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一鍵布局汽零板塊優質投資機會,海富通中證汽車零部件主題ETF即將發行!

2024-04-03 17:27:34

國內汽車電氣化和智能化變革,疊加全球化發展和出海機遇,為國內零部件企業帶來廣闊成長空間,盈利能力有望進一步提升。在此背景下,海富通基金旗下海富通中證汽車零部件主題ETF(認購代碼:562263)于4月8日發行,該產品一鍵打包汽車系統部件、汽車內外飾、汽車電子、輪胎等板塊優質企業,旨在充分把握汽車零部件產業發展脈絡,為投資者提供更為便捷、高效的布局選擇。

好賽道,不擁擠,未來增長可期

近年來,我國汽車行業迅猛發展,汽車保有量持續攀升,帶動汽車零部件行業實現快速增長。目前,汽零產值在汽車制造業中的占比穩定在40%以上,年銷售收入規模已由2018年的3.4萬億元增長至2022年的4.2萬億元,并預計2024年將達到4.6萬億元。當前,汽車零部件產業正迎來良好的發展機遇,未來發展前景較為廣闊。

數據來源:Wind、《2023年中國汽車零部件市場現狀及行業發展趨勢預測分析》,iFIND,民生證券研究院

1.行業發展勢頭強勁

在智能電動汽車時代浪潮的推動下,燃油車時代的固化供應鏈格局有望打破。與此同時,汽車零部件供應商也積極響應,深度布局新能源汽車產業鏈,并有望借助自主品牌的崛起,逐步構建本土供應鏈優勢,迎來自主發展的黃金時期。

整車市場的競爭日益激烈,車型迭代速度不斷加快。但在零部件領域,不管下游整車企業如何推陳出新,零部件的采購始終離不開穩固的上游產業鏈支持。隨著國產汽車零部件企業的崛起和實力的增強,未來或有望實現朋友圈的升級,從奔馳、寶馬的傳統國際品牌逐漸向華為、理想等新興科技品牌的探索轉變。

智能車時代我國汽車產業鏈價值重構

2.滲透率較低,成長空間大

2022年中國汽車零部件公司營收(剔除寧德時代)在全球零部件100強中占比為10.4%,而同期中國汽車銷量占全球銷量的比重高達41%。這表明,盡管國內汽車市場繁榮,但汽車零部件在全球的市場份額仍有較大提升空間。

未來,隨著新能源汽車的普及、自主品牌的崛起以及汽車零部件競爭優勢的增強,行業長期增長前景可期。不僅如此,國內零部件廠商正積極融入全球布局,跟隨全球龍頭車企的全球化步伐,加速出海建廠布局,逐步拓展國際市場,為行業的持續發展注入強勁動力。

數據來源:OICA,中國汽車工業協會、民生證券研究院,數據時間:2024年2月

3.有望成為機器人零部件供應商,助力打開想象空間

一些國內零部件廠商正積極與國際大廠合作,不斷滿足其機器人研發領域的零部件供應需求。憑借高效的生產力、成本控制等顯著優勢,這些廠商有望在未來進一步拓展業務領域,實現業務的多元化發展。如果能夠實現大批量制造,不僅能夠大幅降低需求端的生產成本,還能顯著提升生產效率,為整個產業鏈帶來顯著的競爭優勢。

好指數,估值具備優勢,歷史表現優秀

作為傳統制造業升級的行業代表,中證汽車零部件主題指數(指數代碼:931230)匯聚滬深市場100家汽車部件、內外飾、電子及輪胎領域的上市公司,反映汽車零部件主題上市公司證券的整體表現,也是當前僅有的代表純汽車零部件的行業指數。

按Wind四級行業分類,機動車零配件與設備占比最大(62.76%),其次是工業機械(12.99%)和輪胎與橡膠(11.64%);前十大成份股權重合計達43.08%,彰顯行業龍頭地位。

數據來源:wind,截至2024/3/18

尤為值得一提的是,相較于其他汽車指數,中證汽車零部件主題指數超額明顯且抗風險能力強。在本輪復蘇期(2022/4/28-2023/12/31)中,中證汽車零部件主題指數呈現出穩定契合市場風格的業績表現,超額收益顯著,同時波動小于多數新能源領域的細分賽道。

數據來源:Wind,數據時間:2022/4/28-2023/12/31

此外,從估值的角度來看,中證汽車零部件主題指數的整體估值相對較低,目前市盈率(TTM)處于近兩年的10.12%分位水平,市凈率處于27.48%分位。這意味著該指數的安全邊際相對充足,具備較高的投資價值,未來隨著市場情緒的逐漸回暖,有望充分享受估值修復所帶來的結構性機會。

市盈率TTM

市凈率

數據來源:Wind,截至2024-3-18

在當前多重利好因素催化的市場環境下,汽車零部件產業的投資價值愈發凸顯。由于汽車零部件行業的上市公司數量較多且分布廣泛,通過ETF產品,投資者可以實現對整個產業鏈公司的一站式投資,極大地優化了投資流程與體驗;相較主動型基金,ETF的交易成本也相對更低。

對于看好新智能時代下汽車零部件產業未來投資機遇的投資者而言,不妨關注海富通中證汽車零部件主題ETF(認購代碼:562263),一鍵打包優質企業,充分分享產業發展紅利!

注1:2022/4/28-2023/12/31,中證汽車零部件主題指數、智能電車指數、新能源車指數、CS新能源指數、動力電池指數區間漲跌幅分別為22.30%、-17.81%、-24.40%、-24.49%、-24.95%,區間最大回撤分別為-30.19%、-47.39%、-55.26%、-55.93%、-54.34%。數據來源:Wind。

注2:2022年中國汽車零部件在全球零部件100強中占比10.4%,同期中國汽車銷量占全球銷量的比重為41.0%。數據來源:民生證券,數據時間:2024年2月。

注3:指數收益率不代表基金未來表現,基金對標的指數的跟蹤可能會發生偏離。中證汽車零部件主題指數由中證指數有限公司編制和計算,其所有權歸屬中證指數有限公司。中證指數有限公司將采取一切必要措施以確保指數的準確性,但不對此作任何保證,亦不因指數的任何錯誤對任何人負責。中證汽車零部件主題指數2019-2023年度收益率分別為17.86%、37.78%、20.78%、-23.50%、3.89%;數據來源:Wind。

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責編 蒲禎

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