每經(jīng)記者 王琳    每經(jīng)編輯 陳俊杰    

3月11日晚間，秦安股份（603758.SH，股價(jià)10.67元，市值46.82億元）發(fā)布了2023年年報(bào)，這也是重慶上市公司2023年度的第一份年報(bào)。

2023年，秦安股份營業(yè)收入和扣非后歸母凈利潤分別為17.40億元和2.89億元，分別同比增長37.80%和130.40%。

不過，記者也注意到，在汽車行業(yè)競爭日趨激烈的情況下，秦安股份對前五大客戶的銷售收入占比進(jìn)一步上升至近九成，新客戶的開發(fā)拓展成效仍待進(jìn)一步顯現(xiàn)。

2023年業(yè)績大增，但第四季度增速略有放緩

秦安股份主要從事汽車發(fā)動機(jī)核心零部件、變速器關(guān)重零部件、新能源混合動力驅(qū)動系統(tǒng)等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。

2023年，秦安股份的營業(yè)收入、歸母凈利潤、扣非后歸母凈利潤分別同比增長了37.80%、43.87%和130.40%，表現(xiàn)堪稱亮眼。秦安股份對此解釋說，這是公司積極調(diào)整客戶及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)內(nèi)部管理，降本增效所致。

不過，單獨(dú)從2023年第四季度來看，秦安股份的營業(yè)收入和扣非后歸母凈利潤分別為5.26億元和7997.83萬元，分別同比增長28.92%和34.66%，增速較2023年前三季度的41.98%和216.65%降速不少。

秦安股份在年報(bào)中表示，2023年，公司繼續(xù)積極拓展市場空間，獲得了包括長安福特部分變速器箱體、缸蓋出口訂單（通過長安福特出口至北美福特）在內(nèi)的多個(gè)項(xiàng)目。同時(shí)，公司還獲得了部分新能源領(lǐng)域純電、混動客戶的報(bào)價(jià)邀請。

分產(chǎn)品來看，秦安股份的缸蓋和變速器箱體（及其他）在2023年?duì)I收增速最快，分別同比增長了72.14%和164.74%，同時(shí)兩箱產(chǎn)品的毛利率分別較上年同期提升了2.45和30.18個(gè)百分點(diǎn)。也可以說，正是缸蓋和變速器箱體兩類產(chǎn)品帶動了秦安股份2023年全年業(yè)績的大幅增長。

2023年研發(fā)人員數(shù)量下降了7.87%

值得一提的是，在業(yè)績大幅增長的同時(shí)，秦安股份在研發(fā)投入的增速方面似乎并未完全跟上。

2023年，秦安股份的研發(fā)投入為6384.23萬元，較2022年的6233.50萬元略增2.42%，研發(fā)投入占營業(yè)收入的比例為3.67%，較2022年的4.94%則下降了1.27個(gè)百分點(diǎn)。

與此同時(shí)，記者還注意到，秦安股份在2023年末的研發(fā)人員數(shù)量為328人，較2022年末的356人減少了28人，降幅7.87%。不過，按照研發(fā)人員數(shù)量占公司總?cè)藬?shù)的比例來倒推，秦安股份員工總?cè)藬?shù)并沒有明顯變化。

為何研發(fā)人員數(shù)量在2023年會減少數(shù)十人呢？3月12日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者致電秦安股份方面，但對方以“工作較忙沒時(shí)間”為由拒絕了記者的采訪。

此外，秦安股份一直有進(jìn)行金融投資的習(xí)慣。

不同于前幾年進(jìn)行的期貨投資、黃金投資，秦安股份在2023年進(jìn)行了二級市場的股票投資，其在2023年累計(jì)投入了1.72億元在二級市場買入股票，最終虧損3824.24萬元。截至2023年末，秦安股份的股票投資余額為1.09億元。秦安股份在年報(bào)中表示，公司對二級市場股票的投資系財(cái)務(wù)投資，有利于提高公司資金使用效率，獲取投資收益。

3月11日晚間，秦安股份同時(shí)還發(fā)布了另一份公告，披露擬使用閑置自有資金進(jìn)行理財(cái)，以增加公司收益，投資品種為安全性、流動性較高的低風(fēng)險(xiǎn)理財(cái)產(chǎn)品、結(jié)構(gòu)性存款、信托產(chǎn)品、國債逆回購等，本次擬投資總金額不超過5億元。

進(jìn)一步優(yōu)化客戶結(jié)構(gòu)成效待顯

秦安股份在2018年推出“再造升級”戰(zhàn)略，設(shè)立子公司美灃秦安進(jìn)軍新能源領(lǐng)域，從事混合動力驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)工作。在闡述該戰(zhàn)略成效時(shí)，秦安股份表示，公司按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)混合動力驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品的研發(fā)相關(guān)工作，已完成專用發(fā)動機(jī)、電機(jī)及減速器樣件開發(fā)及制造，完成了電機(jī)控制器樣機(jī)裝配，還完成了發(fā)動機(jī)、減速器的部分性能和耐久試驗(yàn)，電機(jī)、電機(jī)控制器的軟硬件聯(lián)調(diào)工作正在全力推進(jìn)。同時(shí)，在現(xiàn)有的混合動力驅(qū)動系統(tǒng)雙電機(jī)減速器開發(fā)平臺基礎(chǔ)上，開發(fā)了可應(yīng)用于純電動車型的單電機(jī)減速器和電驅(qū)動總成產(chǎn)品，以拓展產(chǎn)品使用場景。

在闡述2024年的經(jīng)營計(jì)劃時(shí)，秦安股份表示，公司將在2024年穩(wěn)步推進(jìn)公司新能源驅(qū)動板塊研發(fā)落地，對接拓展新的市場機(jī)會；以及在開發(fā)乘用車客戶市場的同時(shí)積極拓展商用車客戶項(xiàng)目，持續(xù)挖掘新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)；同時(shí)積極關(guān)注參與適合公司工藝能力的交通、通信、航空領(lǐng)域相關(guān)產(chǎn)品潛在機(jī)會，增加新的業(yè)務(wù)機(jī)會。

值得一提的是，2023年，秦安股份對前五名客戶的銷售額為15.42億元，占公司年度銷售總額88.64%，占比較2022年的85.51%進(jìn)一步提升。

秦安股份曾在回復(fù)2019年年報(bào)問詢函時(shí)披露，在2018年和2019年，長安福特和長安汽車是秦安股份的第一和第二大客戶，對兩家客戶的銷售收入占比之和分別為74.98%和71.91%。

秦安股份在前述2024年經(jīng)營計(jì)劃中也表示，公司將努力進(jìn)行新能源市場開拓和新項(xiàng)目開發(fā)，繼續(xù)提升新能源客戶占比，進(jìn)一步優(yōu)化客戶結(jié)構(gòu)，分散業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

封面圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉國梅 攝