每經記者 董天意    實習生 陳一豪    每經編輯 孫磊

| 2024年2月28日 星期三 |

NO.1 長城或重啟沙龍汽車

日前，有多位知情人士稱，長城汽車計劃在今年重啟沙龍品牌，該品牌項目將整合到魏牌旗下。“沙龍品牌首款產品機甲龍，將以魏牌旗下首款轎車的身份在下半年發布。”另據信源透露，重啟后的機甲龍將在保定徐水工廠量產。

點評：長城汽車重啟沙龍品牌，并將首款產品機甲龍整合到魏牌旗下，體現了企業對高端車市場的積極拓展及品牌多元化戰略的調整。通過在保定徐水工廠量產機甲龍，不僅能提高生產效率，還能在一定程度上推動當地經濟發展，為汽車行業注入新的活力。

NO.2 小米汽車定價快揭曉

日前，小米集團總裁盧偉冰在接受媒體采訪時表示，小米汽車耗資100億美元（當前約721億元人民幣）開發，覆蓋入門級到豪華級，小米已經為這款車型考慮了多個價位點。盧偉冰表示，小米將“很快”揭曉其定價，并表示國內交付最快將于第二季度開始。此外，盧偉冰拒絕透露小米汽車在海外上市的具體時間表，但表示通常需要兩到三年的時間。

點評：小米汽車投入巨資開發，覆蓋多個價格段，體現了小米在汽車市場的雄心和對多元化市場的關注。盧偉冰的言論預示了小米汽車可能的市場策略和未來展望，同時也激發了公眾對其價格和性能的好奇心。若價格合理，小米汽車或將成為市場的新寵。

NO.3 豐田在美召回超30萬輛汽車

美國國家公路交通安全管理局2月27日披露信息顯示，由于后視攝像頭圖像可能無法顯示，豐田汽車將召回2023年款Mirai、雷克薩斯LS500等多款車型，共計18616輛。此外，由于后座框架焊接不足，豐田汽車還將召回2023-2024年款凱美瑞和凱美瑞混合動力汽車，共計4212輛。另外，由于當車輛處于空檔且未踩下制動器時可能會發生意外的車輛移動，豐田汽車還將召回部分2022-2024年款Tundra等車型，共計280663輛。

點評：豐田汽車近期的多項召回事件凸顯了汽車制造業中技術和質量管理的重要性。涉及后視攝像頭、焊接質量和潛在的車輛移動風險，這些問題不僅影響消費者的安全和信任，也給豐田汽車的品牌形象帶來挑戰。對于豐田來說，迅速解決這些問題至關重要，以維護其作為可靠汽車制造商的聲譽。

NO.4 比亞迪高管評價特斯拉

近日，比亞迪執行副總裁Stella Li在接受媒體采訪時稱特斯拉是交通領域電動化的“合作伙伴”，并指出特斯拉在幫助向公眾普及和了解電動汽車方面發揮了重要作用。Stella表示，她認為如果沒有特斯拉，全球電動汽車市場不可能有今天的發展。她還表示，比亞迪非常“尊重”特斯拉，特斯拉既是“市場領導者”，也是推動汽車行業采用更可持續技術的重要因素。

點評：比亞迪高級管理層對特斯拉的正面評價和認可，不僅體現了業內對電動汽車領域領頭羊的尊重，同時也突顯了行業內共同推進電動化轉型的合作態度。這種認識到共同目標并肯定對方貢獻的態度，有利于促進電動汽車技術的進步和環境可持續發展目標的實現。在電動汽車市場，合作與競爭同樣重要。

NO.5 福田收到1.04億元推廣補貼

福田汽車2月27日晚間公告，公司近日收到北京市財政局轉支付的新能源汽車推廣補貼1.04億元，為2021—2022年度新能源汽車推廣應用補助資金。本次收到的新能源汽車推廣補貼不影響當期利潤，將直接沖減公司應收新能源補貼款，對公司現金流及降低資金占用產生積極的影響。

點評：福田汽車收到北京市財政局提供的新能源汽車推廣補貼，這不僅對公司的財務狀況產生積極影響，也體現了政府對新能源汽車行業支持的態度。補貼有助于減輕企業資金壓力，促進技術研發和市場推廣，進一步推動了新能源汽車的普及和行業的健康發展。