每經記者 范文清    每經編輯 裴健如

11月17日，全新BMW 5系長軸距版在2023廣州車展全球首發，并在BMW 5系歷史上首次推出創新純電動 BMW i5，以顯示寶馬集團加速向電動化轉型的決心。

“全新BMW 5系油電齊發，一方面實現了寶馬主流車型的全系電動化，另一方面以數字智能領域的突破性創新，成為寶馬未來出行愿景的最新力證。”寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高翔說。

圖片來源：企業供圖

公開數據顯示，今年前10個月，寶馬純電動車型在中國市場的銷量為78568輛，同比增長211%。創新純電動BMW i5推出后，寶馬集團的純電產品將幾乎覆蓋所有主要細分市場。

BMW 5系是寶馬集團旗下最為重要的車型之一。自1972年誕生以來全球累計銷量超過1000萬輛。2003年，BMW 5系從第五代開始在中國生產，至今在中國市場的銷量已經超過200萬輛。

與老款相比，全新BMW 5系最大的亮點是同時推出燃油和純電車型，動力系統全面電動化，并配合長軸距和標準軸距車型并行推出。

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在燃油版車型中，直列四缸渦輪增壓發動機加持了48V輕混技術，最大功率可達190千瓦，峰值扭矩400牛·米。

而此次BMW 5系首次推出的純電車型BMW i5長軸距版的續航里程最大可超過700公里，采用第五代BMW eDrive電驅技術和寶馬最新充電技術。

寶馬方面透露，當前寶馬集團正在加快建設“BMW超級充電站”，大功率充電樁最高支持600千瓦充電功率，向所有品牌的電動車開放。自今年8月，“BMW超級充電站”項目正式啟動以來，在三個月內，超級充電站網絡已覆蓋包括廣州在內的九大城市，預計到今年年底將有約50個場站建成。

此外，值得注意的是，全新BMW 5系應用了L2+級智能駕駛輔助系統，具備寶馬全球首推帶視線確認的自動變道功能。而全新BMW 5系長軸距版在技術上已經具備了拓展至L3級自動駕駛的能力。

寶馬方面透露，目前寶馬中國研發團隊正在加強L3級自動駕駛的本土化研發，將根據當地法規要求為今后L3級自動駕駛功能在中國的適配和應用做好充分準備。