每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 裴健如

北京大興區(qū)西紅門運通京南園區(qū)內(nèi)，一家以透明玻璃為墻，內(nèi)堂空曠敞亮的汽車銷售門店內(nèi)，多名保潔人員正在作業(yè)，店門口則有一群人因停放的一輛藍色汽車而聚集。這是3月23日《每日經(jīng)濟新聞》記者探訪小米汽車門店時看到的一幕。

記者發(fā)現(xiàn)，這家正在進行保潔工作的汽車銷售門店，正是小米汽車在北京首批建設的兩家小米汽車2S店中的一家——小米汽車北京市大興區(qū)京南運通汽車園銷售服務中心（以下簡稱京南運通小米汽車2S店），另一家則是位于北京朝陽區(qū)花虎溝的祥龍博瑞小米汽車2S店。

“我們店已經(jīng)裝修完，現(xiàn)在正在請保潔人員做最后清潔工作。”3月23日，京南運通小米汽車2S店相關(guān)負責人告訴記者，3月24日晚間，會有3輛小米SU7到店，為3月25日門店開業(yè)接待客戶靜態(tài)品鑒做準備。

圖片來源：每經(jīng)記者 李星 攝

而門口引人圍觀的藍色車輛，則是即將上市的小米SU7實車。“這款車不是到店的展車，是小米汽車工作人員開過來，讓店內(nèi)人員看看實車長什么樣，一會兒就要開回工廠。”上述京南運通小米汽車2S店相關(guān)負責人對記者說。

按照規(guī)劃，小米SU7將于3月25日在全國29城59家門店舉行首批品鑒活動。不過，記者從小米汽車北京兩家2S店以及小米之家工作人員處了解到，3月25日的靜態(tài)品鑒，僅限于觀看車輛外形，禁止開門進行內(nèi)部體驗和鑒賞。“在上市前，車輛內(nèi)部很多細節(jié)是保密的，不便對外開放。”上述京南運通小米汽車2S店相關(guān)負責人解釋稱。

 MAX高配版續(xù)航超800公里，價格仍保密

停放在京南運通小米汽車2S店門口的藍色小米SU7，為MAX高配版車型。“目前，我們知道的小米SU7有兩個版本車型，一個是標準續(xù)航700公里的車型，另一個是續(xù)航超800公里的MAX版本車型。”一位京南運通小米汽車2S店銷售人員向記者介紹稱。

圖片來源：每經(jīng)記者 李星 攝

一位知情人士向記者透露，小米SU7車將會搭載三元鋰、磷酸鐵鋰兩種電池，并配備雙電機和單電機。“101度電的小米SU7車型將搭載三元鋰電池，匹配雙電機，續(xù)航超800公里。而70度電的小米SU7則搭載磷酸鐵鋰電池，匹配單電機，續(xù)航超700公里。”上述知情人士對記者表示，搭載磷酸鐵鋰和單電機的車型售價會更低。

現(xiàn)場一位觀看小米SU7的年輕消費者向記者表示，如果這款車中配車型在25萬元以下，自己會考慮購買。“小米的產(chǎn)品一直主打親民，車在我們心里的預期，也不會太貴，如果價格超出預期就不會考慮了，可能會選擇特斯拉。”該消費者稱。

在去年12月28日的小米汽車發(fā)布會上，小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍曾表示，小米汽車要打造媲美保時捷和特斯拉的、汽車工業(yè)新時代的“夢想之車”。

3月24日，雷軍在其個人微博上再次介紹稱，小米SU7是一輛C級豪華轎車，配置非常強大，價錢可能有點貴，但相信看完發(fā)布會后，（消費者）一定會覺得物超所值。

記者也向多位小米汽車銷售人員了解小米SU7的起售價，但被告知“還在保密階段”。“小米SU7的價格我們這些賣車的人到現(xiàn)在都不知道，也是要等到3月28日上市發(fā)布后才知曉。”上述京南運通小米汽車2S店相關(guān)負責人表示。 

新車已到直營店，兩家2S店3月25日開業(yè)

3月23日，記者實地走訪了小米汽車位于北京的三家銷售門店，除京南運通小米汽車2S店，另外兩家為祥龍博瑞小米汽車2S店和北京東方新天地購物中心內(nèi)的小米汽車直營店——小米之家。

記者在走訪時發(fā)現(xiàn)，小米汽車的兩家2S店，均由原傳統(tǒng)車企4S店改造而來，其中京南運通小米汽車2S店前身為英菲尼迪4S店，而祥龍博瑞小米汽車2S店的前身則為東風日產(chǎn)4S店。

圖片來源：每經(jīng)記者 李星 攝

目前，兩家2S店裝修改造工作均已完成，進入最后的開荒保潔收尾階段，且兩家門店均未有現(xiàn)車（小米SU7）到店。

記者從京南運通小米汽車2S店相關(guān)負責人處了解到，其所在門店裝修完成后，可擺放7輛展車，除3月25日開業(yè)接受靜態(tài)品鑒的3輛新車到店外，3月27日還將有4輛新車到店。

而祥龍博瑞小米汽車2S店則將于3月25日正式營業(yè)，店內(nèi)亦未有新車到店。“店面已經(jīng)裝修完了，現(xiàn)在工人正在加班加點布置會客室。”一位正在加班的祥龍博瑞小米汽車2S店工作人員告訴記者，新車沒有這么早到店，需要到3月25日試營業(yè)那天才能看到實車。

不過，3月23日晚間，記者走訪北京東方新天地購物中心內(nèi)的小米之家發(fā)現(xiàn)，雖然該門店四周被遮掩起來，但從透出光亮的縫隙間仍可以看到，店內(nèi)已擺放了多輛小米SU7，且均用淺灰色車衣包裹住。“新車已經(jīng)到店，門店3月25日開業(yè)前外界都看不到車。”一位北京東方新天地購物中心小米門店店員告訴記者。

圖片來源：每經(jīng)記者 李星 攝

值得一提的是，記者發(fā)現(xiàn)，此前位于商場內(nèi)4區(qū)LG層（負一層）的小米銷售門店已經(jīng)被vivo官方授權(quán)體驗店所代替。

此前，記者在走訪時，小米銷售門店工作人員曾向記者透露稱，小米銷售門店將平移到UG層，與小米汽車合在一起，組成小米之家。小米之家直營店將同時銷售小米現(xiàn)有產(chǎn)品和小米汽車。

產(chǎn)能仍是關(guān)鍵問題

據(jù)悉，小米汽車在北京首批開業(yè)的2S店，為小米汽車首批簽約的銷服合作商，主要承接傳統(tǒng)4S店（整車銷售、零配件、售后服務、信息反饋）中的兩個“S”，即銷售和售后業(yè)務，而零配件和信息反饋業(yè)務仍由小米汽車負責。

“我們店僅負責小米汽車的銷售和售后維修工作，交付統(tǒng)一到小米汽車指定地點完成。”上述京南運通小米汽車2S店相關(guān)負責人表示，3月28日，小米SU7上市當晚，店內(nèi)所有工作人員都做好了通宵準備。

圖片來源：新浪微博（@雷軍）

“小米SU7上市即交付，交付即上量”是雷軍對小米汽車團隊提出的要求。按照雷軍制定的目標，小米汽車量產(chǎn)車交付第一年的銷售目標為10萬輛，并進入行業(yè)第一陣營；通過15年到20年的努力，小米汽車要成為全球前五的汽車廠商。“我特別擔心，一上來不火，大家都不買。更擔心的是，如果大家都來買，這一等要一兩年，肯定會被罵慘。”此前，雷軍在接受央視新聞采訪時稱。

上述京南運通小米汽車2S店相關(guān)負責人也表示，他并不擔心小米SU7的銷量問題，而是擔心如果新車的定價特別有性價比，門店難以承接。“這款車賣得太好的話，怕產(chǎn)能跟不上，會讓消費者等太久。”上述京南運通小米汽車2S店相關(guān)負責人解釋稱。

按照規(guī)劃，小米汽車工廠分兩期建設，其中一期占地面積約72萬平方米，年產(chǎn)能為15萬輛，2023年6月竣工；二期計劃于2024年動工，2025年完工。

3月24日午間，雷軍發(fā)布視頻稱，從小米汽車技術(shù)發(fā)布到小米SU7上市的三個月內(nèi)，小米汽車主要干了三件事：一是，小米工廠在小規(guī)模量產(chǎn)，為大規(guī)模量產(chǎn)做準備；二是全國銷售、服務、交付網(wǎng)絡的建設；三是為確保質(zhì)量萬無一失，特別加了一次量產(chǎn)車的測試，所有高管親自參加測試，（高管）累計測試里程超過了10萬公里。

圖片來源：新浪微博（@雷軍）

面對網(wǎng)友對小米SU7價格遲遲不公布的相關(guān)質(zhì)疑，雷軍回復稱，可能很多網(wǎng)友不是特別了解，汽車行業(yè)發(fā)布一輛車，預熱周期都比較長，一般是大半年時間，有的時間甚至長達2~3年。而小米汽車從去年年底的技術(shù)發(fā)布到產(chǎn)品上市，正好是３個月時間，在汽車行業(yè)算是非常快的。