每經(jīng)編輯 何小桃    

2024年春節(jié)假期臨近尾聲，很多游客開始返程。這兩天，從海南旅游返程出島難的問題再次引發(fā)廣泛關(guān)注。

據(jù)潮新聞報(bào)道，2月15日，記者查詢了航旅縱橫app，2月14日起至2月18日（正月初九）三亞至杭州的直飛航班已全部售罄，中轉(zhuǎn)機(jī)票價(jià)格已突破2萬元，2月19日直飛航班經(jīng)濟(jì)艙一票難求，目前只剩公務(wù)艙，價(jià)格最便宜的需要9160元。

航旅縱橫app截圖

2月14日起至2月18日（正月初九）海口至杭州的直飛航班同樣已全部售罄，推薦的中轉(zhuǎn)航班機(jī)票價(jià)格均突破1萬元。

另外，多個(gè)購票平臺(tái)顯示，16日~17日兩天返程高峰期，三亞直飛上海的航班，基本售罄。如果選擇中轉(zhuǎn)方案，價(jià)格均在2萬元上下。

節(jié)后首個(gè)工作日（2月18日），三亞返滬航班僅剩少量公務(wù)艙，票價(jià)直逼萬元。

值得注意的是，海南運(yùn)力正逐步增加。

據(jù)澎湃新聞報(bào)道，記者從多家航空公司方面了解，包括海南航空、南航、國航等多家航司目前都已增加海南離島運(yùn)力，或是使用寬體機(jī)緩解海南返程客流緊張的情況，與此同時(shí)，海南離島航班票價(jià)已有所下降。

從海南島返程輪渡船票同樣緊張。

據(jù)紅星新聞報(bào)道，一些新能源車車主更是不好買票，有人甚至不得已搭上全部年假，將返回時(shí)間向后延長(zhǎng)了幾天。

據(jù)微信公眾號(hào)“瓊州海峽輪渡管家”2月16日消息，因大霧影響減弱，新海港、秀英港、徐聞港、海安新港已經(jīng)于2024年2月16日07時(shí)30分起恢復(fù)運(yùn)輸。

另據(jù)微信公眾號(hào)“海南發(fā)布”消息，2月16日8時(shí)20分，海口市交通運(yùn)輸和港航管理局發(fā)布通告稱，大霧影響減弱，?？谛潞８邸㈣F路南港2月16日7時(shí)恢復(fù)通航，秀英港于16日8時(shí)恢復(fù)通航。已購買16日船票的司機(jī)旅客，停航期間船票仍有效，港口周邊待渡車場(chǎng)已飽和，請(qǐng)按票面航班時(shí)間推遲5小時(shí)到港。過海車輛請(qǐng)服從現(xiàn)場(chǎng)交警和工作人員指揮。截至2月16日8時(shí)，當(dāng)日預(yù)約出島小車總數(shù)約18000輛，已出島約3700輛，待出島約14300輛。

轉(zhuǎn)三種交通工具返程

杭州姑娘：中轉(zhuǎn)建議預(yù)留充足時(shí)間

據(jù)潮新聞報(bào)道，杭州姑娘小甜（化名）這個(gè)春節(jié)是第一次去海南，不過和很多去旅游度假的人不同，因?yàn)楣牌沤衲暝诤？诘募疫^年，她是和丈夫一起去春節(jié)探親的。

臨近過年買的機(jī)票，夫妻兩人從杭州飛?？诘臋C(jī)票總共花費(fèi)4000多元，“畢竟春節(jié)，我們買機(jī)票的時(shí)間也比較晚。”小甜覺得價(jià)格還算能接受。

小甜之前沒去過海南，也沒有提前做任何攻略，想著到了看看怎么玩再訂回程的機(jī)票。在大年初二，也就是2月11日凌晨他們到達(dá)?？诿捞m機(jī)場(chǎng)，正在取行李的間隙，小甜看了下回程的機(jī)票，突然一陣頭皮發(fā)麻。

本來小甜打算這次行程去海南看公公婆婆兩天，去三亞旅游兩天，看到三亞返程的機(jī)票，小甜決定放棄三亞之行。

回程單人的機(jī)票需要接近一萬元，不僅趕上打工人一個(gè)月工資，還很有可能機(jī)場(chǎng)一日游。最后小甜決定干脆這幾天都待在?？?，最后從海口返程。

不過，?？诨睾贾莸臋C(jī)票也并不便宜。夫妻倆立馬開始查各種攻略，規(guī)劃是否有便宜點(diǎn)的路線。

“當(dāng)時(shí)查各種交通方式訂票的時(shí)候，很多也顯示‘售罄’了。”最后兩人決定，2月14日（大年初五）下午開始返程，他們總共需要轉(zhuǎn)三種不同的交通工具。

受訪者供圖

當(dāng)天乘坐16時(shí)45分的輪船從三海口新海港到湛江徐聞港，共耗時(shí)1小時(shí)30分鐘，票價(jià)45元/人。隨后當(dāng)晚21時(shí)38分，乘坐湛江西站到廣州南的高鐵，耗時(shí)2小時(shí)，票260元/ 人。

小甜告訴記者，他們幸好在此中轉(zhuǎn)預(yù)留了3個(gè)多小時(shí)，“徐聞港出站差不多18:40，湛江西高鐵票21:38，我們直接打車去的高鐵站，車程至少2小時(shí)，還碰上堵車。”小甜說，各種交通中轉(zhuǎn)的時(shí)候，建議預(yù)留足夠?qū)捲５臅r(shí)間，畢竟是人生地不熟的陌生地方。

受訪者供圖

小甜算了算，三種交通方式周轉(zhuǎn)，差不多一天半的回程時(shí)間，單人費(fèi)用加起來差不多2000多元，其他加上周轉(zhuǎn)途中的打車費(fèi)餐飲費(fèi)幾百元，兩人加起來估計(jì)總花費(fèi)5000多元。“回來是真折騰，不過還是挺劃算的，相當(dāng)于比當(dāng)時(shí)（初二）看直飛的機(jī)票至少省了一半以上的價(jià)格。”

有人買不到船票只有請(qǐng)年假

另外，自駕出行的旅客也遇到出島難的問題。

據(jù)紅星新聞報(bào)道，今年?？谌齻€(gè)港口只對(duì)距離開船3小時(shí)內(nèi)的車輛放行，以避免太多車輛提前來港口排隊(duì)造成擁堵，但是實(shí)際上仍有不少車主害怕耽誤出行而提前在港口外排隊(duì)，部分車主的等候時(shí)間在5小時(shí)以上，一些新能源車車主的等候時(shí)間甚至更長(zhǎng)。

“雖然距離開船時(shí)間超3小時(shí)的車輛不能進(jìn)港，但是為了保險(xiǎn)，我還是提前了一段時(shí)間開車到了秀英港，進(jìn)港之前就已經(jīng)堵了1公里左右了。”今年春節(jié)前從西安自駕去海南的于先生2月15日告訴紅星新聞，他提前就買好了當(dāng)天下午3點(diǎn)多的一班輪渡船票，但是他還是在上午9點(diǎn)多就來到了秀英港附近。

春節(jié)前從浙江來海南旅游的蘇先生告訴紅星新聞，自己駕駛的就是新能源汽車，春節(jié)前從廣東徐聞過海來海南的時(shí)候，雖然也排了3個(gè)多小時(shí)的隊(duì)，但是總體還比較順利，離島的時(shí)候想到了票會(huì)比較緊張，就早早和家人盯著購票平臺(tái)刷，刷到了15日返程的輪渡車票。

蘇先生說，自己之前在網(wǎng)上看到新能源車進(jìn)港的排隊(duì)時(shí)間會(huì)比較長(zhǎng)，于是凌晨4點(diǎn)就來到海口新港口外等待。“新能源車上船確實(shí)要比燃油車慢很多，我到中午12點(diǎn)終于登船了，燃油車從我們身邊一輛輛過，但是沒辦法，規(guī)定一個(gè)船上的新能源車不能超過18輛。”

蘇先生稱，他買的其實(shí)是下午2點(diǎn)多的一趟船，但是排到自己后可以現(xiàn)場(chǎng)改簽，“說白了只要有當(dāng)天的票就能走，這樣效率還是比較高的。”

在湖北武漢工作的唐先生幾年前的春節(jié)曾自駕來過海南，當(dāng)時(shí)離島的時(shí)候雖然也需要排隊(duì)但可以現(xiàn)場(chǎng)買票，且車票充足。

唐先生說，他去年更換了一臺(tái)電動(dòng)車，今年春節(jié)前駕車進(jìn)島自駕游，“海南這邊自駕電動(dòng)車還是很舒服的，充電樁也比較充足，就是沒想到離島的時(shí)候票這么難買，比幾年前來的時(shí)候困難多了，而且還有對(duì)新能源車的登船數(shù)量限制。”

原計(jì)劃16日離島的唐先生最后只搶到了21日離島的輪渡船票，他不得不和領(lǐng)導(dǎo)說明情況，并把自己2024年的5天年假全部用了。根據(jù)離島輪渡售票規(guī)則，燃油小汽車船票提前15天開售，新能源車船票提前7天開售，不過這幾天唐先生還是會(huì)偶爾拿出手機(jī)試著刷刷臨近幾天是否還有船票。

海南省委書記：直面問題，

千方百計(jì)保障旅客平安順利返程

《海南日?qǐng)?bào)》報(bào)道，2月15日，省委書記馮飛前往?？诿捞m國際機(jī)場(chǎng)和新海港調(diào)研春運(yùn)保暢工作，代表省委、省政府看望慰問春節(jié)期間堅(jiān)守一線的工作者，向他們致以新春?jiǎn)柡蚝妥８！?/span>

當(dāng)天，美蘭國際機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓內(nèi)人潮涌動(dòng)，值機(jī)柜臺(tái)、安檢通道前秩序井然。馮飛現(xiàn)場(chǎng)查看旅客出港、離島免稅商品提貨點(diǎn)運(yùn)行、航班秩序等情況，聽取旅客離島運(yùn)力保障和國際航線恢復(fù)等情況匯報(bào)，并看望慰問一線工作人員。他指出，要進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，科學(xué)研判返程客流趨勢(shì)特點(diǎn)，落實(shí)中國民航局安排，積極增加運(yùn)力，全力滿足旅客出行需求。要密切關(guān)注氣象動(dòng)態(tài)，做好應(yīng)急預(yù)案，結(jié)合實(shí)際合理優(yōu)化交通組織，多措并舉提升通行效率。

隨著瓊州海峽返程高峰到來，出島車流大幅增長(zhǎng)。在新海港周邊道路，預(yù)約過海的車輛正有序駛?cè)敫劭诖?。馮飛看望慰問堅(jiān)守一線的志愿者和執(zhí)勤交警，感謝他們的默默付出和奉獻(xiàn)，并來到位于新海港的瓊州海峽春運(yùn)聯(lián)合指揮部，了解春運(yùn)保暢工作情況。他要求，要以科學(xué)有力調(diào)度全力應(yīng)對(duì)返程高峰，進(jìn)一步優(yōu)化車輛行進(jìn)路線和運(yùn)力配置、提高裝載效率，及時(shí)有效緩解車輛過海壓力。要堅(jiān)持預(yù)約過海制度，減少待渡排隊(duì)等待時(shí)間，引導(dǎo)旅客錯(cuò)峰出行、有序流動(dòng)。要立足長(zhǎng)遠(yuǎn)持續(xù)提升運(yùn)力，加快完善水路交通運(yùn)輸體系，讓車輛旅客進(jìn)出島更加高效暢通。

來源：海南日?qǐng)?bào)客戶端

馮飛指出，春運(yùn)保暢事關(guān)千家萬戶，也是海南自由貿(mào)易港營(yíng)商環(huán)境的重要體現(xiàn)。機(jī)場(chǎng)、車站、港口等重點(diǎn)場(chǎng)所要進(jìn)一步提升窗口服務(wù)意識(shí)和服務(wù)水平，急群眾之所急做好各類暖心服務(wù)。要加強(qiáng)網(wǎng)上網(wǎng)下聯(lián)動(dòng)，強(qiáng)化春運(yùn)信息發(fā)布和輿論引導(dǎo)，直面問題，及時(shí)回應(yīng)群眾關(guān)切，全力以赴營(yíng)造平安便捷溫馨的出行環(huán)境，千方百計(jì)保障旅客平安順利返程。

編輯|何小桃 蓋源源

校對(duì)|劉思琦

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