每日經濟新聞 2024-02-19 12:22:48
每經記者 裴健如 每經編輯 孫磊
日本兩大巨頭的合資企業有了新動作。
據《日本經濟新聞》報道,索尼集團株式會社(以下簡稱索尼)與本田技研工業株式會社(以下簡稱本田)的合資企業——索尼?本田移動出行株式會社(Sony Honda Mobility Inc.;以下簡稱SHM)透露將于2030年之前推出三款純電動車。
其中,該公司首款純電車型將于2025年推出,為一款轎車;2027年,SHM將推出一款純電SUV車型;2028年前后,SHM還將推出一款面向大眾消費市場的緊湊型轎車。上述報道稱,SHM開發的一系列車型,在北美市場將主要與特斯拉旗下產品展開競爭。
SHM一位發言人表示,“我們將繼續探索未來的產品線,但暫時無法透露已公布信息以外的消息”。
官方資料顯示,SHM成立于2022年,位于日本東京,注冊資金100億日元,由索尼和本田各持股50%,董事成員包括代表取締役會長兼CEO水野泰秀、代表取締役社長兼COO川西泉、取締役副社長山口周吾、取締役專務岡部宏二郎、取締役(兼職)小澤學、取締役(兼職)堀井直也。
按照官方介紹,索尼和本田成立合資公司的目的在于,銷售高附加值純電動汽車,并提供移動出行服務。新公司將結合本田的移動產品研發能力、車身制造技術和售后服務管理經驗,以及索尼在影像傳感、通信、網絡和各種娛樂技術的開發和運營成果上的優勢,為用戶提供新一代移動出行產品和相關服務。
在CES 2023(消費電子展)上,SHM發布了其新品牌——AFEELA,品牌含義為“FEEL”(感受)。SHM方面認為,感受是移動出行體驗的核心。同時,SHM還公開了一款AFEELA原型車。《每日經濟新聞》記者了解到,SHM將在這款原型車的基礎上開發量產車型,計劃在2025年上半年開放預購,2025年底開始銷售,并在2026年春季在北美交付。
從外觀上看,AFEELA原型車以“媒體欄”(Media Bar)為特色,它能通過光線讓智能移動出行設備向周圍的人發出示意,實現移動出行設備與人之間的互動交流;車輛內部則以圓拱形設計調性為基礎,且設計盡可能簡約,防止裝飾和顏色分散注意力。
“我們的目標是實現以人為本的體驗,提供人們需要的功能。我們正處于一個轉型時期,汽車的核心要素正從動力和性能轉向軟件、網絡和用戶體驗。因此,我們重新審視了現有汽車設計的風格和形式,并將其進一步完善,旨在強調它們的核心價值。”水野泰秀表示。
值得注意的是,SHM方面表示,AFEELA倡導的高附加值概念,將通過3A(即自主Autonomy、拓展Augmentation、共生Affinity)來實現。
在自主層面,SHM的目標是在有限的駕駛環境下開發三級自動駕駛,并在多數情況下(如城市駕駛環境)實現L2+駕駛員輔助駕駛;拓展層面,SHM將推出全新的人機交互系統(HMI),并通過元宇宙等數字創新探索新的娛樂可能性,此外還將利用傳感技術,通過增強現實(AR)提供直觀的導航服務;在共生層面,SHM計劃面向客戶、汽車行業合作伙伴等建立開放包容的社群平臺,并將借助5G網絡,通過持續的軟件更新,推動新服務舉措發展并實現增長。
截至目前,SHM已經與高通技術公司、Epic Games公司等建立了合作,而高通驍龍數字底盤的系統級芯片將被用于包括AD/ADAS、HMI/IVI和車載信息服務在內的關鍵功能。
值得一提的是,本田向電動化轉型的步伐正不斷加快,而與索尼合資成立新公司,正是其電動化戰略的重要環節。本田技研工業株式會社代表取締役社長三部敏宏曾表示,如果通過聯盟的形式,本田可以早日完成規劃目標,那么公司愿意組建電氣化聯盟。
在今年1月舉辦的CES 2024期間,本田發布了將于2026年向全球市場投放的全新系列純電動車“Honda 0”,“Honda 0”系列的概念車SALOON、SPACE-HUB也首發亮相,新一代純電動車將啟用全新“H”標識。
按照計劃,“Honda 0”系列首款產品將于2026年率先在北美市場投放,此后推廣到亞洲、歐洲、非洲、中東、南美等市場。
圖片來源:本田中國官網
根據此前設定的目標,在汽車領域,到2040年,本田將在全球實現純電動車和燃料電池車銷售占比100%的目標。為此,本田正積極推進電動化進程,并計劃投入約8萬億日元研發經費,在電動化和軟件領域共計投入約5萬億日元。到2030年,本田計劃在全球市場推出30款純電動汽車,年產量超過200萬輛。此外,本田還計劃投資約430億日元開展全固態電池示范生產線,規劃于2024年春季啟動,固態電池計劃用于2020年代后半期推出的車型中。
聚焦中國市場,本田已宣布,2027年之后,其在中國推出的所有車型均為混合動力車型和純電動車,不再投放新的純燃油車型;到2035年,本田在中國將實現純電動車銷售占比100%。
“中國市場的電動化發展令人驚訝。接下來我們所面對的競爭會越來越激烈,在這樣的整體環境下,本田會盡全力發展電動化,從而在這個潮流里發展生存下去。”本田中國本部長五十嵐雅行表示。
如需轉載請與《每日經濟新聞》報社聯系。
未經《每日經濟新聞》報社授權,嚴禁轉載或鏡像,違者必究。
讀者熱線:4008890008
特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯系索取稿酬。如您不希望作品出現在本站,可聯系我們要求撤下您的作品。
歡迎關注每日經濟新聞APP