每經記者 張寶蓮    每經編輯 梁梟    

1、捷威動力回應停工停產傳聞

捷威動力11月25日就停工停產消息回應稱，天津捷威部分中后臺支持部門員工停工，系公司根據戰略及業務需求做出的業務調整，未來將視業務需要及組織調整情況，適時恢復相關職能的復工。捷威動力稱，天津捷威主要職能是管理和研發，目前鹽城和長興基地正常運行。根據官網披露的信息，捷威動力總部位于天津，擁有鹽城和長興兩大生產基地。

點評：捷威動力隸屬于復星旗下，主要生產三元電池。今年行業下游新能源汽車發展增速放緩，這或許也在一定程度上影響了捷威動力的訂單業務。

2、杰瑞股份擬進軍退役鋰電池相關領域

據杰瑞股份（002353.SZ，股價28.63元，市值293.13億元）消息，11月25日，杰瑞股份全資子公司杰瑞環保科技有限公司與藤青青再生資源（上饒）有限公司簽署合作協議，雙方將充分發揮各自在產業鏈資源、裝備制造、場站運營等方面的優勢，在國內外退役鋰電池資源化循環利用領域開展合資合作。

點評：杰瑞股份擬進軍退役鋰電池相關領域。通過與合作伙伴的共同努力，公司有望在這一領域取得重要的突破和進展，為未來的發展奠定堅實的基礎。

3、輕舟能科獲數千萬元A輪融資

據源合資本公眾號，杭州輕舟科技有限公司近期完成數千萬元的A輪融資。本輪融資將用于產品研發、市場拓展和補充現金流。輕舟能科成立于2016年，是一家分布式儲能資產能源互聯網運營服務商，基于人工智能與物聯網（AIoT）技術平臺，為儲能電站提供運維管理綜合解決方案。

點評：隨著全球能源結構的轉變和清潔能源的大力推廣，儲能行業得到了快速發展。通過技術手段實現對儲能電站的實時監控、數據分析、預測維護等功能，從而提高儲能電站的運營效率。這種技術驅動的運維管理模式也是輕舟能科能夠獲得數千萬元融資的重要原因之一。

4、中國科學院院士孫世剛：鋰離子電池面臨多重挑戰

11月25日，2023（第十七屆）動力鋰電池技術及產業發展國際論壇上，中國科學院院士、廈門大學教授孫世剛表示，現有鋰離子電池面臨著多重挑戰：一是鋰等資源嚴重限制其規模儲能應用，二是鋰離子電池能量密度接近理論極限，三是安全事故頻發，四是使用環境受限。

點評：孫世剛的發言點出了鋰電池當前的困境。雖然鋰離子電池是目前主流的電池技術之一，但仍然面臨著諸多挑戰。企業需要不斷探索和創新，產學研也需要加強合作，共同推動電池技術的進步和發展。