每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 裴健如 孫志成    

智界S7遲遲無法交付一事再度引發(fā)車主不滿。

日前，據(jù)界面新聞報道，一名準車主在社交平臺發(fā)文稱，智界S7的交付環(huán)節(jié)問題頻發(fā)，車輛無法在承諾期內(nèi)交付，訂單交付順序尤為混亂。

對此，《每日經(jīng)濟新聞》記者分別向華為和奇瑞方面進行求證，奇瑞方面沒有正面回應此事，華為方面則表示：“感謝車主朋友的支持與耐心等待，工廠正在全力生產(chǎn)，保證高質(zhì)量交付。”

與此同時，鴻蒙智行方面也給出了補償方案，即如果車輛交付超期，車主將按每天200元、最高1萬元獲得補償金，對象包括2023年11月28日至2024年1月15日支付智界S7“大定”的用戶。

值得一提的是，記者從各社交媒體平臺了解到，確有部分智界S7“大定”車主反映新車延期交付、交付順序亂等問題。有車主稱，此前銷售人員告知其提車等待時間在4~6周，但其已等待超6周仍未提到車，也沒有獲得交付部門的回復。記者查閱鴻蒙智行APP發(fā)現(xiàn)，目前智界S7的交車等待時間仍為4~6周。

圖片來源：每經(jīng)記者 孫磊 攝（資料圖）

去年11月28日，華為發(fā)布鴻蒙智行首款純電轎車智界S7。新車共推出四個版本，官方指導價24.98萬~34.98萬元，相較于25.80萬~35.80萬元的預售價有所下調(diào)。

有觀點認為，智界S7無法在承諾期內(nèi)交付車輛，與其產(chǎn)能有關(guān)。記者此前了解到，在智界S7上市之后，有部分門店的展車和試駕車仍沒有到位，影響了消費者的訂購。

官方數(shù)據(jù)顯示，自2023年11月9日開啟預售以來，智界S7在20天里收獲了超過2萬個預售訂單。2023年11月，智界S7正式開啟交付。但根據(jù)第三方平臺的數(shù)據(jù)，智界S7在2023年11月的交付量僅為115輛。

對比之下，同屬“華為系”產(chǎn)品的問界新M7，上市后獲得了可觀數(shù)量的訂單，且產(chǎn)能正逐漸提升。“問界新M7在2023年12月交付新車20611輛，累計交付已達48552輛，問界新M7累計大定已突破12萬輛。問界一直在持續(xù)提升交付能力，2024年起單月交付能力預計將突破3萬輛。”鴻蒙智行方面透露稱。

記者|孫磊

編輯|裴健如 孫志成 杜恒峰

校對|程鵬

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