亚洲永久免费/亚洲大片在线观看/91综合网/国产精品长腿丝袜第一页

每日經濟新聞
公司研報

每經網首頁 > 公司研報 > 正文

新泉股份:2024年業績有望高增,出海可期(華創證券研報)

每日經濟新聞 2024-01-18 22:24:51

每經AI快訊,2024年1月18日,華創證券發布研報點評新泉股份(603179)。

近期汽車板塊弱勢,但公司股價和估值仍相對強勢,我們認為主要在于公司2024年有望延續亮眼業績,同時中長期成長性也在進一步打開,形成較強估值支撐力。

2024年,公司內飾業務基本盤隨優質客戶放量,有望獲得更高市占率和利潤率。收入端,公司核心自主、新能源客戶吉利/奇瑞/比亞迪/T/理想2023年銷量分別為170/178/301/95/38萬輛、同比分別+18%/55%/62%/33%/182%,下游客戶增長保障了公司業績持續高增。我們預計2024年吉利/奇瑞/比亞迪/理想銷量將實現205/240/350/55萬輛、同比+21%/+34%/+16%/+52%,仍有進一步放量空間,有望助力公司獲得更高市占率。利潤端,公司期間費用率從2017年17.4%逐步降低至2023Q1-3的10.0%,費用管控能力位于零部件行業前31%,未來隨精益化管理和降本增效措施的持續推進,利潤率有望進一步改善。

中長期成長路徑1:出海進程加速,墨西哥業績拐點或現。公司早在2019年開啟出海之旅,設立馬來西亞新泉主要配套東南亞市場,具備出海經驗。2021年至2023年公司發力北美市場,北美產能擴充不斷提速,2021年開始籌建墨西哥新泉和美國新泉,2021年5月/2023年2月/2023年9月分別向墨西哥新泉增資3000/5000/9500萬美元。收入端,我們預計北美輕型車市場2024年銷量有望達到1950萬輛,新泉憑借與T客戶的深厚配套關系以及中國本土企業的成本和快速服務優勢,有望獲取更多海外項目。利潤端,墨西哥工廠由2022年虧損2234萬元減虧至23H1虧損2.4萬元,隨產能逐漸爬坡后,2024年有望實現較高業績增長。同時,2023年10月,公司在斯洛伐克投資2000萬歐元設立全資子公司,有望進軍歐洲市場,進一步擴大經營規模,打造國際化內飾品牌。

中長期成長路徑2:內外飾品類豐富、單車價值量總額高,公司未來有望成為飾件綜合龍頭供應商。內外飾件品類眾多,在原材料、工藝等方面又有相通之處,公司除了能夠生產儀表板、門板總成等內飾產品,在外飾產品上也在不斷開拓,目前公司的外飾產品有保險杠總成、落水槽等,已向前端模塊、塑料尾門等外飾產品延伸,除此之外,內外飾還包括頭枕、遮陽板、立柱、地毯、頂棚等,以及價值量數千元的座椅,空間廣闊。公司研發能力不遜于外資,依托性價比、響應速度和精細化管理優勢,有望不斷實現品類拓展,提升配套金額,發展成為多品類內外飾件龍頭。

投資建議:過去幾年公司估值維持在強勢狀態,我們認為未來仍有望延續。展望2024年,一方面,公司客戶結構優異,充分受益自主、新能源車企放量,同時海外規模穩步擴張,有望持續賦能營收增長;另一方面,精益管理疊加北美產能爬坡,公司利潤率有望進一步改善。中長期看,公司競爭優勢突出,通過品類擴張及加速出海,有望發展成為全球化的多品類內外飾件龍頭。結合2024年行業銷量判斷,我們將公司2023-2025年歸母凈利潤預測由8.1/12.0/15.4億元調整為8.1/11.5/15.4億元,對應2023-2025年增速+72%、+42%、+35%,給予2024年PE 25-30倍,對應目標市值287億-344億元、對應目標股價58.9-70.7元、維持“強推”評級。

風險提示:原材料漲價、核心客戶銷量低于預期、新產品開發速度低于預期等。

(來源:慧博投研)

免責聲明:本文內容與數據僅供參考,不構成投資建議,使用前請核實。據此操作,風險自擔。

(編輯 曾健輝)

 

如需轉載請與《每日經濟新聞》報社聯系。
未經《每日經濟新聞》報社授權,嚴禁轉載或鏡像,違者必究。

讀者熱線:4008890008

特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯系索取稿酬。如您不希望作品出現在本站,可聯系我們要求撤下您的作品。

歡迎關注每日經濟新聞APP

每經經濟新聞官方APP

0

0