每經記者 胥帥    每經編輯 張海妮    

1月8日晚間，浙商中拓（000906.SZ，股價7.36元，市值51.48億元）公告，擬通過在浙江產權交易所公開掛牌方式出售全資子公司湖南省三維企業有限公司（以下簡稱三維企業）100%股權，掛牌底價不低于三維企業在評估基準日2023年6月30日的股東全部權益評估值1.27億元。

標的是湖南省的一家大型出租車公司，車隊規模為1464臺。從評估報告透露的財務狀況來看，三維公司的經營有些乏力。2023年上半年，公司實現營業收入1079.76萬元，凈利潤虧損36.4萬元。評估報告列出了三維公司的劣勢，包括公司人力資源對戰略支持尚有較大提升空間、需要充分發揮服務質量考核的導向作用等。

在湖南擁有的出租車規模達1464臺

1月8日晚間，浙商中拓公告稱，公司擬掛牌出售三維公司100%股權，掛牌底價不低于1.27億元。此次掛牌底價參照收益法評估，以收益法評估的股東全部權益評估增值率為9.94%。

浙商中拓表示，擬出售三維公司100%股權有利于公司進一步聚焦主業。交易完成后，公司將不再持有三維公司股權，其不再納入公司合并報表范圍。

從標的財務狀況看，截至2023年6月30日，標的凈資產還有1.2億元。2023年上半年，標的營業收入為1079.76萬元，凈利潤虧損36.4萬元。2022年全年，標的營收為2196.26萬元，凈利潤為655.85萬元。

浙商中拓2023年前三季度營收為1518億元，凈利潤為5.2億元。相比浙商中拓的千億級營收體量，三維公司的業績貢獻并不高。

但三維公司的一個關注點是，它是湖南省的出租車專營公司。三維公司的子公司分布于邵陽市、岳陽市、衡陽市、郴州市等7個市。三維公司的出租車規模有1464臺，其中長沙最多有340臺，其次岳陽有304臺。

根據三維公司的評估報告，該公司成立于1996年7月19日，當時的湖南省物資產業集團總公司出資700萬元。直到目前，三維公司由浙商中拓全資控股。

標的2023年上半年凈利潤虧損

從財務報表來看，三維公司的出租車生意有點不好做了。2021年和2022年，公司都還有盈利，到了2023年上半年，凈利潤已經變成虧損。

《每日經濟新聞》記者從三維公司的財報注意到，公司主營業務當中，有一大半是出租車承包費。2023年上半年的出租車承包費是1023.9萬元，2022年是2012.8萬元。另外其評估報告顯示，截至2023年上半年，三維公司對浙商中拓的應收賬款有1.1億元，賬齡為1至4年。

評估報告還披露了三維公司的一些訴訟事項。有7項訴訟是因為駕駛員欠費，三維公司起訴駕駛員解除合同并支付欠費等。截至評估基準日，上述被告還未歸還承租車輛。

評估報告提到三維公司的劣勢，公司與行業龍頭有較大差距，公司人力資源對戰略支持尚有較大提升空間，缺乏高技術管理人才。另外面對網約車的沖擊，傳統出租車固有利益格局被打破，需要充分發揮服務質量考核的導向作用。

需要注意的是，三維公司的評估報告還列出地方對駕駛員的利好政策。

比如2023年9月27日，邵陽市規定企業對駕駛員2023年9月—11月每月每車補貼300元。2023年10月23日，長沙市規定2024年1月1日起，企業設置相關獎勵，各項獎勵每車每月各100元。岳陽市還規定新能源車型租賃承包金不得超過4900元/月。三維公司的收益法評估也考慮了這些地方激勵政策。

封面圖片來源：每日經濟新聞 劉國梅 攝（資料圖）