每經記者 朱成祥    每經編輯 梁梟    

1月29日晚間，鋰電巨頭國軒高科（002074.SZ，股價18.4元，市值328.39億元）披露2023年業績預告。

公告數據顯示，預計2023年公司營收310億元至330億元，而上年同期營收230.52億元，較上年同期增長34.47%至43.16%。預計2023年公司實現凈利潤8億元至11億元，凈利潤同比增長157%至253%。預計扣非后凈利潤8500萬元至1.2億元，同比扭虧為盈。

根據2023年三季報數據，去年前三季度國軒高科營收為217.78億元，歸母凈利潤為2.92億元。

對于業績預增，國軒高科表示，受益于新能源行業快速發展，動力和儲能鋰電池市場需求旺盛，公司鋰電池業務高速發展。2023年度，公司海外業務初顯成效，市場開拓能力進一步提高，儲能業務交付能力進一步提升，實現良好收益；公司供應鏈布局初現端倪，原材料成本價格進一步下降，特別是公司全面引入大眾集團管理體系，促進管理能力提升、產品品質提升，實現內部降本增效。

值得一提的是，目前動力電池、儲能電池都面臨產能過剩之下的價格戰。據行業研究機構鑫欏鋰電數據，1月29日，方形動力電芯（磷酸鐵鋰）最低價為0.33元/瓦時，最高價為0.43元/瓦時，均價為0.38元/瓦時。

以0.38元/瓦時均價計算，50度（千瓦時）電的新能源汽車磷酸鐵鋰電芯成本僅為1.90萬元，100度電新能源汽車磷酸鐵鋰電芯成本僅為3.80萬元。

要知道，在2023年上半年末，彼時方形動力電芯（磷酸鐵鋰）最低價為0.59元/瓦時，最高價為0.71元/瓦時，均價為0.65元/瓦時。即在7個月時間里，方形動力電池磷酸鐵鋰電芯均價下降約0.27元，降幅約為41.54%。

而在2023年1月30日，方形動力電芯（磷酸鐵鋰）均價為0.825元/瓦時，即一年時間方形動力電池磷酸鐵鋰電芯均價下降約0.445元/瓦時，降幅約為53.94%。