每經記者 陳婷    每經編輯 劉雪梅    

中國電商的出海玩家們，齊齊將目光投向了中東這一富庶之地。

《每日經濟新聞》記者了解到，3月19日，菜鳥聯合速賣通對“全球5日達”進行全方位升級。作為行業首個規模化落地的跨境電商快遞旗艦產品，“全球5日達”此次新增服務國家包括德國、法國、葡萄牙、沙特、美國和墨西哥等核心市場，進一步實現“量產”。

“全球5日達”一上線便在亞歐地區落地，此次新增的服務國家中出現了沙特，說明菜鳥在中東地區也加快了布局。就在近期，速賣通也在中東地區加大了投入。

記者了解到，速賣通3月宣布正式簽約兩名沙特球星Salem Al-Dawsari（薩勒姆·達瓦薩里）和Feras Al Brikan（菲拉斯·布賴坎）成為中東代言人。3月齋月期間，速賣通巨幅廣告覆蓋沙特鬧市街頭和最大公路路牌。

在去年8月，Temu以以色列為第一站已經切入了中東市場，2024年2月伊始，亞馬遜為新入駐亞馬遜中東站的品牌型賣家提供自入駐起第一年50%傭金直降等舉措。

作為跨境電商領域的藍海市場，中東有著將近5億的人口，富裕階層多，購買能力強，在電子商務上有著巨大增長潛力。

繼東南亞之后，中東會成為跨境電商的必爭之地嗎？

物流開路跨境電商 加速布局中東

“我們希望把‘全球5日達’打造成為跨境商家的全球閃送”。菜鳥集團副總裁、國際快遞總經理丁宏偉在發布會現場表示，物流時效是驅動跨境電商平臺提升單量的重要突破口。

對消費者而言，物流時效性是其復購與否的重點考量因素之一；對電商平臺而言，高效的物流有助于塑造平臺的差異化優勢。

快遞專家趙小敏對《每日經濟新聞》記者表示，在電商出海的過程中，物流起到了橋梁作用，“沒有物流，出海流通就不存在。”他提到，在出海過程中，多種交通工具對快遞企業的實力提出了較高要求。

因此，隨著跨境電商加快出海步伐，跨境物流建設也隨之提速。

以阿里方面為例，據了解，菜鳥2017年前就開始構建全球智慧物流網絡，并推出跨境快遞標準產品“5美元10日達”，把原先行業時效的30-60天到達降到了10天。

2023年9月，速賣通聯合菜鳥正式宣布上線“全球5日達”國際快遞快線產品，首批落地英國、西班牙、荷蘭、比利時和韓國五國。菜鳥數據顯示，24財年第三季度“全球5日達”單量環比實現三位數強勁增長。

這一次，“全球5日達”新增了一批服務國家，其中就包括了沙特。雖說菜鳥在中東早有布局，但“全球5日達”的普及，為商家進軍中東地區提供了更大便利。

一名主營類目為家居的跨境電商商家告訴《每日經濟新聞》記者，在跨境物流提速之前，一件包裹從中國到達中東需要很長時間。

“在以前，用時15天叫‘超乎想象’，30天叫‘平臺正常要求’，60天也算‘可以接受’。”該商家對記者表示。

如今，物流時效的提高讓中國跨境電商角逐中東市場成為可能。正在加碼中東的不只是阿里。

去年8月，Temu正式上線以色列站點，入局中東市場。

據界面新聞報道，與在其他國家的做法一致，Temu在新站點延續了低價促銷策略，使用第三方物流服務商的合作方式。據了解，Temu在以色列的合作物流方是HFD、Exelot等，物流時效在6到15日。

今年3月，在中東科技盛會LEAP 2024上，TikTok CEO周受資露面了一場對談。此前，曾有消息稱，TikTok Shop正在為登陸以色列市場積極做準備，最早可能會在2024年初正式上線。2023年5月，TikTokShop開啟全托管模式，首批試水地之一選在了沙特。

全球巨頭亞馬遜更是在中東布局已久。

早在2017年3月，亞馬遜收購了中東當地最大的電商平臺Souq，并繼續建設物流、運營等。配套基建基本完成之后，亞馬遜開始招攬賣家。

根據亞馬遜官方數據，截至2023年6月，已上線中東站的中國賣家數量與上年同期相比，增長超40%；在2022年10月1日至2023年9月30日的一年里，亞馬遜上銷售額超過100萬美金的中國賣家數量同比增長超過了25%；銷售額超過1000萬美金的中國賣家數量同比增長接近30%。

掘金富庶之地：潛力與挑戰

自2022年9月Temu上線以來，“全托管”成為了深遠影響整個行業的變量，2024年初，半托管問世。較之以往，商家們投入一個新市場已經變得相對簡單。

速賣通物流供應鏈總經理軼云表示，2024年1月份，速賣通全面上線半托管服務，核心是幫助商家提升物流服務，“因為跨境物流是鏈路非常長也非常難做的事情，將比較艱難的、鏈路比較長，又有很多細節運營的物流服務交給平臺處理，讓商家關注在商品研發和店鋪運營上。”

全球五日達升級發布會 圖片來源：每經記者 陳婷 攝

而對于商家們而言，中東顯然算得上是一個有價值的市場。跨境電商專家張周平對《每日經濟新聞》記者表示，中東市場的吸引力在于互聯網滲透率高、消費者的消費能力強，以及電商的發展增速高等。

據相關報告顯示，2021年中東地區電子商務市場規模約為317億美元，預計到2025年將超過490億美元。

上述跨境電商商家也對記者透露，與東南亞不同，中東地區的客戶對價格并不敏感，“在有消費能力的市場，客戶的包容度比較高，客戶群會相對穩定，我們的利潤率也更高。”

只是，跨境電商平臺若想掘金這一塊富庶之地并不簡單。趙小敏認為，當下資本對中東市場非常關注，但中東地區有著特殊的歷史文化，語言環境差別也大，“企業若想入駐，還是要在相關的政策、發展方向上提前做深入的研究和部署。”

記者發現，為了融入中東市場，跨境電商玩家們在“本土化”上費了不少心思，

近期，速賣通簽下了兩名中東代言人。據了解，Salem Al-Dawsari（薩勒姆·達瓦薩里）是2022年亞洲足球先生，Feras Al Brikan（菲拉斯·布賴坎）則是一位足壇新星，兩人的社交賬號粉絲累計達240萬，在中東地區、尤其沙特人氣很高。

此外，在當地的重要傳統節日，速賣通也刷了一把存在感。

記者了解到，在速賣通齋月活動期間，全場滿25減4美金，最高可省16美金，同時還疊加了大額code吸引更多消費者下單。此外，沙特消費者只要在活動頁面單日累計消費超過200美元或700沙特里亞爾，就有機會獲得兩名球星的簽名球衣，每天送出30件。

值得一提的是，除了文化差異外，中東當地消費者的消費習慣也與國內消費者大相徑庭。

據普華永道的相關報告顯示，在購物渠道方面，中東購物者對實體店和在線平臺的偏好幾乎持平。在過去的12個月里，49%的中東消費者喜歡去實體店購物，近43%的中東消費者喜歡通過手機網購，31%的中東消費者喜歡通過個人電腦網購。

事實上，無論是中東還是歐美，抑或是東南亞，無非是這波電商出海狂潮的一部分。隨著主流跨境電商平臺都在中東相繼占好了位置，下一步，或許就是短兵相接。

封面圖片來源：AliExpress新代言人的巨幅海報亮相沙特街頭 企業供圖