每經記者 黃辛旭    每經編輯 孫磊

2月1日，悅達集團發布的產銷數據顯示，今年1月，悅達起亞銷售汽車約為1.63萬輛，同比增長86%。值得一提的是，出口已經成為悅達起亞的亮點。1月，悅達起亞出口約9300輛，同比增長178%。

在此背景下，2024年，悅達起亞計劃繼續增加出口車型，出口國家也將由目前的50多個國家，增加到80多個國家。悅達起亞打算將鹽城工廠打造成為起亞全球出口基地，計劃到2026年將年出口規模擴大至20萬輛以上。

在全球市場，起亞仍保持著正增長態勢，2023年全球銷量約為308.58萬輛，同比增長6.3%。2023年全年來看，起亞汽車的銷售額增長15%至99.81萬億韓元；凈利潤從2022年的5.41萬億韓元同比增長了62%，達到8.78萬億韓元。起亞方面認為，這得益于產品陣容的改善、平均銷售價格的上漲。

但在中國市場，起亞近年來的表現并不令人滿意，從2016年開始其銷量就不斷下滑。若除去2023年出口車輛，起亞在中國市場仍是負增長狀態。

起亞希望通過加快電動化進程來扭轉困境。從2023年開始，起亞先后推出了EV6、EV5車型，但目前其在中國市場的電動車銷量仍徘徊在三位數。就在今年2月1日，起亞又推出了全新純電動SUV EV5 720長續航版（售價區間為18.48萬元~22.58萬元），繼續加碼電動化布局。

起亞方面表示2025年到2027年，公司將陸續推出入門級純電SUV、高端電動轎車，以及一款中型純電SUV，預計到2027年推出6款EV車型；到2030年，起亞將實現EV車型年銷量18萬輛的目標。