每經記者 董天意    實習生 陳一豪    每經編輯 裴健如

1、小鵬（HK9868，股價：64.350港元，市值：1213.2億港元）：12月6日，小鵬汽車-W(09868)發布公告，內容有關公司與大眾汽車(中國)投資有限公司(大眾汽車)就戰略技術合作簽訂技術框架協議；及根據股份購買協議依據一般授權向大眾汽車(或大眾汽車的代名人，其為大眾汽車的聯屬公司)發行A類普通股。此外，根據與大眾汽車就戰略技術合作簽訂的技術框架協議，小鵬汽車與大眾汽車在共同開發兩款B級純電動汽車車型方面取得重大進展。

點評：小鵬汽車與大眾汽車的戰略技術合作及股份交易，標志著中歐汽車行業合作的新篇章。雙方在B級純電動車型的共同開發上取得進展，預示著技術交流與市場競爭力的提升，為電動汽車行業的未來發展注入新動力。

2、東風日產：12月6日，東風汽車集團有限公司、東風汽車有限公司、東風日產乘用車公司正式發布通知：高國林不再兼任東風日產乘用車公司副總經理職務，繼續擔任東風汽車有限公司副總裁；周鋒任東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司副總經理。

點評：高國林不再兼任東風日產副總經理的人事變動，反映了東風汽車集團內部管理層的調整。這種高層管理變化可能預示著公司戰略方向的微調，或是為應對市場挑戰做出的戰略布局。周鋒的任命也可能帶來新的管理思路和市場策略。

3、寧德時代（SZ300750，股價：162.88元，市值：7165.2億元）：據中國新聞網報道，寧德時代新能源科技股份有限公司（寧德時代）將在香港設立其國際總部，并在香港科學園成立寧德時代香港科技創新研發中心。雙方將于12月7日簽署合作備忘錄。目前，寧德時代是全球唯一市占率超過30%的電動車電池供應商。

點評：寧德時代設立國際總部及研發中心，顯示其擴展全球影響力的決心。這一戰略布局將助力寧德時代加速國際市場拓展，強化其全球電動車電池供應商的領先地位。

4、蔚來（HK9866，股價：59.200港元，市值：1017.7億港元）：日前，財聯社消息稱，兩名消息人士表示，蔚來汽車正計劃分拆電池制造業務為單獨新公司并對外進行融資，這是公司為了降低成本、爭取盡快實現盈利的努力舉措之一。擬分拆到新公司的資產將包括規劃中的電池工廠、測試設備及一些專利。

點評：蔚來汽車計劃分拆電池業務并融資的決策，體現了其在成本控制和盈利目標上的戰略調整。這一舉措不僅可能提升蔚來在電池制造領域的專業性和效率，也有助于吸引更多投資，加快其向盈利轉型的步伐。

5、威馬：近日，威爾馬斯特新能源汽車零部件（溫州）有限公司新增一則被執行人信息，執行標的8331萬余元，執行法院為合肥市瑤海區人民法院。該公司經營范圍含汽車零配件批發、汽車零配件零售、新能源汽車生產測試設備銷售、智能車載設備銷售等，由威馬汽車制造溫州有限公司全資持股，后者為威馬汽車科技集團有限公司全資子公司。

點評：威爾馬斯特新能源汽車零部件（溫州）有限公司成為被執行人，涉及逾千萬資金，這可能對其財務穩定性造成影響。作為威馬汽車的全資子公司，這一情況也可能對母公司的運營和聲譽產生間接影響，反映出新能源汽車行業中某些企業面臨的財務和管理挑戰。

6、福特：美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）網站披露，由于電子穩定控制系統（ESC）激活存在問題，福特汽車公司將召回部分2022-2023年款F-150 Lightning汽車，共計5118輛。

點評：福特召回部分F-150 Lightning汽車，針對電子穩定控制系統的問題，凸顯了技術檢驗對車輛安全性的影響。這一措施雖有助于維護消費者安全，但也暴露了福特在質量管理上需要進一步提升，對品牌信譽可能產生短期沖擊。

7、吉利（HK0175，股價：8.110港元，市值：816.1億港元）：日前，雷諾和吉利的內燃機合資企業Horse發表聲明稱，將向日產汽車12家工廠供應6個系列的變速箱和發動機，每年供應50萬個零部件。Horse預計將為包括三菱汽車在內的多家客戶供貨。

點評：年供應50萬個零部件的大單不僅展示了Horse的生產能力，也為汽車零部件市場帶來新的選擇，可能對全球汽車行業的供應鏈和技術發展產生積極影響。

8、比亞迪（SZ002594，股價：201.19元，市值：201.19億元）：比亞迪12月6日公告，實際控制人、董事長兼總裁王傳福提議以2億元回購公司股份，回購價格上限不高于公司董事會審議通過回購股份方案決議前30個交易日公司股票交易均價的150%，具體以董事會審議通過的回購股份方案為準。本次回購的股份將用于員工持股計劃、股權激勵計劃或減少注冊資本等，具體用途由公司董事會依據有關法律法規決定。

點評：王傳福回購公司股份的提議，顯示出其對公司未來發展的信心和對公司長期價值的認可，而回購股份的方式也能維護廣大投資者的利益。

封面圖片來源：視覺中國