每經記者 孫磊    每經編輯 裴健如    

4月1日，多家新能源汽車企業公布了2024年3月的銷售成績。從公布的數據來看，多數企業都擺脫了2月受假期影響的銷售低迷表現，實現了不同程度的同比增長，基本符合季節性走勢規律。

界新M7銷量持續穩健增長，3月單月交付新車近2.5萬輛，上市累計交付超過12萬輛。圖為問界M7 每經記者 孔澤思 攝

賽力斯一季度賣超9萬輛

造車新勢力方面，理想汽車在3月共交付近2.9萬輛新車，同比增長39.2%，環比增長30.1%；1~3月，理想汽車共計交付超8萬輛新車，同比增長52.9%。

值得一提的是，理想汽車董事長兼CEO李想在3月2日發布內部信稱，理想汽車存在過分關注銷量的問題，將降低銷量的預期。同日，理想汽車發布公告稱，預計2024年第一季度的新車交付量為7.6萬輛至7.8萬輛。從最終的結果來看，理想汽車實現了調整后的銷量預期。

3月，零跑汽車共交付新車約1.46萬輛，同比增長136.0%，環比增長121.9%；1~3月，零跑共交付新車3.34萬輛，同比增長217.9%。

據悉，面向2024全年，零跑汽車方面計劃實現25萬~30萬輛的銷售目標。在今年4月即將開幕的“2024北京車展”中，零跑汽車將攜全新車型亮相。

緊隨零跑之后的是蔚來，其3月共交付約1.19萬輛新車，同比增長14.3%，環比增長46%；1~3月，蔚來共交付新車超3萬輛。

蔚來方面稱，2024款車型切換已經基本完成，新車已經到店。4月，蔚來智能座艙和智能駕駛將迎來重大升級。

小鵬汽車公布的數據顯示，3月，小鵬汽車共交付新車9026輛，環比增長99%，同比增長29%。其中，小鵬X9交付3946輛，上市三月累計交付近8000輛；1~3月，小鵬汽車累計交付新車2.18萬輛，同比增長20%。

“3月，XNGP城區智駕月度活躍用戶滲透率達82%，無限XNGP向智駕經驗用戶開放規模持續擴大，同時全量開放路線也在持續增加中。”小鵬汽車方面表示。

賽力斯公布的3月產銷快報顯示，2024年第一季度，賽力斯新能源汽車累計銷量約9.48萬輛，同比增長374.77%。其中，3月，問界全系交付新車約3.17萬輛。具體來看，問界新M7 銷量持續穩健增長，單月交付新車近2.5萬輛，上市累計交付量超過12萬輛；問界M9單月交付新車6243輛。

此外，鴻蒙智行另一品牌——智界也有新動作。3月30日，華為常務董事、終端業務CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東發文稱，大批新智界S7已經離開產線，智界S7 開啟大規模交付。不過，鴻蒙智行方面沒有透露智界系列車型在3月的表現。

廣汽埃安方面，3月，其全球銷量超3.2萬輛，實現環比大幅增長；1~3月，其全球累計銷量約7.36萬輛。據了解，廣汽埃安將在4月12日發布全新的科技戰略，涉及動力電池方面。

另外，極氪方面宣布，3月，公司交付超1.3萬輛新車，同比增長95%，環比增長73%；1~3月，極氪共交付新車約3.3萬輛，同比增長117%。4月1日，極氪007后驅增強版上市。

消費者觀望情緒轉濃

綜合多數車企公布的數據來看，同比、環比均增長，成為新能源車企3月銷量成績中的關鍵詞。此前，乘聯會方面發布銷量預測稱，3月，國內狹義乘用車市場零售銷量約為165.0萬輛，同比增速可達3.7%，基本符合季節性走勢規律。其中，國內新能源車銷量預計可達75.0萬輛，同比增速約37.1%，環比增長93.2%，滲透率可達45.5%。

乘聯會方面認為，隨著春節后新能源車價格下探帶來的大量潛在客戶轉化為終端成交，3月初新能源車銷量增長迅猛，對3月車市構成有力支撐，預計全月滲透率可創歷史新高。

“盡管新一輪價格戰提高了消費者的關注度，調研顯示終端到店客流有所增長，但其中有效客流不足，訂單轉化不佳，消費者持幣待購情緒十分濃重。與此同時，消費者對以舊換新政策落地的等待也進一步加重了觀望的情緒，3月車市增長乏力。”乘聯會方面表示。

值得一提的是，問界、小鵬汽車、蔚來、奇瑞、一汽-大眾等車企，在4月1日或宣布對部分車型進行降價，或對部分車型推出補貼優惠政策，以期尋求銷量的進一步增長。