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未被小米汽車致敬,吉利高管回應:敞開胸扉歡迎新玩家

每日經濟新聞 2023-12-27 22:33:12

每經編輯 張錦河    

12月27日,雷軍發文稱,深知汽車工業之復雜,開拓之不易,并向中國新能源汽車行業先行者致敬。值得注意的是,文中特別提到向比亞迪、蔚來、小鵬、理想、華為和寧德時代等公司致敬。



對此,何小鵬發文回應:“熱烈歡迎小米加入汽車大家庭,為雷總的新創業鼓掌。”小鵬汽車也發文表示:“兩小無猜”,一起做更好!此外,比亞迪,理想汽車也紛紛轉發回應。 ?



吉利控股集團高級副總裁楊學良則在微博中表示,“加油,雖未被致敬,但仍然敞開胸扉歡迎新玩家入場。

12月25日,雷軍發文稱,今天是小米宣布正式造車的第1000天,我們正式官宣12月28日舉行小米汽車技術發布會。

雷軍表示,距離小米官宣造車已經過去1000天了,有不少人問他“小米造車怎么這么慢”,還有朋友說,“聽說電動車造起來很容易,兩三百人的小公司,不到兩年就可以出車。”

他對上述疑問回復稱,今天的汽車工業,攢一輛車的確不難。就是找輛對標車,做逆向工程,改改外觀,很快就可以完工。“但今天市場上每年發布兩百輛的新車,還需要小米再來攢一輛嗎?”

所以,小米汽車團隊剛組建時,我們就一起開了三天三夜的會,只討論了一個簡單的問題:加入小米,你想造一輛什么樣的車?

雷軍表示,“智能電動汽車的發展趨勢,就是汽車工業與消費電子工業、智能生態的融合,而小米汽車將全面重新定義汽車工業的技術棧,這將是汽車工業技術范疇的一次重大跨越。這次技術發布會將是小米創辦13年來,技術積累的集大成展示。”

12月26日,雷軍在微博發文,就小米汽車發布會相關的問題進行了回復。

對于第一輛車為什么叫SU7的問題,雷軍表示,SU,Speed Ultra 縮寫。高性能是小米的基因,特斯拉說不造慢車,我們也是這樣做的SU7性能非常出色,大家可以期待一下。至于如何念,我們內部也認真討論過,最后大家都覺得,還是叫“蘇七”,就像叫一個朋友名字一樣比較親切。

雷軍還稱,小米SU7 沒有準確的對標車輛。我們做了大量調研,我們希望做一輛能承載大家所有向往的夢想之車;在駕駛性等機械素質上,我們希望能媲美保時捷Taycan Turbo;在智能化上,我們希望能媲美Tesla Model S;同時還有最領先的科技和最豐富的生態。

關于小米SU7的價格,雷軍回復道,答:小米SU7 正在試產爬坡階段,正式上市還需要幾個月時間,大家耐心等等。關于定價,我們還沒有最終決定。不過,小米SU7確實有點貴,但請相信,我們做的是“有理由的貴”,在體驗上一定會超過大家預期。

每日經濟新聞綜合自雷軍微博、小米汽車

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