每經記者 劉艷美    每經編輯 楊歡    

圖片來源：攝圖網_501669506

山西晚報消息，2月27日，太原市第十五屆人民代表大會第四次會議隆重開幕，市長張新偉作政府工作報告。在2024年工作安排中，報告提到，促進文旅深度融合，打造太原旅游熱點門戶。

不久前，山西省政府出臺《關于推動文旅產業高質量發展的實施意見》（下稱《實施意見》），明確提出打造太原、大同及運城3個國際旅游門戶城市，支持太原打造省域文旅綜合集散中心，更好發揮龍頭帶動作用。到2028年底，太原進入國內著名國際知名旅游城市行列。

在2024年重點突破性任務中，《實施意見》還提到，支持太原市打造成為輻射效應強、爆款產品多、游客體驗好、影響范圍廣的旅游熱點門戶。啟動建設太原版“大唐不夜城”。推動“清源水城”項目建設，推動晉祠天龍山創建成為5A級旅游景區。

解讀：從“淄博燒烤”到“爾濱現象”，當下，幾乎任何一座城市都有一舉成名的機會，也有越來越多的地方開始從“坐等流量”轉向“主動為之”。山西正是其中的典型代表。近段時間以來，這座低調的省份不斷顯露對做大文旅產業，實現品牌“出圈”的渴望。

本月初，2024年山西文化和旅游工作會議高調宣稱，新的一年要打響“旅游滿意在山西”品牌，培育壯大文化旅游戰略性支柱產業。近期出臺的《實施意見》還指出，到2028年底，初步建成國際知名文化旅游目的地，旅游業成為山西支柱產業。

客觀來說，頂著“五千年華夏文明看山西”的頭銜，山西是名副其實的旅游資源大省。不過在一般人印象中，無論山西還是太原，在全國文旅版圖中的顯示度都不算太高。究其原因，有分析認為，在各地變著花樣競逐文旅市場的當下，山西的產品形態、基礎設施、服務意識及宣傳策略等，“都還排不上號”。

2020年全國兩會期間，時任山西文旅集團董事長王文保還“一針見血”地指出，“山西是文化資源大省，為什么沒有成為旅游經濟強省，我認為最重要的原因是，我們很多以文物為代表的文化資源還沒有真正成為大眾消費的旅游產品。”

換句話說，對山西而言，當務之急是“激活”文旅資源。這也是“龍頭”太原當下努力的重點。

除了啟動建設太原版“大唐不夜城”，最新太原市政府工作報告還提到，要強化文物保護與活化利用、打造“跟著詩詞游太原”精品線路等。其核心考量，無疑是希望借鑒此前西安、洛陽等城市的成功經驗，迎合當下游客更注重獨特文旅體驗的趨勢。接下來，太原能否成為下一個“西安”，也成為一個值得期待的問題。

#動向

粵港澳大灣區擬開展軌道交通設施互聯試點

2月28日，中國國家鐵路局局長費東斌在北京透露，國家鐵路局擬在粵港澳大灣區進行軌道交通設施互聯、票制互通試點。當前，地鐵和鐵路在車輛制式、供電方式、信號制式和運輸組織等方面標準各不相同，在基礎設施“硬聯通”和規則標準“軟聯通”方面還存在一些卡點和堵點。下一步，國家鐵路局準備在粵港澳大灣區等重點地區進行試點，推動軌道交通的設施互聯、票制互通、安檢互信、信息共享。

上海東方樞紐國際商務合作區計劃2030年建成

2月28日，《上海東方樞紐國際商務合作區建設總體方案》公布。商務合作區規劃面積約0.88平方公里，以G1503快速路為界，分為兩個區塊。到2025年，完成商務合作區先行啟動區封閉驗收，商務合作區基本功能落地運行。到2028年，實現商務合作區全域封閉運作，完成重點功能性基礎設施建設，具備商務交流、國際展覽、國際培訓等功能。到2030年，全面建成商務合作區，實現區域跨境交往便利、國際商務活動活躍、創新要素資源集聚、專業服務能力領先、配套設施完備的功能目標。

河南召開中醫藥強省建設大會

河南日報消息，2月27日，河南中醫藥強省建設大會在鄭州召開，河南省中醫藥管理局、河南省中醫藥科學院正式揭牌亮相。河南省衛生健康委有關負責人說：“將高標準起步、高質量建設省中醫藥科學院，把省中醫藥科學院建成新型研發機構和開放性服務平臺，以科研為牽引，強化中西醫協同，提升中藥產業能級，聚力推進中醫藥強省建設。”

成都將支持打造兩大千億級商圈

成都日報消息，2月27日，《成都市加快打造國際消費中心城市實施方案》印發，明確成都加快打造國際消費中心城市的重點任務，將實施消費新高地建設、消費新空間打造、消費新場景塑造、消費新模式培育、消費新格局構建和消費新環境營造六大工程。在實施消費新空間打造工程中，打造時尚文化消費圈將支持春熙路商圈、交子公園商圈打造千億級商圈，加快培育蓉北、西博城、空港新城和東安湖商圈，支持有條件的商圈打造離境退稅特色街區，并升級培育寬窄巷子等高品質步行街，支持打造環城生態區等消費新空間等。

合肥加速打造未來大科學城

合肥日報、大皖新聞消息，合肥市加快建設未來大科學城，已集中布局大科學裝置9個，加快推進深空科學城、中國科大天都校區等項目，努力打造成催生新質生產力的科創策源地。不久前，合肥市委書記虞愛華在調研未來大科學城建設時指出，今年要將此作為全市科技創新和城市建設的頭等大事來抓，繼續突出“科技、安全、生態、國際化”定位，努力打造成催生新質生產力的科創策源地。

#聲音

民航局：2050年我國將建成一批世界一流航空樞紐

央視新聞消息，2月28日，中國民用航空局副局長韓鈞表示，航空樞紐是現代綜合交通運輸體系的核心節點，建設交通強國必須建設強大的國際航空樞紐。他同時指出，我國航空樞紐建設還存在較大差距，民航局編制了《關于推進國際航空樞紐建設的指導意見》，目前正在征求各方的意見。

下一步，民航局將針對我國航空樞紐中轉效率偏低、國際通達性不高和出入境便利化亟待提升等問題，多措并舉、綜合施策，切實提升我國航空樞紐的國際競爭力。

其中，在提升樞紐發展能級方面，要強化北京、上海、廣州三大樞紐機場的洲際連接能力和全球輻射能力，打造全方位門戶復合型國際航空樞紐。加快成都、深圳、昆明、西安、重慶、烏魯木齊、哈爾濱等區位門戶復合型國際航空樞紐建設，強化一批區域航空樞紐面向特定區域國際功能，穩步推進鄂州等專業性航空貨運樞紐和鄭州等綜合性航空貨運樞紐建設。

力爭到2050年，建成一批世界一流航空企業和世界一流航空樞紐，國際航空樞紐功能體系進一步完善。

#數讀

2023年我國固定資產投資超3.9萬億元

央視新聞消息，2月28日，國新辦舉辦交通運輸高質量發展服務中國式現代化新聞發布會。交通運輸部部長李小鵬表示，2023年，全國完成交通固定資產投資超過3.9萬億元，新開通高鐵2776公里，新改擴建高速公路7000公里，新增及改善高等級航道1000公里，運輸航空機場總量達259個，全國建制村全部直接通郵。

初步統計，全年完成營業性貨運量547.5億噸，同比增長8.1%，比2019年增長16.9%；完成跨區域人員流動量612.5億人次，同比增長30.9%，比2019年增長0.8%。新能源和清潔能源運輸裝備加快應用，新能源車在城市公交車輛中占比達77.6%，長江經濟帶船舶岸電使用量同比增長66%。

2023年全國光伏行業總產值超1.75萬億元

2月28日，在“光伏行業2023年發展回顧與2024年形勢展望研討會”上，中國光伏行業協會有關負責人介紹，2023年國內光伏制造業（不含逆變器）產值超過1.75萬億，同比增長17.1%；產量方面，去年國內實現多晶硅產量143萬噸，同比增長66.9%，硅片產量達到622GW，同比增長67.5%，電池產量545GW，同比增長64.9%，組件產量達到499GW，同比增長69.3%。

有關負責人介紹，2023年國內光伏產業發展喜憂參半，制造端和應用端規模擴大，出口量顯著增長，但也存在價格下跌，增速放緩，出口額減少的問題。

#放榜

開工首周就業數據，哪些城市供需兩旺？

隨著2024年春招大幕拉開，招聘就業市場動態備受關注。近日，獵聘大數據研究院推出《2024新春開工首周就業洞察報告》顯示，2024開工首周，獵聘平臺整體新發職位較去年同期同比增長23.6%，表明就業市場呈現出積極增長態勢。

從開工首周新發職位城市分布TOP20看，一線城市仍是就業機會聚集重地。上海、北京、深圳、廣州位居前四，占比合計36.77%。杭州、蘇州、成都作為最具實力的新一線城市，位居第五至第七，占比區間為3.88%-5.47%。這七個城市經濟發達，產業結構成熟，具有較強的人才吸納能力。

從TOP20城市新發職位的招聘年薪段分布來看，北京、上海、深圳年薪超過20萬以上的新發職位均超50%，其中北京占比最高，年薪20萬以上職位在該市占到58.94%。此外，杭州招聘年薪20萬以上的職位在該市占到43.88%，其比重僅次于深圳（為53.10%），表明杭州在吸引人才方面實力不俗。

從收到投遞人次分布最多的TOP20城市來看，一線城市仍是投遞人次最多的城市，上海、北京、深圳、廣州占比位居前四，合計超50%。杭州、成都、蘇州位居第五至第七。從增長勢頭來看，收到投遞人次同比增長最多的五個城市是寧波、東莞、上海、蘇州、深圳，增長率均超50%，其中寧波、東莞位居前二，投遞人次增長率為76.21%、62.22%。