每經記者 王郁彪    每經編輯 劉雪梅    

作為長期深耕上市公司領域、關注新經濟發展的財經專業媒體，每日經濟新聞旗下智慧物流研究院、每經未來商業智庫自2021年5月起，每月定期推出“未來商業-物流產業市值榜”。未來拓展范圍將主要聚焦“電商物流”“消費供應鏈”和“物流科技”涉及的各環節相關上市公司。（附專題鏈接）

11月物流產業市值榜物流科技板塊再添一員。11月13日，中國郵政集團旗下物流科技公司中郵科技（SH688648）在上交所科創板上市，發行價為15.18元/股。2021年、2022年及2023年上半年，中郵科技營收分別為20.58億元、22.19億元和8.46億元，2021年與2022年分別較上年增長44.36%、7.86%。

11月，物流產業總市值繼續小幅回升，環比上升3.59%，此外，20家公司市值集體上浮。年末將至，收官在即，階段性承壓局面是否將過去？明年增長預期發力點在哪？物流資本市場今年整體表現將如何？諸多懸念待揭曉。

在第三十二期報告中，我們通過對30家物流及其相關產業上市公司2023年11月市值數據持續追蹤，同時透析各家上半年業績，從產業格局、總市值排名、漲跌幅、物流科技子榜等維度，進行物流產業市值分析。

中郵科技上市物流科技子榜再添一員

物流總市值繼續小幅回升環比漲3.59%

中郵科技在上交所科創板上市，我們的榜單再添一物流科技企業。中郵科技11月市值為36.38億元，位列總榜中下游、物流科技子榜第五名。由于新公司入榜，加之11月整體市值有小幅回升，11月，30家物流公司構成的物流產業總市值環比上升3.59%，總市值增加265.49億元為7392.09億元。

頭部市值方面，其中，順豐控股（SZ002352）11月市值上漲7.53%，總市值重回兩千億大關為2068.71億元，中通快遞（HK02057）市值則較10月下跌4.53%，總市值為1282.33億元。

10月登榜的極兔速遞（HK01519）11月市值上升7.93%，總市值突破1000億元為1015.16億元。業務層面，今年年末旺季，是極兔頂住多重壓力最重要的一次“沖量期”，也事關明年快遞排名及格局的變動。

總榜第四京東物流（HK02618）11月市值小幅回升3.56%，總市值570.35億元，與第五名滿幫（YMM）市值差距僅1.14億元。今年雙11前，蘭州新區京東物流“亞洲一號”蘭州智能產業園正式開倉運營，力保年末大促平穩。

滿幫11月市值上漲14%為596.21億元。市值漲幅明顯對應之下，滿幫業績面也持續向好。三季報數據顯示，三季度其營收為22.6億元，同比增長25.2%，非美國會計準則下錄得凈利潤8.3億元，同比增長67.6%。此外，三季度平臺履約訂單數4250萬單，同比增長27.0%。

11月，順豐、中通、極兔三頭部市值占比為59.07%。

11月“漲聲”一片 順豐同城29.74%漲幅領漲

物流科技公司集體“回溫”

與10月僅4家公司上浮不同，11月，30家物流公司中有20家市值上浮。其中，順豐同城（HK09699）以29.74%漲幅領漲全榜，長久物流（SH603569）19.7%漲幅緊隨其后。

順豐同城方面，業務上，今年雙11期間，其全品類配送單量增幅明顯，多品類成倍增長；業績上，其上半年扭虧，對于下半年業績，交銀國際指出，表現仍將符合此前預期，利潤持續釋放。

11月30日，順豐同城兩位高管正式履新，CEO孫海金出任董事會主席。此前，孫海金曾提及“在即時物流B端市場，垂直和細分平臺將崛起，C端市場將延伸到各場景，迎來爆發的還有即時物流和傳統同城快遞業的結合”。這三大領域，無疑是順豐后續的戰略聚焦，也是即時配送未來競爭焦點。

11月，物流科技公司市值回溫明顯，除今天國際（SZ300532）小幅下降0.31%外，其余各家市值均上浮。其中，優博訊（SZ300531）漲幅最多為9.12%，德馬科技（SH688360）6.6%漲幅次之。

從目前情況來看，物流科技公司仍為今年漲幅最佳的物流賽道之一，11月市值回溫小幅修復了10月下跌劣勢，同時期待2023全年最后一個月表現。

維天運通、快狗打車雙雙跌超20%

快遞旺季通達系市值卻集體下跌

跌幅方面，11月，9家物流公司市值下跌，其中維天運通（HK02482）、快狗打車（HK02246）跌幅均超20%，分別為28.99%、21.74%。其中，快狗打車市值僅剩3.05億元，總榜最后一名墊底，維天運通市值也僅剩15.05億元。兩家公司10月跌幅也較明顯。

與順豐同城市值大增相反，即時配送方面，達達（DADA）11月市值下跌19.79%，總市值為57.3億元。我們注意到，達達總榜排名已經從最初的榜單前十，降至榜單中段。

11月為傳統快遞旺季，今年雙11快遞包裹總量及增長又創新高度。

國家郵政局監測數據顯示，2023年11月1日至11日，全國郵政快遞企業共攬收快遞包裹52.64億件，同比增長23.22%，日均業務量是平日業務量的1.4倍。其中11月11日當天，共攬收快遞包裹6.39億件，是平日業務量的1.87倍，同比增長15.76%。

不過，年末旺季，通達系快遞公司市值卻集體下跌。其中，申通快遞（SZ002468）降幅最大為6.27%，韻達股份（SZ002120）5.71%降幅次之。“通達系”整體旺季蒸發近百億元市值。

從雙11具體情況來看，各家都在“猛沖”，通達系各掌門人也紛紛在年末“放狠話”。新一年的較量無疑會更加殘酷，大家都在拼盡全力籌備。誰會掉隊被趕超？誰能坐穩？誰又能拔得頭籌？也將是物流賽道未來最精彩的看點之一。

*編者注：

我們深知，無論一個行業、還是一家上市公司的健康指標構成，都一定是特別系統化、復雜多元的，高質量發展目標任重道遠。未來，我們還將不斷豐富數據、子榜單維度，旨在更全方位洞察、記錄中國物流行業上市公司發展歷程和市值健康度，多視角多維度地對物流行業、快遞物流上市公司的數據進行挖掘、分析與論證，推動中國快遞物流更好地邁向高質量發展的新時期。我們更加守望以快遞物流上市公司巨頭為引領效應的全行業的共同進步，更好地助力構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，更好地滿足人民美好生活需要，更好地服務經濟社會發展大局。