每經記者 孫磊    每經編輯 裴健如

美團創辦人兼首席執行官王興再度減持了理想汽車的股票。

4月3日消息，王興連日減持理想汽車，合共套現逾5億港元。聯交所權益披露資料顯示，王興于3月26日至3月28日，連續三日分別出售理想汽車95萬股、141.39萬股及179.84萬股普通股，合計416.23萬股，每股平均作價分別為122.1665港元、118.5752港元及121.9197港元，共涉資近5.03億港元，持股比例由21.76%降至21.53%。

對此，理想汽車方面告訴《每日經濟新聞》記者：“近期，王興于開窗期間賣出股票，具體股數以王興在港交所提交的權益聲明備案為準。本次交易股票為個人行為，交易占他總持股比例很小一部分，不涉及美團持股部分。”

圖片來源：每經記者 張斯 攝（資料圖）

事實上，早在2023年9月12日至9月15日期間，王興就累計減持了194.79萬股理想汽車港股股票，每股平均價為157.84港元~160.51港元不等，合計共套現約3.11億港元。在此次減持后，王興仍持有3.84億股理想汽車股票，持股比例由本次減持前的21.9%降至21.79%。

彼時，理想汽車方面就王興的此次減持表示：“本次交易股票為個人行為，交易占他總持股比例很小一部分，不涉及美團持股部分，具體持股信息需待公司年報出具后以年報為準。”

而在更早的2023年3月21日至3月30日，王興6次減持理想汽車港股股票，合計減持約3.1億港元。同時，王興還減持了3次理想汽車美股ADR（美股存托憑證），合計減持約1407萬美元。

據了解，王興是理想汽車發展進程中的關鍵人物之一，其曾多次注資理想汽車。2019年8月，理想汽車宣布完成5.3億美元C輪融資，本輪融資由王興領投，王興個人領投接近3億美元，李想也投資接近1億美元，投后估值約為29.3億美元。

2020年6月，理想汽車獲得5.5億美元D輪融資，其中5億美元來自美團戰略投資部，同時李想也跟投了3000萬美元，投后估值為40.5億美元。

2020年7月，理想汽車赴美上市，發行定價每股11.50美元，募資14.7億美元。值得一提的是，王興及美團作為基石投資者繼續參與投資，王興認購3000萬美元，美團認購3億美元。

此后在2020年12月，理想汽車增發4700萬ADS（美國存托股份），王興再次參與認購2000萬美元。

此外，王興也頻繁為理想汽車“搖旗吶喊”，其在社交平臺上屢次為理想汽車“帶貨”，并稱理想汽車上市后市值不止千億美元。值得一提的是，截至美東時間4月2日收盤，理想汽車美股股價報31.04美元/股，漲幅為1.37%，市值為329.34億美元。

圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖）

從王興在社交平臺上的發言來看，其對中國電動車企的發展十分看好，對理想汽車則更為看好。

財報數據顯示，理想汽車在2023年全年實現營收1238.5億元，同比增長173.5%。這意味著，理想汽車已成為中國第一家年營收突破千億元的新勢力車企。同時，理想汽車首次實現了年度盈利，成為繼特斯拉、比亞迪之后，全球第三家實現盈利的新能源汽車企業。此外，財報還顯示，理想汽車2023年的凈利潤為118.1億元，填平了之前五年的累計虧損。

在銷量方面，今年3月，理想汽車以近2.9萬輛的交付量，繼續領跑新勢力交付排行榜，同比增長39.2%；今年一季度，理想汽車共計交付超8萬輛新車，同比增長52.9%。至此，理想汽車累計交付量約71.38萬輛，成為首家達成70萬輛交付量的中國新勢力造車企業。