每經記者 胥帥    每經編輯 楊夏    

因業務涉及華為問界和光模塊兩大熱點，豪美新材近期被市場熱炒，股價短時間迎來“六連板”。然而隨后公司就收到了深交所的關注函，要求豪美新材解釋關于汽車輕量化業務的披露是否真實、準確、完整，是否存在炒概念、蹭熱點的情形。

今日晚間，豪美新材（002988.SZ，股價35.6元，市值82.87億元）回復關注函，否認了自身炒作熱點。值得一提的是，公司同時步發布更正公告，公司此前信息披露不夠嚴謹，寶馬、問界等并非是公司直接客戶，而只是終端應用產品。另外一個涉及光模塊投資僅僅是財務投資，公司本身在光通信領域無技術、人員儲備。

更正問界等非直接客戶

監管追問之下，豪美新材于今日晚間披露了回復函，同時披露更正公告。

豪美新材的更正涉及兩點，一個是公司汽車輕量化業務描述。根據更正后內容，公司的定位是整車廠的二級供應商或三級供應商，公司提供的汽車輕量化材料與部件通過汽車零部件企業加工、裝配后供應給整車廠。

公司的直接客戶主要為凌云股份（600480.SH，股價8.72元，市值82.02億元）、卡斯馬、長盈精密（300115.SZ，股價12.74元，市值153.32億元）等汽車零部件企業，相關產品終端應用涵蓋了寶馬、奔馳、本田、豐田等合資車型，廣汽埃安、比亞迪（002594.SZ，股價238.64元，市值6947.15億元）、華為問界、長安等國產品牌相關車型。

第二個是涉及問界訂單方面的表述。公司的電池托盤材料主要通過汽車零部件企業加工、裝配后供應于問界系列相關車型。初步統計，2023年前三季度向零部件企業出貨的應用于上述問界車型相關產品金額約479萬元（含稅），占公司前三季度銷售收入比例約0.11%，10月份的出貨金額超過1000萬元，對公司目前收入、利潤影響較小。

《每日經濟新聞》記者注意到，豪美新材10月底接受機構調研時提到涉及華為問界訂單。根據公司10月31日、11月1日投資者關系活動記錄表，公司提到已經取得問界系列車型定點，主要提供電池托盤產品，但前期量一直較小，問界M7量產后為公司帶來了一定的訂單增量。公司作為華南地區規模最大的汽車輕量化材料供應商，公司已取得共280個車型定點項目，客戶覆蓋了寶馬、奔馳、本田、豐田等合資車型，廣汽埃安、比亞迪、華為問界、長安等國產品牌。

由于涉及近期市場熱點的問界概念，豪美新材股價持續攀升。11月7日開始的連續六個交易日，公司股價接連漲停。從龍虎榜數據看，買賣豪美新材股票的前五大買賣方幾乎都是游資席位。

11月14日，深交所發函要求豪美新材說明公司在近期投資者關系活動記錄表，以及11月9日、11月13日兩次股票交易異常波動公告中關于汽車輕量化業務的披露是否真實、準確、完整，是否存在炒概念、蹭熱點的情形。

并無光通信領域技術儲備

實際上在11月14日，豪美新材通過股票異常波動公告回復了其實際是整車廠的二級供應商或三級供應商，以及問界車型的相關收入貢獻。今日（11月15日），豪美新材則正式披露涉及相關表述的更正公告。

豪美新材在回復中否認了自身存在蹭熱點情形。根據豪美新材的理由，“公司在10月26日互動易上回復投資者詢問時，明確表示問界系列產品在目前公司汽車輕量化業務的占比不高，并進行了風險提示。”

10月26日，豪美新材在互動易上回答投資者提問。 圖片來源：深交所互動易

除了華為問界汽車的概念外，公司11月6日晚間披露公告還涉及另一大熱點——光模塊。根據公司披露，豪美新材擬以每股2.6179美元向索爾思光電進行D輪投資，投資金額為4000萬美元（按照當前人民幣匯率計算約合人民幣2.9億元），可轉債行權后取得索爾思光電1527.94萬股股份，投資完成后約占索爾思光電5.79%股權。豪美新材稱，本次向全球領先的光通信元器件供應商索爾思光電投資，有助于公司分享光模塊領域快速發展帶來的機遇。

針對此項收購，豪美新材先在回復里提到收購必要性，稱公司此次對索爾思光電的投資是出于對光模塊行業發展前景的看好，為分享光模塊行業發展機遇，進行的一項財務投資行為。公司只持有索爾思光電5.79%股權，且不參與索爾思光電的日常經營管理。公司坦言在光通信領域尚無人員配置、技術研發、市場開拓等方面的相關儲備。由此公司強調，本次投資也不涉及炒概念、蹭熱點的情形。

封面圖片來源：視覺中國-VCG211318975573