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“軟包動力電池第一股”孚能科技實控人的變更方式迎來新變化！

11月29日，孚能科技（688567.SH）發布一則關于控制權變更進展暨控股股東、實際控制人簽訂《合作協議》的公告，表示7月末公司與廣州工控集團、廣州創興簽署的股份轉讓協議及相關的所有協議及文件終止，廣州工控集團實控人變更將擬通過定向增發等方式推進。

孚能科技董秘辦工作人員向《每日經濟新聞》記者表示，此次控制權變更形式從協議轉讓變更為定增，原因是實控人對公司發展前景較為看好。

“協議轉讓形式變更，資金將給到公司當前實控人王瑀；定增形式的話，資金將給到公司層面，對公司未來發展有很好幫助。”孚能科技董秘辦工作人員向記者表示，有關控制權變更形式目前公司已針對投資者召開了電話會議，具體情況接下來會及時更新公告。

廣州國資加碼進駐

事實上，孚能科技此次公告涉及的廣州國資進駐，可以追溯至2022年。彼時，孚能科技進行了33.18億元的定增募資，廣州國資委旗下多家公司通過定增成為孚能科技股東。

圖片來源：孚能科技官網

2023年7月，孚能科技接到控股股東Farasis Energy（Asia Pacific）Limited及其一致行動人贛州孚創企業管理合伙企業（有限合伙）的通知，獲悉香港孚能和贛州孚創正在籌劃涉及所持公司股份對外轉讓的重大事項，公司的控制權或發生變更。其中，香港孚能及其一致行動人贛州孚創將持有的5%股份轉讓給廣州工業投資控股集團有限公司（下稱“廣州工控集團”）控股的廣州創興新能源投資合伙企業（有限合伙）（下稱“廣州創興”）。

根據彼時公告，協議完成后，廣州創興將持有孚能科技股份1.05億股，占孚能科技股份總數的8.62%；廣州工控集團及其所有一致行動人合計持有孚能科技2.27億股，占總股本的18.64%，成為公司第一大股東。需要關注的是，11月29日孚能科技發布公告僅意味著控制權變更形式的調整，不影響最終控制權結果。

圖片來源：孚能科技公告

而根據企查查所示股權穿透圖情況來看，上述協議完成后，孚能科技控股股東或將變更為廣州工控集團。而廣州工控集團的股東為廣州市人民政府和廣東省財政廳，兩者分別持股90%、10%。這意味著，本次股權變更后，孚能科技的實際控制人或將變更為廣州市人民政府。不過，截至11月29日，孚能科技公司實際控制人仍為YU WANG和Keith D. Kepler，控股股東為Farasis Energy（Asia Pacific）Limited。

孚能科技官方資料顯示，其主要為綜合能源解決方案供應商，聚焦三元動力電池的電芯、模組和電池包，已成為全球三元軟包動力電池的領軍企業之一。

不過，記者多方采訪了解到，對于孚能科技此次實控人更迭，業內人士看來并不意外。一位鋰電行業不具名分析師向記者直言：“業績扛不住就換老板，畢竟三元軟包不是電池的主流產品。”

另一位鋰電行業不具名受訪者向記者分析稱：“孚能科技此次引入國資，可能是判斷短期鋰電行業需求或處在疲軟狀態，面對競爭日益激烈的電池產業，現階段引入國資對企業來說可能會多一重保障。”

市場需求下降拖累業績下行

EV-volumes統計數據顯示，2023年上半年孚能科技全球裝機量為4.8GWh。但需要關注的是，目前由于主要生產三元軟包電池產品，孚能科技也面臨“轉型”壓力。

中國汽車動力電池產業創新聯盟口徑統計的數據顯示，2023年1-6月，我國動力電池累計裝車量為152.1GWh，同比增長38.1%。其中，三元電池累計裝車量提升至48.0GWh，在總裝車量中占比由去年同期的41.4%下滑至31.5%，同比增幅也從去年同期的51.2%大幅下滑至5.2%。

市場需求下行令孚能科技業績也出現下行。2023年半年報顯示，孚能科技營業收入約69.85億元，同比增長33.74%；凈利潤約-7.97億元。對于凈利潤虧損的原因，孚能科技在上述半年報中表示，上半年主要系銷售2022年末的庫存產品，由于去年下半年原材料成本高于今年，而主要客戶定價根據原材料價格隨行就市，因此拖累毛利下滑。

但從第三季度看，孚能科技的凈利潤仍在負區間。數據顯示，截至2023年第三季度，孚能科技歸屬于上市公司股東的凈利潤約-7.66億元，前三季度凈利潤約-15.63億元。

對此，孚能科技董秘辦接受記者采訪時表示，未來動力電池的發展路徑可能是多元化的，考慮此趨勢，孚能科技近年來也布局了其他產品。

圖片來源：視覺中國

據悉，2023年內，孚能科技終止了“高性能動力鋰電池項目”，將該項目剩余募集資金26.53億元投資于新項目“贛州年產30GWh新能源電池項目(一期)”和“年產30GWh動力電池生產基地項目(一期)”。從產品類型來看，“高性能動力鋰電池項目”的產品為三元軟包動力電池，“贛州年產30GWh新能源電池項目(一期)”為三元材料軟包動力電池，“年產30GWh動力電池生產基地項目(一期)”建成后可實現年產15GWh磷酸鐵鋰軟包動力電池產能。

孚能科技近日接受投資者調研時表示，鐵鋰產品會結合SPS技術供應給客戶，明年的鐵鋰動力電池的出貨量會逐漸開始提升。鐵鋰電池在成本方面的優勢明顯，未來公司鐵鋰產品對于營收的貢獻也會逐步加大。

但顯而易見，近年來由于鋰電池產品過快的產能釋放，目前鋰電池的產能利用率也在下行。一位鋰電行業不具名人士向記者透露，當前許多小型正極廠商已停產數月。面對當下競爭日漸激烈的電池產業，孚能科技壓力不容小覷。

對此，孚能科技董秘辦工作人員向記者表示，后續也將計劃與更多車企展開合作。據悉，目前孚能科技已經與梅賽德斯-奔馳、廣汽集團、吉利、東風汽車集團等車企進行合作。不過，孚能科技此次實控人更換能否對其業績形成扭轉，加碼磷酸鐵鋰電池、聚焦三元軟包電池的戰略能否為其斬獲更多訂單，仍待觀察。