每經(jīng)記者 董天意    實習(xí)生 陳一豪    每經(jīng)編輯 裴健如

丨 2024年3月6日 星期三 丨

NO.1 何小鵬建議允許夜間低速無人駕駛

日前，全國人大代表、小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬提出《關(guān)于探索限定場景無人駕駛法規(guī)，加快新能源汽車與電網(wǎng)融合互動的建議》。何小鵬認(rèn)為，通過低速無人駕駛可以實現(xiàn)“人找樁”到“車找樁”的轉(zhuǎn)變，同時充分利用夜間電力富余且低成本的優(yōu)勢。與正常速度行駛相比，30km/h以下低速行駛及泊車安全性更高，如果發(fā)生事故，危害性更?。幌啾扔诎滋?，夜間至凌晨小區(qū)、園區(qū)、停車場及道路交通使用者顯著減少，道路交通更為通暢安全。基于此，他建議探索設(shè)立限定場景低速無人駕駛的政策法規(guī)，開展限定場景夜間低速無人駕駛+補(bǔ)能試點(diǎn)應(yīng)用。

點(diǎn)評：何小鵬的建議，不僅利用了夜間電力的優(yōu)勢，降低了能源成本，還提高了停車效率，實現(xiàn)了從人工尋找停車位到自動駕駛車輛尋找充電樁的轉(zhuǎn)變。此舉在提升安全性的同時，也展示了無人駕駛技術(shù)在城市管理和日常生活中的潛在應(yīng)用，為未來智能交通系統(tǒng)的發(fā)展提供了新的思路。

NO.2 高合創(chuàng)始人丁磊起訴賈躍亭

據(jù)高合汽車官方微博消息，華人運(yùn)通/高合汽車創(chuàng)始人丁磊發(fā)表聲明稱，賈躍亭（FF創(chuàng)始人）罔顧事實、惡意中傷，以“抄襲”“盜竊”“犯罪”“恥辱”等字眼對他本人以及華人運(yùn)通/高合汽車刻意抹黑、污蔑和打擊。丁磊及華人運(yùn)通/高合汽車將向法院提起賈躍亭侵犯名譽(yù)權(quán)的相關(guān)訴訟，澄清事實，以正視聽。

點(diǎn)評：在高科技領(lǐng)域的競爭中，丁磊和賈躍亭之間的公開爭執(zhí)反映了行業(yè)內(nèi)的激烈對抗。丁磊發(fā)起訴訟，不僅是為了維護(hù)個人和公司的名譽(yù)，更是在法律框架內(nèi)尋求公正的判斷。此事件凸顯了科技創(chuàng)新背景下，知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)和商業(yè)道德的重要性，對行業(yè)發(fā)展構(gòu)成了一次重要的提醒和警醒。

NO.3 豐田收購松下在Primearth EV Energy的股份

豐田汽車3月5日宣布，豐田將收購松下在電池合資企業(yè)Primearth EV Energy中19.5%的股份，使Primearth EV Energy成為豐田的全資子公司，從而提升大規(guī)模生產(chǎn)汽車電池的能力。本次收購將于3月下旬開展。除混合動力電動車（HEV）電池外，這家電池企業(yè)還計劃開始生產(chǎn)用于純電動車和插電式混合動力車型的電池。該企業(yè)目前有約4700名員工。

點(diǎn)評：豐田全資掌控Primearth EV Energy，標(biāo)志著豐田在電動汽車市場的策略轉(zhuǎn)向和提速。此舉不僅加強(qiáng)了豐田在電動車領(lǐng)域的技術(shù)積累和大規(guī)模生產(chǎn)能力，也體現(xiàn)了對未來汽車市場電動化趨勢的積極適應(yīng)和前瞻布局。

NO.4 塔塔汽車將分拆為兩家上市公司

印度塔塔汽車公司在向孟買交易所提交的文件中表示，公司董事會已批準(zhǔn)一項將業(yè)務(wù)分拆為兩家獨(dú)立上市公司的提議。其中一家公司將擁有商用車業(yè)務(wù)，另一家公司將擁有包括電動汽車和捷豹路虎在內(nèi)的乘用車業(yè)務(wù)。

點(diǎn)評：印度塔塔汽車公司的業(yè)務(wù)分拆計劃，是其對汽車市場細(xì)分化趨勢的積極響應(yīng)。將商用車和乘用車（含電動汽車和捷豹路虎品牌）業(yè)務(wù)進(jìn)行分離，不僅能提高各自業(yè)務(wù)的聚焦度和市場反應(yīng)速度，還可能為投資者帶來更明確的投資選擇，促進(jìn)公司整體價值的提升。

NO.5 奔馳與寶馬合資公司落戶北京朝陽

3月5日，據(jù)認(rèn)證主體為北京市朝陽區(qū)融媒體中心的“北京朝陽”微信公眾號消息，3月4日，梅賽德斯-奔馳（以下簡稱奔馳）與寶馬合資成立的北京逸安啟新能源科技有限公司正式落戶北京朝陽，將在中國市場運(yùn)營超級充電網(wǎng)絡(luò)，以北京朝陽為起點(diǎn)，雙方將進(jìn)一步拓展在中國市場的超級充電網(wǎng)絡(luò)布局，以滿足國內(nèi)客戶對充電服務(wù)日益增長的需求。

點(diǎn)評：奔馳與寶馬“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手”成立合資公司，并在中國市場運(yùn)營超級充電網(wǎng)絡(luò)，顯示出兩家企業(yè)在新能源汽車領(lǐng)域的前瞻布局，也展示了汽車行業(yè)內(nèi)部的緊密合作趨勢。這對提升電動汽車的便利性和吸引力，有著積極意義。