每經記者 張寶蓮    每經編輯 文多    

上市后就造假，且連續5年財務造假，*ST博天不僅面臨退市風險，還面臨大額賠償。

《每日經濟新聞》記者注意到，安徽省鐵路發展基金股份有限公司（以下簡稱安徽鐵路基金）與*ST博天（即博天環境，SH603603，股價1.24元，市值12億元）多年前因共同投資而引發的股權糾紛迎來一審判決。

1月5日晚間，*ST博天披露該案的一審判決結果，公司與實控人趙笠鈞、控股股東匯金聚合（寧波）投資管理有限公司（以下簡稱匯金聚合）以及子公司博華水務投資（北京）有限公司（以下簡稱博華水務）被判給付安徽鐵路基金累計約4.28億元，其中*ST博天及博華水務給付1.65億元，控股股東及趙笠鈞給付約2.63億元。

*ST博天表示已為該案件預留相應償債資源。記者發現，控股股東持有公司的股份絕大多數已經質押，且持有的全部股份已被司法凍結及輪候凍結。

安徽鐵路基金2.5億元參投“踩雷”

2015年6月8日，當時的博天環境（即*ST博天）、深圳前海唯實投資中心（以下簡稱前海唯實）以及博華水務共同出資設立博天環境集團上海投資有限公司（以下簡稱博天上海），注冊資本10.2億元，負責投資運營水處理項目。

其中，博華水務、前海唯實各自認繳5億元，分別持有博天上海股權49.02%，博天環境認繳2000萬元，持有股權1.96%。

圖片來源：公告截圖

2015年8月21日，前海唯實將所持的一半股權（對應2.5億元的注資款）轉讓給安徽鐵路基金。前海唯實在2016年1月完成對博天上海2.5億元的注資款實繳。

圖片來源：公告截圖

然而，博天環境及博華水務卻遲遲不完成對博天上海的實繳。2020年12月4日，博天環境、博華水務、博中投資管理（北京）有限公司、前海唯實、安徽鐵路基金簽署《合資協議之補充協議書》，約定博天環境及博華水務負有收購前海唯實及安徽鐵路基金所持有的博天上海股權的義務。

同日，安徽鐵路基金與博華水務簽訂了《股權質押協議》，約定博華水務將其持有的博天上海25.49%股權（對應出資26,000萬元）質押給鐵路基金，并于2020年12月7日辦理了股權出質登記。

匯金聚合、趙笠鈞還與前海唯實、安徽鐵路基金簽署《差額補償協議》，約定如上市公司未能按約實施收購，前海唯實及安徽鐵路基金有權要求其承擔股權收購義務，并承擔支付“差額現金補償”的義務。

不過，博天環境方面始終未履行對博天上海4.7億元的注資實繳義務。2022年4月，博天環境被債權人申請重整并啟動預重整，已喪失履行股權回購的能力，構成預期違約。

2022年10月，安徽鐵路基金要求上述四方支付股權收購價款及差額補償款約4.27億元。

控股股東持有的98.88%上市公司股權已質押

連續多年造假、處于退市邊緣的*ST博天及關聯方，還能履約嗎？

*ST博天在2023年12月8日收到北京證監局的《行政處罰及市場禁入事先告知書》。這份告知書認定，上市公司通過多種手段虛增或虛減營業收入和利潤，導致2017年至2021年的年度報告存在虛假記載。特別是2020年和2021年的資產負債表，虛假記載金額高達19.55億元，占這兩年的年度期末凈資產合計金額的138.06%。該公司的信息披露違法行為持續時間長，虛假記載金額大、占比高，嚴重損害證券市場秩序。

而根據*ST博天2024年1月5日晚披露的一審判決結果，上市公司及博華水務應于判決生效之日起十日內給付原告安徽鐵路基金股權回購款約1.65億元。

匯金聚合、趙笠鈞應于判決生效之日起十日內給付原告安徽鐵路基金差額現金補償金額2.63億元，并自2022年9月1日起以2.5億元為基數，按照年化收益率6%計算差額現金補償金額至回購價款實際付清之日止。

安徽鐵路基金在1.65億元范圍內對博華水務所持的博天上海25.49%的股權（對應出資2.6億元）拍賣、變賣所得價款享有優先受償。

根據1月5日晚間公告，截至目前，公司控股股東匯金聚合持有公司限售流通股1.48億股，占公司總股本的15.31%。控股股東累計質押公司股份數為1.47億股，占其持有公司股份總數的比例為98.88%，且控股股東持有的上市公司全部股份已被司法凍結及輪候凍結。

封面圖片來源：視覺中國