇與挑戰、全球集運市場的變化和發展、跨境電商的征途以及借鑒國際經驗，為何要重視出海企業等議題進行了探討。而落點到具體的出海實踐上，《每日經濟新聞》記者和圓桌對話嘉賓共同探討了企業出海方法論。

跨境電商已然成為出海中一股確定性的趨勢，本期沙龍正式發布了《中國跨境電商品牌影響力榜（2023/10）》，新渠道塑造新品牌，生而全球化的中國企業，在出海的長潮大浪中，正在摸索新的發展路徑。

大航海時代中國企業的機遇與挑戰

世界經濟波詭云譎，中國企業在迭代轉型中面臨新變化、新挑戰、新機遇。

海關總署11月7日發布的數據顯示，2023年前10個月我國貨物貿易進出口總值34.32萬億元，累計增速由前三季度同比微降0.2%轉為增長0.03%。

其中前10個月，我國外貿出口19.55萬億元，同比增長0.4%，其中機電產品出口比重近6成。當下，中國企業“走出去”已經不僅僅局限于產品出口等形態。

越來越多的中國制造以有別于以往的形態，加入到全球化的新階段中，它們或品牌出海，或服務出海，或供應鏈配套出海，推陳出新，危中尋機。新的全球化，或許正以另?種方式徐徐展開。

分野正在發生，當出海目的地更加多元化之時，增長與競爭的故事也隨之深?；波瀾起伏中，折疊了?代人的堅守與進退。

跨山越海，共建“一帶一路”倡議已歷十年，更加多元化的市場、愈加碎片化的訂單，催化出海企業新流奔涌。

中國企業的大航海時代已然開啟，百舸爭流，千帆競發，雖風浪不能止，暗涌不可測，但亦有弄潮兒，搏風擊浪，勇立潮頭。

不確定趨勢下，“走出去”是必然選擇

中國石油和化學工業聯合會黨委常委、副秘書長龐廣廉在主旨演講《“一帶一路”倡議下，石化產業邁向下一個十年》表示，今年是共建“一帶一路”倡議十周年，當前中國已是全球最大的化學品市場。

2022年石油和化工行業進出口貿易總額首次過萬億美元，“一帶一路”共建國家對我國石油化工行業進出口貿易的重要性不斷上升。近年來，石化企業在“一帶一路”共建國家投資建廠，積極參與全球產業鏈、供應鏈重塑。

回望過去十年，中國石化企業“走出去”，是不確定性下必然選擇。展望下一個十年，龐廣廉表示，“一帶一路”倡議下的石化行業未來可期，他建議中國石化產業要積極參與高標準貿易規則，抓住產業鏈提升機遇；推動貿易、工程、投資、服務等多方面的國際產能合作；以及推動海外石化園區建設等。

航運，作為海上絲綢之路的重要運輸載體，發揮了極其重要的作用。集裝箱海運在過去幾年，運價經歷了非理性波動。

上海國際航運研究中心書記張永鋒在主旨演講《當前全球集裝箱海運市場發展情況及趨勢探討》主旨演講中分析指出，盡管供應鏈不暢+補庫存疊加帶動集運“短期瘋狂”，目前市場逐步回歸理性階段。

對于未來全球集運市場的發展趨勢，他認為，疫情三年全球海運量并未實現較快增長，全球經濟增速放緩趨勢未根本扭轉；其次集裝箱海運貿易區域化相對較好，運力投放經歷短暫“逆勢”調整；再次，歐美進口需求“三高”壓力臨近拐點，運力控制與閑置運力比例偏低；此外，他指出，新造船市場依然火爆且船價高企，集裝箱訂單交付存在供給沖擊。

長潮將至，為什么要重視出海企業？

全球經濟面臨著風險和挑戰，需求疲軟背景下對高性價比產品的追求，更為突出；跨境電商成為近年來出海的趨勢之一。

上市公司樂歌股份（300729.SZ，股價14.96元，市值46.72億元）董事長項樂宏在其主旨演講《大航海時代，跨境電商的征途與展望》中表示，當前，跨境電商承載了外貿高質量發展的要義，通過跨境電商渠道打造自主品牌，以高性價比產品供應海外市場，可以延長產業鏈，向品牌等微笑曲線高價值的兩端躍升。

同時，項樂宏強調，跨境電商未來要加強和產業帶的結合。產業帶上下游集聚，成本要素可以實現最優，跨境電商企業可以結合不同地區的產業鏈，做專、做精。

在當前中大件跨境電商的成本結構中，尾程配送物流成本占了非常高的比重，如何更好地平抑物流成本？項樂宏強調海外倉的戰略價值，通過化零為整，為跨境電商企業提供更有性價比的運輸。

而從國際產業迭代的歷史進程來看，對于當前中國制造出海“潮”，歷史上也有國家經歷了類似的階段。

中泰證券首席策略分析師徐馳在《日本制造業之鑒——為什么要重視出海企業》演講中提及，日本經濟雖然陷入了所謂的“消失的三十年”，但日本制造業成功利用對外投資對沖了國內的通縮，通過產業鏈向發展中國家轉移，享受了海外市場的勞動力紅利以及廣闊的市場空間，并通過積極調整國內產業結構實現了制造業的轉型升級，這對當前中國制造企業的發展具有重要借鑒意義。

他認為，后續中國制造企業的發展，可以關注三條主線，一是關注優勢產業的出海龍頭；二是關注布局新興市場的出海龍頭；三是關注國內產業升級的國產替代細分。

實踐中探尋出海方法論

在國內企業出海的具體實踐中，《每日經濟新聞》記者發現，呈現出非常多元的形態，譬如技術出海、品牌出海、服務出海等。

在本次沙龍《長潮將至，求索出海方法論》圓桌對話環節，當虹科技市場總監彭小東表示，在海外市場，當虹科技主要是將智慧廣電和網絡新視聽方面的核心技術輸出到很多“一帶一路”共建國家。

據他觀察，當地企業非常關心技術的先進性與兼容性，不僅希望能提前瞄準并布局“下一個”技術風口，而且要能很好地兼容本土現有的產品和生態。對此，當虹科技的應對之策是，打造示范應用從而贏得海外客戶的信賴。

作為智能清潔領域的領導品牌，追覓科技在海外市場的表現不俗，2022年，公司海外銷售業績同比增長近60%。

追覓科技中國區副總經理郭人杰向記者透露，追覓的掃地機器人在西歐、北美的核心市場能有較大突破，核心原因來自產品性能方面具備全球首創的創新技術，突破墻邊3-5厘米的技術瓶頸，達成了在行業中代際升級的影響力，而這背后離不開較高的研發投入。

而不論是追覓科技描繪的品牌出海藍圖，還是當虹科技講述的技術出海路徑。在全球市場呈現不確定性的當下，保障外貿資金安全是必不可少的一環。

PingPong中國電商業務總經理鄭志坤表示，近幾年跨境電商業務發展迅速，服務出海“三流”中的資金流管理，可以幫助企業解決數字化轉型、開設收款賬戶、資金安全風險、匯損風險四大痛點問題。

展望2023年出海市場，鄭志坤認為，機器人、3D打印等賽道上的高客單價產品已在國際市場嶄露頭角，從中國制造向中國智造轉變趨勢顯現，多市場布局將拉高企業的貿易保障，企業需向研發端持續深耕。

當然，機遇與風險總是相伴而生，在《每日經濟新聞》記者的出海調研中，海外市場的政策法規風險被認為是企業出海過程中的主要痛點之一。出海之路，并非坦途，走遍千山萬水，想盡千方百計，說盡千言萬語，吃盡千辛萬苦。以“四千”精神與出海的“弄潮兒”共勉。