每經記者 董天意    實習生 陳一豪    每經編輯 裴健如

丨 2024年4月3日 星期三 丨

NO.1 愛馳新增被執行信息

企查查App顯示，近日，愛馳汽車（上海）有限公司新增一則被執行人信息，執行標的1399萬余元，執行法院為上海市楊浦區人民法院。愛馳汽車（上海）有限公司成立于2017年2月，法定代表人為郭超，注冊資本10億元人民幣，經營范圍含從事新能源整車及零部件技術等。

點評：愛馳汽車近日成為執行人，涉案金額達1399萬，顯示其可能面臨財務困境，這種情況可能影響其未來發展及在新能源領域的競爭力。

NO.2 “小鵬總監加盟英偉達”遭辟謠

日前，有自媒體報道稱，小鵬汽車自動駕駛產品高級總監劉毅林將離職，目前內部已經宣布這一變動。報道還提到，劉毅林離職后，或將加入英偉達，歸入吳新宙麾下。不過這件事隨后就遭到了劉毅林本人的辟謠，劉毅林發布微博稱，“感謝朋友們的關注，電話、微信一直不停，目前任何‘加盟其他企業’的均為不實信息，大家理性吃瓜，關注汽車行業發展和智駕技術的進步”。

點評：劉毅林辟謠離職傳聞，強調未加盟其他企業。這次事件不僅凸顯了人事變動對汽車行業及智能駕駛技術關注度的影響，也提醒公眾對于未經證實信息的謹慎態度。

NO.3 比亞迪今年銷售目標為330萬輛

比亞迪近期確定了王朝、海洋網2024年的內部銷量目標，王朝網銷量目標為170萬輛，海洋網目標為160萬輛，兩者合計為330萬輛。這一目標不包含海外市場。王朝網將加大力度開發縣級等下沉市場，增加縣級市場的門店數量，目的是吃掉更多燃油車份額。

點評：比亞迪設定2024年內銷目標，王朝網170萬輛、海洋網160萬輛，不含海外市場。此策略意在深耕下沉市場，通過擴大縣級門店網絡，進一步侵蝕燃油車市場份額，展示了其對新能源汽車市場深度開發的決心。

NO.4 寶馬集團與塔塔達成合作

寶馬集團和印度塔塔技術公司周二宣布，將成立一家合資企業，為這家德國豪華汽車制造商開發軟件。塔塔技術公司表示，合資公司將開發自動駕駛軟件和儀表盤系統等功能，但沒有透露協議的任何財務細節。

點評：寶馬集團與印度塔塔技術合資，共同開發自動駕駛及儀表盤系統軟件，標志著寶馬在軟件開發領域的進一步布局，加強了其技術創新與合作伙伴網絡，但合作細節尚待公布。

NO.5 路特斯科技增資至30億元

企查查顯示，近日，武漢路特斯科技有限公司發生工商變更，注冊資本由16億元增至30億元。值得一提的是，3月初，該公司注冊資本剛由13.5億元增至16億元。武漢路特斯科技有限公司成立于2020年12月，法定代表人為馮擎峰，經營范圍含道路機動車輛生產、人工智能應用軟件開發、半導體器件專用設備銷售、集成電路芯片設計及服務、新能源汽車整車銷售等。股東信息顯示，該公司由LOTUS ADVANCED TECHNOLOGY LIMITED全資持股。

點評：武漢路特斯科技注冊資本短時間內兩度增資，顯示了其資金實力及擴張野心。此舉可能為加速新能源汽車及相關技術開發，強化在競爭激烈市場的立足點。