每經記者 楊卉  王紫薇  孔澤思    實習生 鄧宇瀚    每經編輯 梁梟    

12月14日19時左右，陸續有網友在社交平臺發布消息稱，北京地鐵昌平線出現事故停車，其中，兩節車廂在連接處發生斷裂，多人受困于地鐵線路上。20時38分，北京地鐵官方微博發布消息：據初步了解，昌平線列車最后兩節與前車在西二旗至生命科學園區段發生分離情況，有乘客受傷。目前正在進行人員疏散，疏散乘客正在陸續到達西二旗站。

據“北京發布”23點24分通報，市交通委介紹，昌平線車輛事故現場已經疏散完畢，所有傷員已送往醫院治療，沒有人員死亡。

《每日經濟新聞》記者通過現場及線上采訪了解到，在事故發生后不久，站間乘客開始被有序疏散，一位被疏散乘客稱，其步行40分鐘出站，出站時已有醫護人員等在站內等候。

截至發稿時，西二旗站開往昌平方向仍未恢復通車，西二旗站周邊部分道路車輛無法通行。

事故發生于晚高峰，周邊多個站流量較大

事發突然。12月14日晚高峰，昌平線從互聯網大廠聚集地西二旗開往昌平方向，一輛列車突然斷裂。

一位在事故列車上的乘客在社交平臺發布了現場圖片。該乘客向《每日經濟新聞》記者表示：“我當時是在車廂的后方站著，車廂突然斷開，車里的人都倒下了，有人受傷。第一時間有人撥打了求救電話。等了一會兒后，就有消防員、警察和醫生來救援，很快就疏散了現場，大家有序地沿著鐵軌向西二旗車站方向撤離。就是現在很多人滯留在車站，交通不方便。”

一位在事故列車后車上的乘客向《每日經濟新聞》記者介紹，列車在西二旗站和生命科學園站中間停留了半個小時左右，列車長提醒前方車輛發生故障，列車暫時停車。此后開始疏散列車上的乘客，帶領所有乘客走到生命科學園站。

“我們車上的乘客都沒有受傷，大家沿著地鐵軌道往回走，大概四十多分鐘左右到達生命科學園站的時候，地鐵站內已經有警察、地鐵的工作人員，還有消防車、救護車在等候。”前述后車乘客表示。

列車發生事故時是下班高峰期間，市民張先生正在前往西二旗站的路上。得知情況后，他立刻換乘了8號線前往朱辛莊站。他表示，下班晚高峰的昌平線車輛十分密集，會按每五分鐘甚至兩三分鐘一趟的頻率運行。但當晚到朱辛莊換乘的人也特別多，“下了8號線之后，步子都挪不開，整個站廳全都擠滿了人。”

停靠在西二旗站暫時停運的列車 圖片來源：每經記者 楊卉 攝

“今天這會正好有點工作延遲了一點。”市民楊先生在接受《每日經濟新聞》記者電話采訪時表示，當天因為加班，他沒有乘坐出事的地鐵線。他在西二旗上班，每天通過昌平線往返南邵，平日地鐵通勤時長約25到30分鐘。“因為昌平線停運，高速公路也因為下雪封閉了，今晚可能只能睡在公司了。”

楊先生選擇打車回家，21時20分許，高德打車實時顯示排隊打車的人有1600人，楊先生已叫車近20分鐘。截至記者發稿時，楊先生已決定住在公司。

23時30分許，前述事故列車后車乘客回到家中。除了事故車輛的乘客，大家的情況應該都比較安全，但是因為沿線有很多大廠，所以打車很困難。

8號線及13號線延長運營時間1小時

14日21時許，《每日經濟新聞》記者自13號線與昌平線換乘站清河站、8號線與昌平線換乘站朱辛莊站兩站的工作人員處得知，西二旗站已暫時封站，后續列車通過（13號線）通過甩站不再停靠，乘客如有需要在昌平線通勤，可以繞至13號線與8號線的換乘站霍營站轉乘通勤。

《每日經濟新聞》記者在清河站看到，換乘昌平線的清河站進站口處排滿了候車人員，乘客正在分批進入候車站臺。一位在現場組織疏通的工作人員稱，其管理的站口現在開通了三個閘機口，便于人群在集中組織下有序通過。

乘客在清河站排隊進站 圖片來源：每經記者 楊卉 攝

22時40分，《每日經濟新聞》記者在地鐵西二旗站看到，西二旗至昌平的地鐵仍未通車，車輛停靠在鐵軌上。前往昌平的乘客仍需通過13號線換乘。據站臺工作人員介紹，地鐵站外多條路段車輛無法通行。

根據23時許西二旗站內的提示，北京地鐵仍在維持西土城—學知園、朱辛莊—昌平西山口分段運營。

北京發布23時24分發布消息稱，13號線正常運營，開往東直門、西直門雙方向增開空車運送乘客；去往昌平地區的乘客，建議您在西二旗站、清河站兩座換乘車站乘坐13號線，由霍營站換乘8號線去往朱辛莊站；8號線、13號線14日延長運營時間1小時。同時，公交集團安排與地鐵昌平線并行的345、345快、專45、885、670、560、693、521等線路增加運力，重點做好西二旗至朱辛莊的運輸保障工作。

14日北京全天幾乎仍在下雪。16時，北京交警發布微博：首環高速北京界全線關閉。北京市氣象臺22時20分解除暴雪橙色預警信號，但是14日夜間到15日早晨北京市仍有小雪天氣。