每經記者 董天意    實習生 陳一豪    每經編輯 裴健如

丨 2024年2月5日 星期一 丨

NO.1 卡爾動力與國合能源達成合作

2月4日消息，近日，卡爾動力在新疆正式開啟自動駕駛貨運運營，并與新疆商貿物流集團旗下的新疆國合能源達成戰略合作，雙方將充分發揮各自優勢，共同開展公路貨運場景的聯合開發和市場應用，加速高效安全的L4級自動駕駛貨運編隊技術在新疆落地推廣。

點評：卡爾動力與新疆國合能源的戰略合作，標志著自動駕駛貨運領域的重大進展。此次合作不僅有助于推動高級別自動駕駛技術在新疆的應用和發展，還預示著我國物流行業的技術革新和升級，對提高物流效率、降低運營成本具有重要意義。

NO.2 原零跑汽車董事長助理離職

近日，有媒體報道稱，原零跑汽車董事長助理曾林堂在2023年12月份離開了公司，這距離他加入零跑汽車僅7個月。對于上述報道，零跑汽車方面表示：“曾林堂由于個人原因已于去年離開零跑汽車。”《每日經濟新聞》記者了解到，曾林堂的離職，或與年齡有關。

點評：零跑汽車助理董事長曾林堂的離職反映了汽車行業高管流動的常態，同時也凸顯出個人因素在職業生涯決策中的重要性。此事件可能促使行業內部進行更多關于人才管理與保留的討論。

NO.3 寧德時代投資碳資產經營管理公司

企查查APP顯示，近日，時代碳資產經營管理（寧德）有限公司成立，法定代表人為蔣安奕，注冊資本1000萬元人民幣，經營范圍包含：碳減排、碳轉化、碳捕捉、碳封存技術研發；森林固碳服務；第二類增值電信業務；互聯網信息服務等。企查查股權穿透顯示，該公司由寧德時代間接全資控股。

點評：時代碳資產的成立標志著寧德時代在碳中和領域的積極布局，體現了其對環保責任的承擔和對未來綠色能源發展的前瞻性投資，預示著碳管理和綠色技術領域的新機遇。

NO.4 雷諾韓國汽車出口暴跌

汽車是韓國主要出口商品，最近雷諾韓國汽車發布的數據顯示，受紅海危機影響，上個月企業汽車出口量相比去年同期驟減超九成。統計顯示，在韓國外貿運輸中，海運的占比高達99%，韓國向歐洲出口IT設備、電池等尖端產品，通常也都要經過紅海。最近韓國貿易協會表示，韓國七成以上的進出口企業都因為紅海危機陷入物流困境。

點評：紅海危機對韓國汽車出口的極大影響，顯示了全球貿易網絡脆弱性和地緣政治緊張的直接經濟后果。這一事件不僅令韓國汽車行業面臨嚴峻挑戰，也為韓國乃至全球供應鏈的多元化與韌性建設敲響了警鐘。

NO.5 長安福特召回6.2萬輛汽車

日前，長安福特汽車有限公司向國家市場監督管理總局備案召回計劃，召回2019年9月16日至2022年10月14日期間生產的部分探險者汽車，共計62412輛。本次召回范圍內部分車輛的外置燃油濾清器因設計強度不足，極端工況下可能導致釬焊處無法承受應力而開裂，造成燃油滲漏，如果接觸到外部火源，存在起火風險。該公司將免費為召回范圍內車輛檢查燃油濾清器型號，對不符合要求的零部件進行更換。

點評：長安福特此次大規模召回顯示其對消費者安全的重視。盡管此舉可能短期內影響品牌形象，但長期看來，主動解決產品缺陷并采取負責任的態度，有助于提升企業信譽，贏得消費者信任。