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豪華品牌2023年在華銷量揭榜:寶馬強勢奪冠,“凱雷沃”沒賣過理想

每日經濟新聞 2024-01-15 17:34:12

每經記者 段思瑤    每經編輯 孫磊

“這款車現在現金優惠7.5萬元,如果確定提車,店里的價格還能繼續談。”日前,北京某美系豪華車品牌銷售人員指著店內的一款熱銷車型告訴《每日經濟新聞》記者,“在廠家給的優惠基礎上,購置稅補貼還能再給優惠,至少6000元~1.5萬元。”

這只是過去一年豪華車市場的一個縮影。乘聯會最新數據顯示,2019~2023年,國內豪華車均價已從34.04萬元下降至32.8萬元。不過,降價換來了銷量。數據顯示,2023年國內豪華車市場批發銷量為339萬輛,同比增長9.7%。

從目前已經公布2023年銷量的豪華車品牌來看,除凱迪拉克、雷克薩斯同比微降外,其余豪華汽車品牌銷量均為正增長。不過,由于當前很多自主新能源品牌價格在上探的同時,也在全方位的降價增配,這使得豪華車市場競爭變得異常“卷”。

2024年,豪華車市場的“原住民們”是要打一場保衛戰,還是要發起一場進攻戰?這道選擇題,豪華車企們正在作答。

寶馬摘得豪華車銷冠

BBA(奔馳、寶馬、奧迪)的排位賽,依然是每年國內豪華車市場的最大看點之一。2023年,寶馬集團(BMW和MINI汽車)以82.49萬輛的銷售成績奪冠;梅賽德斯-奔馳緊隨其后,全年完成新車交付量76.5萬輛;排在第三位的奧迪品牌在華共計交付超過72.9萬輛。從增速上看,奧迪品牌勢頭最猛,2023全年銷量同比增長13.5%,寶馬集團同比增長4.2%,梅賽德斯-奔馳則增長1.77%。

擴大至全球市場,寶馬集團2023年共交付約255.53萬輛BMW、MINI和Rolls-Royce品牌汽車。奧迪全球客戶交付量約190萬輛。照此計算,中國市場銷量在寶馬集團和奧迪全球銷量中所占比重分別為32%和38%。

圖片來源:每日經濟新聞 資料圖

在電動化和智能化的不斷推進下,國產自主品牌快速崛起,并向高端豪華車市場發起沖擊。蔚來董事長李斌曾經放言要把“BBA的格局變成NBA”,理想汽車董事長兼CEO李想更是宣稱,“有信心在2024年提前挑戰BBA在中國區的銷量”。

蔚來、理想汽車下“戰書”背后,BBA在純電動車市場的表現與其在燃油車市場有著較大差別。比如,BMW品牌2023全年純電動車型共銷售近10萬輛,同比增長超過138%,其中BMW純電動車型已實現單月銷量連續突破1萬輛;奧迪純電動e-tron系列車型2023年在華交付量為3.1萬輛;梅賽德斯-奔馳純電車型交付量實現同比翻番。對比之下,蔚來2023年交付量超16萬輛,理想汽車則交付超37萬輛新車。

加強電動化攻勢,仍將是BBA在2024年的關鍵詞。2024年第一季度,奧迪Q6 e-tron將全球亮相。奧迪CEO高德諾表示:“2024年至2025年,奧迪將通過推出多款新車型,強化并豐富產品陣容。其中,全新的電動車型將是我們的重點。”

另外,奔馳G級越野車的首款純電產品、全新邁巴赫EQS純電SUV及全新AMG純電EQE 53 SUV、奔馳新一代EQA純電SUV和EQB純電SUV均將于今年內亮相或登陸中國市場。

自主新能源沖擊豪車第二陣營

最近,有網友稱“不努力工作,國產車你都買不起”。而從目前自主品牌車型的售價來看,不管是預售價80萬元的蔚來ET9,還是售價高達109.8萬元的仰望U8,都讓這個看似是玩笑話的論調變得真實。

價格不斷走高的自主新能源車正在蠶食一部分車型的市場份額。“(新能源車)對燃油車的進攻順序是:第一步,二線的自主品牌、合資品牌、豪華品牌;第二步,一線的合資品牌;第三步,一線的豪華品牌。”李想曾公開表達了這樣的觀點。

這一論斷,在銷量排名上有著更明顯的體現。2023年,理想汽車全年共交付超37.6萬輛新車,同比增長182.2%。高于豪華品牌第二陣營中銷量排名前三的凱迪拉克(2023年在華銷量逾18.3萬輛)、雷克薩斯(2023全年在華汽車銷量18.14萬輛)和沃爾沃(2023在華銷量17萬輛)。

圖片來源:每日經濟新聞 資料圖

此外,豪車第二陣營中銷量增速表現最好的捷豹路虎(2023全年在華銷量10.64萬輛,同比增長25%),其年銷量仍低于部分自主新能源品牌。如,2023年蔚來累計交付超16萬輛,同比增長30.7%。

當前,豪車第二陣營正加緊新能源轉型腳步。比如,沃爾沃提出,到2030年將成為一個純電動豪華品牌;凱迪拉克則宣布,到2024年IQ純電將推出3款全新車型。

但自主新能源品牌的發展速度也在加快。2024年開年,李想在社交媒體上透露,理想汽車要在2024年挑戰年銷 80萬輛、單月交付量達10萬輛、單車月交付量達3萬輛、超充站數量達2000座的目標。李想說:“展望2024年,我們致力于成為中國市場豪華品牌銷量第一。”

在此情形下,豪華品牌在2024年將如何迎戰來自自主品牌的最強沖擊?一場新的“搏殺”已經開始。

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