每經記者 董天意    每經編輯 盧祥勇 孫磊    

2023廣州車展期間，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東透露，繼問界、智界之后，還會有兩個“界”，分別來自北汽和江淮。如今，剩余兩個“界”的更多信息被曝出。

日前，招商證券發布標題為《華為汽車：智能汽車破局者，生態能力集大成者》的行業專題研究報告，其中提到，江淮汽車與華為合作的智選車型代號為X6，為轎車車型，售價將達到百萬元級，對標車型為梅賽德斯-邁巴赫，新車預計在2024年第四季度上市。

圖片來源：招商證券研報截圖

對于上述信息，江淮汽車相關負責人向《每日經濟新聞》記者表示：“我們還沒有接到相關通知。”

事實上，有關華為與江淮攜手打造豪華車型的消息并非空穴來風。此前有消息稱江淮汽車與華為合作的首款車型將定位高端新能源MPV，售價或在百萬元級，但上述信息并未獲得雙方回應。

在今年2月份，據中建集團官網，中建六局聯合體中標安徽肥西新能源汽車智能產業園EPC項目，中標額約15.44億元。該項目位于肥西縣新港南區江淮新港工業園區，總建筑面積約51萬平方米，主要建設內容包括沖焊聯合廠房、涂裝車間、總裝車間、辦公場所、餐廳及相關公用輔助設施。中建集團表示，該項目建成后將用于華為與江汽集團在合肥共同開發新一代高端智能電動汽車。

12月1日，江淮汽車（600418.SH）發布公告稱，與華為終端有限公司簽署《智能新能源汽車合作協議》（以下簡稱協議），雙方將著力打造豪華智能網聯電動汽車。

根據協議，雙方將基于華為智能汽車解決方案，在產品開發、生產制造、銷售、服務等多個領域全面合作。該協議自簽訂之日起10年內有效。其中，江淮汽車負責打造生產基地及合作車型開發，華為則提供銷售服務。雙方將圍繞合作車型共同搭建“以用戶為中心”的服務體系。

除了江淮汽車官宣與華為打造車型外，華為“鴻蒙智行”中的問界、智界也在加快擴充產品矩陣。據悉，問界M9已臨近上市，余承東在智界S7及華為全場景發布會上透露，問界M9預訂量已突破3.3萬輛。

智界方面，據財聯社報道，有接近華為的業內人士透露：“智界第二款車將于明年下半年上市，內部代號EHY，被稱為‘大號Model Y’，電池方面會使用100度電池包。”上述業內人士表示，智界方面希望將最初的兩款產品直接競爭特斯拉，EH3（智界S7）、EHY（智界S9）作為智界的“3、Y”，在內部被寓意為對標“特斯拉Model 3、Y”。

“華為智能汽車解決方案業務不涉及內外飾件、車身系統、底盤系統等板塊，先期切入華為體系的傳統板塊零部件公司將有望與華為實現強強聯合、優勢互補，后續有望與華為體系形成長期合作，持續切入華為與車企合作的新車型配套體系；智能化領域合作伙伴有望受益于華為智能汽車零部件及解決方案滲透率提升。” 東方證券在相關研究報告中表示。

開源證券在相關研究報告中表示，憑借在零部件產品、智能駕駛技術解決方案及華為終端過去十多年消費者業務積累的質量管控、銷售服務、品牌營銷等優秀經驗，華為充分賦能多個合作主機廠，消費者對華為系車型在智能駕駛、智能座艙、車輛安全、整車設計等方面的卓越表現持續投出信任票，國內深度配套華為汽車產業鏈的上市公司有望充分受益。

記者|董天意 編輯|盧祥勇 孫磊 蓋源源校對|陳柯名

封面圖來源：每日經濟新聞 資料圖

｜每日經濟新聞  nbdnews  原創文章｜

未經許可禁止轉載、摘編、復制及鏡像等使用