每經記者 吳澤鵬  陳晴    每經編輯 陳俊杰    

滿載危化品的油罐車被困在高速上，正要回安徽老家過年的轎車連小區都出不去，下坡路因為冰雪成了危險路段??連日凍雨暴雪，湖北多地出現災情。

“武漢發布”報道，此次，湖北省中東部有32個縣市區出現了凍雨，影響范圍之廣，近15年來比較罕見。凍雨，通俗講，是雨滴在降落過程中遇到冷空氣迅速降溫，落地成冰，導致露天物體被瞬間冰凍。2月6日，湖北省減災委員會決定于12時起將該省自然災害救助應急響應級別由四級調整為三級。

同日，《每日經濟新聞》記者從湖北多個地方藍天救援隊伍、宣傳部門了解到，他們近日的日常是參與當地的各種救援工作。面對破冰除雪之難，他們想出各種對應方式，工具不足、沒有專業除冰工具的地方，就用上榔頭、鐵鍬；冰層太厚，砸不裂，砸穿后還要榔頭撬開才能清除，人員不足的情況下，便通過“鏈條式”清理方式，每隔50厘米左右清除冰層，硬生生將容易打滑的冰層改造成了“減速帶”；冰雪太大，前面剛清除，后面落下的雨雪卻又凍上了，于是清完趕緊撒上工業鹽融雪劑??

2月6日，《每日經濟新聞》記者還從荊州市政府方面了解到，荊州市組織市直機關和企事業單位1.2萬余名黨員干部，積極開展高速公路除雪破冰工作。

抗擊風雪、破冰清障，全民動員、全員上陣。

潛江市藍天救援隊在執行救援任務 圖片來源：受訪者供圖

除冰不易，投入大量人力

2月6日上午，“湖北天氣”發布信息，省內大部地區積雪深度1至23厘米（最大為潛江），其中14縣（市、區）超過10厘米，15縣（市、區）出現電線積冰。

連“見慣大場面”的“湖北天氣”，當天都為潛江連發數條微博，當日上午稱，潛江的雪，太大了！觀測站的雨量筒都幾乎被大雪掩埋。監測數據顯示：潛江積雪深度由05時的23厘米增至08時的26厘米，積雪深度不僅為全省最大，更是打破了當地整個觀測史紀錄。下午再次發布消息，稱潛江積雪深度已于08時26厘米增至14時29厘米，對潛江而言今天是不斷創造新紀錄的一天。

大雪給救援隊員帶來前所未有的工作量，潛江市藍天救援隊長蘇銀川告訴記者，此次降雪應該是二三十年里下得最大的一次，“雨下來后，在地面就凍住了，所以要先破冰、鏟冰”。

“2月3日凌晨，災情最開始時對我們來說是任務最繁重的時間,突發比較多，很多居民、駕駛員都沒有做好充足的準備，早上還在按時出車。”電話中，湖北宜昌市藍天救援隊隊長蔣星告訴記者，當時路面已形成積雪結冰，車輛打滑、爬坡上不去。

“我們一邊使用鐵鍬、破冰錘這些工具清除積雪，一邊還要協助推車、上防滑鏈、清散淤堵的汽車。”蔣星介紹，除了道路積雪和冰層，還有大量的樹枝等被積雪壓至垮塌，這些同樣需要清理，“我們三十幾個人，從凌晨1點到下午4點，中間都沒有休息過”。

在我國南方，大雪往往不多見，更少有面對“清除冰層”的機會。蔣星介紹，當時地面凍雨結冰，“冰鏟都鏟不掉，太堅硬了”，因此還要臨時調撥融雪鹽等，現場一楸楸把融雪鹽鋪好。

條件若再簡陋些，“人力”的投入就只能更大些。云夢藍天應急救援中心主任、云夢縣紅十字會業務部部長楊少斌介紹，他所在救援隊伍并沒有專門的除雪工具，鏟雪車去不到的地方，使用的是臨時從縣武裝部借用的工兵鏟、鐵鍬等，“反正什么東西能用就用什么搞”。

像這樣的救援人員還有很多。荊州市委宣傳部給記者提供的材料記載，2月5日6時，雙眼充血的荊州市政環衛工人李建軍和同事一夜無眠，鏟除了荊州城區荊中路的冰雪，讓市民白天能夠安心出行。白天撒鹽融冰，夜晚鏟冰除雪，這是2月2日以來，荊州全市市政環衛從業人員的工作常態，每個人都熬成紅眼“兔子”。

提升救援能力，無人機參與救急

依靠人力除冰除雪并不容易，“冰也有點厚，起碼有五六厘米厚。砸上去的時候冰花四濺，然后才會出現一個小孔，等你把冰面砸穿之后，冰也不是裂開了，它沒裂開，還得用榔頭、扁鐵撬開。”楊少斌說道。

蘇銀川就告訴記者，他們接到的一例求助，是一輛載著危化品的油罐車被困在了高速路上，他們派出3名隊員救急，除了送物資，也幫忙開路，其實困住油罐車的只是100多米的一段路，但他們來回也花了5個多小時才順利完成。

記者采訪中發現，面對突如其來的凍雨，盡管人力、物力等可能一時不足，但一線人員也是想出各種方式，提升救援能力，其中不乏無人機等高科技的參與。

“2號、3號的時候下的是凍雨，一邊下一邊結冰，過了一晚上，冰已經很厚了，結果第二天又下了一整天的雪，一下就達到了三四十厘米。我們一邊在除雪除冰，一邊又下著雨，水流過來又凍上了。所以我們后來找了一些鹽業公司，他們捐了一些融雪劑工業鹽，除雪后就得撒上去”。楊少斌介紹，當地以這樣的方式減少冰層再次形成。

“對于關鍵的地方進行‘鏈條式’的清理，就是按照鏈條一樣隔50厘米左右清理一道，相當于增加減速帶原理，它對按車輛形成反作用力，但這也只能是臨時的。另外在車輛打滑嚴重的地方，我們集中十來個人，用雪鏟等進行針對性清理。”蔣星告訴記者。

恰逢春運的大雪，把不少回鄉過年的人也堵在了高速路上。蔣星介紹，他們與當地高速交警部門聯動，“派我們的無人機組進行無人機現場勘測，了解高速的最新情況，如果發生擁堵的話就協助他們。”蔣星還介紹，他們也準備了方便面、雞肉、開水、米飯、砌爐，可以迅速配合交警對擁堵人員進行物資保障，“隨時有調度令，參與救急，對于我們來說，備勤的狀態沒有結束”。

荊州市委宣傳部給記者的材料中也提到，公安縣埠河鎮二廣高速沿線楊潭、代市、八里港、和豐四個村，采取無人機吊繩為高速滯留車輛提供開水20余瓶，米飯香腸、泡面20余箱以及急需藥品，服務120余人次，包括一個60名成員的泰國旅行團。

潛江市藍天救援隊在執行救援任務 圖片來源：受訪者供圖

“暖流”融化冰雪，再有兩天天氣也將回溫

2月6日下午的電話采訪中，楊少斌告訴記者，雖然天氣寒冷，但大家積極參與的熱情不低，干活很暖，“實際上，我們上午還在清除積雪，干得滿頭大汗，我們開玩笑，說是練了‘九陽神功’，身上在冒煙”。他所在的云夢救援隊，一共派出69名人員參與救援。

蔣星給記者發來的數據更為具體：宜昌市藍天救援隊出動總人數31人，攜帶油鋸2臺、剪切器1臺、雪鏟10把、冰撬5把、鐵鍬20把等裝備，出動車輛共計11臺，連續3天參與各類救援工作。共計清理各路段路面積雪冰塊約11公里，解救車輛400余臺，運送融雪鹽16噸，清理倒塌樹枝7處，排除冰凍積雪隱患點11處。

此外，荊州市城管執法委領導市市政環衛中心24小時輪番作業，白天拋灑工業鹽融雪劑，晚上鏟冰除雪，2萬多名干部職工總動員，200多臺大型鏟車，應急車700多臺齊上陣。

云夢藍天救援隊在執行救援任務，使用的工具是臨時借用的鐵鍬等 受訪者供圖

更多還沒被關注到的“暖流”正融化冰雪。荊州市委宣傳部材料就提到，2月3日，受大風降雪等極端天氣影響，荊州地區高速路段交通管制，許多大貨車滯留在荊州區八嶺山車馬陣高速路口，不少司機飲食成為難題。當日下午，附近的朱家嶺村熱心村民自發為滯留的貨車司機做飯送菜。“快過年了，天又冷，看到一排貨車堵在高速路上，司機們也不容易，就煮了飯菜給他們送上去。”朱家嶺村村民劉家翠說：“送著送著，發現越來越多人加入了進來。”

這樣的寒冷持續不了多久——據湖北省氣象局2月6日消息，“今天，南部有中到大雪、鄂東南局部暴雪，其中鄂東南山區有凍雨，北部短時小雪。明天，北部降雪停止轉為陰天，南部仍有短時小雪，鄂東南有小到中雪。后天全省大部地區雨雪天氣結束，天氣轉晴。未來三天我省氣溫將緩慢回升，今天大部地區最高氣溫1—4℃，最低氣溫-2—1℃，到了后天大部高溫將回升至5—9℃，低溫變化不大”。