每經記者 董天意    實習生 陳一豪    每經編輯 裴健如

丨 2024年2月22日 星期四 丨

NO.1 華為車BU與猛士發布合作預告

2月21日，華為智能汽車解決方案、東風猛士科技共同發布預熱微博稱，“新年逢新友，翌日有喜事”。此前，東風汽車集團旗下的嵐圖與華為簽署戰略合作協議，雙方表示將圍繞用戶需求共同打造智能出行體驗，通過合作車型在多領域探索，加速智能化技術大規模商業化落地。

點評：華為與東風猛士科技的合作預告，揭示了智能汽車領域新的合作模式。這次戰略合作不僅標志著華為在智能汽車解決方案領域的深化拓展，也顯示了傳統汽車制造商在智能化轉型道路上的積極探索。此舉有望加速智能化技術的商業化進程，為用戶帶來更豐富的智能出行體驗。

NO.2 高合：內部發布暫停日常運營通知

針對近期高合汽車開年即“停擺”等傳聞，高合汽車有關人士2月21日回復稱，高合汽車2月19日在內部發布了公司暫停日常運營的通知，根據各地區情況一般為3~6個月。在此期間，公司用戶服務仍將全力保障。高合汽車內部人員也表示，目前用戶服務、車輛售后、充電服務、車聯網等都在正常保障中，總部日常職能保持“低功耗運行”，公司直面困難，正在努力做生產經營等組織和業務的結構性調整優化，積極謀求重組合作機會。

點評：高合汽車宣布暫停日常運營引發關注，此舉顯示出新能源汽車行業的挑戰與競爭壓力。盡管面臨困境，高合汽車仍承諾保障用戶服務，表明其對客戶負責的態度。此外，公司正積極尋求重組合作，努力進行結構性調整，顯露出在危機中尋求轉機和發展的決心。

NO.3 零跑：與Stellantis業務合作探討正在進行

2月21日消息，對于Stellantis集團考慮在歐洲工廠為零跑汽車生產純電動汽車的消息，零跑汽車方面今日回應稱，“針對雙方各類業務合作的探討都在進行中，有了最新的進展會及時和大家同步。”另有知情人士表示，上述消息并不屬實。此前，有海外媒體報道稱，Stellantis集團考慮在意大利米拉菲奧里（Mirafiori）工廠為零跑汽車生產純電動汽車，預計年產量可達15萬輛，最早可能在2026年或2027年投產。

點評：零跑汽車與Stellantis集團潛在的合作引發業界關注，展現出全球汽車行業內部合作趨勢的加深。盡管雙方目前尚未確認具體合作細節，但這種探討顯示出中國新能源汽車品牌正積極尋求海外發展機會，同時歐洲傳統汽車制造商也在探索與新興品牌合作以加速電動化轉型。

NO.4 特斯拉德國建廠計劃遇阻

德國當地政府日前表示，特斯拉擴建其位于德國格呂海德（Grünheide）工廠的計劃在一次不具約束力的全民公決中遭到了當地居民的普遍反對。報道稱，1882人投票贊成擴建，3499名居民投了反對票。

點評：德國格呂海德工廠的擴建在當地引發爭議，反映出在全球經濟發展與環境保護之間的矛盾。雖然特斯拉的擴建可能帶來就業機會和經濟增長，但當地居民普遍反對的結果強調了社區對環境影響和生活質量的擔憂。這起事件凸顯了企業擴張過程中需要與當地社區進行更深入溝通和協調的重要性。

NO.5 現代等車企將召回近5.5萬輛汽車

韓國國土交通部2月21日發布公告稱，由于零部件存在故障，現代汽車、特斯拉和其他四家汽車制造商將召回19款車型，共計約5.5萬輛汽車。

點評：韓國對現代、特斯拉等六家汽車制造商的大規模召回行動，顯示出汽車行業在追求技術進步中面臨的質量挑戰。零部件故障的發生不僅影響了消費者的安全與信任，也給企業品牌形象帶來負面影響。這一事件提醒汽車行業需加強產品質量監控，確保技術創新的同時，保障消費者的安全和利益。