每經記者 蔡鼎    每經編輯 蘭素英    

 

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北京時間3月13日（周三）晚間，一段人形機器人視頻在外網刷屏。

視頻中，機器人根據人類的口頭指令執行了一系列簡單的抓取和放置動作，例如將蘋果遞給人類、將塑料袋放入籃子中，以及將杯子和盤子放置在瀝水架上。

在整個交互過程中，機器人與人類之間的對話十分流暢，盡管在反應速度方面與真人仍存在一定差距，但顯然已經取得了顯著的提高。

此視頻由一家名為Figure AI的人工智能機器人公司上傳，視頻中的人形機器人便是其自主開發的Figure 01。

 

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Figure AI稱，Figure 01現已能夠與人類展開全面對話，更關鍵的是，視頻中機器人的所有行為均為自主學習所得，并非遠程操控。而這背后，不僅有Figure AI引以為傲的“端到端”神經網絡技術，還有OpenAI強大的大模型作支撐。

視頻一經發布，便在全網引起轟動，有媒體指出，OpenAI的新機器人已經遙遙領先于馬斯克的擎天柱機器人。更值得一提的是，上述視頻發布時，距離Figure AI官宣與OpenAI合作僅過去了13天。

Figure AI由其CEO在2022年創立。在過去20年間，阿德科克創立過多家不同類型的科技公司，業內甚至有人稱他為“埃隆·馬斯克2.0”版本。

阿德科克1986年出生于伊利諾伊州一個鄉村農場，他的商業才能在青少年時期就已顯露。據他回憶，他在中學和大學期間就開始了創業之旅，專注于科技領域。

從佛羅里達大學畢業后，阿德科克創辦了內容平臺StreetofWalls.com和Working App。2012年，26歲的他又成立了AI獵頭公司Vettery，該公司于2018年被總部位于瑞士的人力資源公司Adecco Group斥資約1億美元收購。

 

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2018年，他又將目光轉向交通行業，創立了阿徹航空有限公司（Archer Aviation），專注制造全電動垂直起降飛機，服務城市空中交通。他知道，要在短時間內掌握飛機設計和制造的技能幾乎是不可能的，因此他首先建立了一個聯系人名單，給所有他能想到的人打電話。

對此，金融科技公司Bold Ventures的聯合創始人、馬斯克的朋友彼得·迪亞曼蒂斯評價稱：“他創建阿徹航空的過程，讓人想起馬斯克早期創立SpaceX的情景，他通過研讀書籍、訪談專家來構建公司。”

最終，阿德科克成功將阿徹航空發展成全球領先的電力航空企業，并在紐交所上市，IPO融資超過10億美元，公司估值達到27億美元。

 

Midnight eVTOL是阿徹航空的原型飛機

圖片來源：Archer Aviation

2022年5月，阿德科克宣布從阿徹航空董事會辭職，成立Figure AI，公司網站上寫道：“Figure AI，著眼未來30年。”據報道，他對Figure AI的定位與波士頓動力和亞馬遜機器人等公司不同，而是專注于開發多功能機器人，最終目標是實現機器人的學習和環境互動。

 

圖片來源：Figure AI

但Figure AI的發展也并不是毫無坎坷。2023年9月，Figure AI的現金流幾乎耗盡，但阿德科克仍然堅持每月投入數百萬美元擴充團隊和購買硬件設備。

值得慶幸的是，公司于今年2月份獲得了英偉達、亞馬遜等知名公司的6.75億美元的融資。其他投資者還包括英特爾的風險基金、“木頭姐”Cathie Wood的Ark Invest以及風險投資公司Align Ventures和Parkway Venture Capital。在經過今年2月的融資后，Figure AI的估值已達到26億美元。

 

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自官宣與OpenAI合作以來，阿德科克也成為各方追捧的對象。目前，Figure AI已經成功研發出五款人形機器人原型，旨在解決倉儲制造行業勞動力短缺的問題。據阿德科克的預測，在未來五年內，機器人將被廣泛應用于全球知名品牌的商業領域，創造出價值數十億美元的產業。

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