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特斯拉利潤7年來首次下降 警告今年產銷增長將放緩

每日經濟新聞 2024-01-25 18:44:35

每經記者 李星    每經編輯 孫磊

1月25日,特斯拉(TSLA,股價207.83美元,市值6606.75億元)發布的2023年財報顯示,2023年特斯拉全年總營收達967.73億美元,同比增長18.79%;歸屬于普通股股東的凈利潤為149.97億美元,同比增長19%;非美國通用會計準則下(Non-GAAP)歸屬于普通股股東的凈利潤為108.82億美元,同比減少23%,而特斯拉也出現了自2017年以來的首次年度利潤下降。

2023年總營收的大幅提升,主要得益于特斯拉全球范圍內新車交付量的快速提升。官方數據顯示,2023年,特斯拉全球累計交付新車181萬輛,同比增長38%,完成全年交付目標。

特斯拉CEO馬斯克在2023年財報電話會上表示,持續增長的營收表現,超出市場預期,為特斯拉新一年的研發投入、產品力提升及企業運營提供有力支持。

財報顯示,特斯拉在2023年全年研發費用為歷史最高值,達到39.69億美元(折合人民幣約283.9億元)。“數據充分證明,特斯拉把主要精力和資源持續投入于最核心的研發之中,不斷提升產品硬核實力。”特斯拉方面表示。

不過,從2023年第四季度業績來看,特斯拉表現卻并不理想。財報顯示,2023年第四季度,特斯拉總營收為251.7億美元,低于此前分析師預計的258.7億美元;凈利潤為79.28億美元,同比增長115%;四季度調整后每股收益0.71美元,低于分析師預期的0.73美元。

圖片來源:每經記者 張建 攝(資料圖)

不僅如此,2023年第四季度特斯拉的毛利率依然呈現持續下滑態勢,從2023年第三季度的17.9%下降至17.6%,較2022年同期的23.8%下降超6.2個百分點,低于市場預期的18.3%。而2023年全年,特斯拉毛利率為18.2%,相較2022年下降7.35個百分點。“毛利率下降主要受車輛平均售價降低影響。”特斯拉解釋稱。

高盛分析師認為,特斯拉面臨的主要不利因素包括汽車價格的降幅比預期大,電動汽車的競爭加劇,FSD及第三代平臺等產品、功能的延遲等。因此公司雖然有長期增長潛力,但在短期面臨重大風險。

摩根士丹利方面也表示,電動汽車供需失衡,可能會給特斯拉今年帶來壓力。“未來一年,電動汽車需求必然會放緩。特斯拉將不得不選擇是繼續削減汽車價格以保持競爭力,還是在2024年保持價格穩定。”美國知名投行Wedbush的分析師認為。

據悉,在生產成本控制上,特斯拉一直在設法削減成本,從工程師、設計團隊到生產環節,以及與上游供應商談判議價等方面管控成本。“上一代生產平臺,硬件和軟件的成本控制已接近極限。”特斯拉高層管理人員表示,隨著新一代生產平臺的更新,將有更多可探討的空間。

據馬斯克透露,特斯拉下一代汽車預計將于2025年下半年投入生產。“新車型投產將是一個艱巨的項目,一旦優化,它可能會改變汽車生產的游戲規則。”馬斯克稱。

對于2024年交付目標,特斯拉在2023年財報電話會上并沒有對外透露,但其明確,由于公司正在研發下一代車輛,2024年產量、交付量和發貨量增長將放緩,可能會明顯低于2023年。

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