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強勁非農打壓降息預期,道指漲超300點, 國際金價再創歷史新高!特斯拉重磅,馬斯克:將發布無人駕駛出租車

每日經濟新聞 2024-04-06 07:21:33

每經編輯 杜宇

當地時間4月5日,美股三大指數集體收漲,道指上漲307.06點,漲幅0.80%;納指漲1.24%;標普500指數漲1.11%。

大型科技股多數上漲,奈飛、Meta漲超3%,亞馬遜、英偉達漲超2%,微軟、谷歌漲超1%,英特爾跌超2%。貴金屬板塊漲幅居前,科爾黛倫礦業漲超12%,泛美白銀、紐曼礦業漲超5%,金田漲超4%。

熱門中概股漲跌不一,納斯達克中國金龍指數跌0.18%,本周累漲0.37%。愛奇藝漲超4%,騰訊音樂漲超3%,滿幫、富途控股漲超1%,網易、理想汽車、拼多多小幅上漲。微博、蔚來跌超2%,嗶哩嗶哩、百度跌超1%,京東、小鵬汽車、阿里巴巴、唯品會小幅下跌。

COMEX 6月黃金期貨收漲1.60%,報2345.40美元/盎司,再創歷史收盤新高。COMEX 5月白銀期貨收漲0.94%,報27.503美元/盎司。

WTI 5月原油期貨結算價收漲0.32美元,漲幅0.37%,報86.91美元/桶。布倫特6月原油期貨結算價收漲0.52美元,漲幅0.57%,報91.17美元/桶。

圖片來源:視覺中國

強勁非農打壓降息預期

4月5日晚,美國重磅經濟數據出爐,降息預期再一次落空!

美國的就業市場在3月份顯示出強勁的增長勢頭,根據勞工統計局在周五發布的報告,非農業部門的就業人數上個月增加了303000人,較華爾街預期多增8.9萬,創將近一年最大月增幅。此前兩個月的就業增長數字合計上調了22000人。

同時失業率也有所下降,這表明勞動力市場正在為經濟發展提供強有力的支持,失業率下降到了3.8%,這是因為更多的人加入了勞動力市場并成功找到了工作。這一數據顯示,美國的勞動力市場正在持續增長和改善,為經濟的穩定和增長提供了堅實的基礎。

三月份的就業增長主要由醫療保健、建筑以及休閑和酒店業的快速招聘帶動,其中休閑和酒店業的就業水平已經恢復至疫情前的水平之上。

消息出來之后,互換市場下調2024年美聯儲降息預期,美國利率期貨定價美聯儲2024年將降息兩次,將6月降息概率減少至54.5%,數據公布前為59.8%。互換市場將完全定價美聯儲首次降息的日期從7月推遲至9月。

據中國基金報,BMO資本市場的資深經濟學家Sal Guatieri在一份報告中指出:“美國勞動力市場似乎正在加強,而不是放緩,這可能會延遲聯邦儲備的寬松政策。”

雖然美聯儲的官員們在過去一年中曾表示就業增長的放緩可能是未來降息的前兆,但周五的數據可能會對這種放緩的程度及其對通貨膨脹的影響提出疑問。

分析稱,三月就業報告的數字普遍超出了預期,招聘、總就業、參與率和周收入均超出了預期。這增加了美聯儲在抗擊通貨膨脹方面保持耐心的可能性,進一步推遲首次降息。

Principal Asset Management首席全球策略師Seema Shah表示,乍一看,非農就業報告削弱了降息三次的預期,但平均每小時工資數據符合預期。正如美聯儲主席鮑威爾在最近的講話中明確表示的那樣,如果價格壓力緩和,那么強勁的勞動力市場就不是一個問題。下周三的CPI報告對于利率預期至關重要。但今天的報告應該可以讓市場放心,如果美聯儲在6月份不降息,那是因為經濟仍然強勁,股市盈利應該會繼續上升。

阿波羅資產管理首席經濟學家Torsten Slok堅持他的觀點,即美聯儲今年不會降息。他表示,經濟強勁的優勢來源于寬松的財務環境。過去5個月,股市上漲了10萬億美元,這對家庭資產負債表來說是一筆巨大的財富增長。投資級、高收益債券和貸款的信用利差收緊。1月、2月、3月投資級債券和高收益債券的發行量大幅反彈。IPO活動正在回歸,并購活動也正在回歸。這些因素都將支持未來幾個季度的消費者支出、資本支出和招聘。因此,我們堅持美聯儲今年不會降息的觀點。

當前狀況讓投資者左右為難,一方面希望經濟走強以支持企業盈利進一步增長,另一方面又希望美聯儲趕快降息,但二者不可得兼。

此外,美聯儲理事米歇爾·鮑曼當天聲稱,現在還不是降低利率的時候,如果通脹進展停滯甚至逆轉,我們仍愿意進一步加息。此外,達拉斯聯儲主席洛根也聲稱,現在考慮降息還為時過早,目前美聯儲還沒有降息的緊迫感,有時間繼續等待,看看即將發布的數據,看看金融狀況如何演變。

分析稱,雖然鮑曼和洛根的基調更為鷹派,但并未像此前一天的卡什卡利一樣沖擊到市場,再加上美聯儲持續釋放鷹派信號,投資者對此有所“脫敏”。

據央視新聞,當地時間4月3日,美聯儲主席鮑威爾發表講話,強調美聯儲在降息前需要更多證明通脹穩定下降的證據。

鮑威爾表示,關于通脹問題,目前還無法確定最近的數據是否僅僅是暫時的波動,因此在美聯儲對通脹朝著2%的目標穩定下降更加有信心之前,并不打算降息。鮑威爾表示,美聯儲正試圖平衡“太快降息”和“等待太久降息”之間的風險,前者可能會再次引發通脹,后者可能會給經濟帶來壓力,并可能引發經濟衰退。

當地時間1月31日,美聯儲主席鮑威爾就當天宣布的聯邦基金利率決定發表講話,表示在決定降息之前,美聯儲還需看到更多的證據來證明通脹在持續下降。

美聯儲主席鮑威爾 (圖片來源:視覺中國-VCG111477590670)

鮑威爾稱,聯邦基金利率很可能處于本輪緊縮周期峰值。他表示,美國的通脹水平有所緩解,但經濟并未放緩,失業率也沒有大幅上升,應該繼續保持目前的進程。

鮑威爾表示,在考慮對聯邦基金利率目標區間進行任何調整時,制定貨幣政策的聯邦公開市場委員會將仔細評估未來的數據、不斷變化的前景和風險平衡。在更有信心確定通脹率持續向2%的目標邁進之前,降低利率“是不合適的”。

馬斯克:將發布無人駕駛出租車

特斯拉跌超3%。北京時間4月6日凌晨,馬斯克在社交媒體平臺X上發帖宣布:“特斯拉將在8月8日發布無人駕駛出租車產品。”

消息公布后,特斯拉股價盤后上漲超3%。

稍早前,媒體援引知情人士消息稱,特斯拉在其業務戰略上進行了重大調整,決定放棄廉價車型Model 2的生產計劃,轉而集中資源發展自動駕駛機器人出租車技術。

馬斯克此前公開預測,未來無人駕駛出租車將比人類駕駛的汽車更為普遍。他強調,實現完全自動駕駛能力對特斯拉至關重要,甚至表示如果做不到這一點,特斯拉的價值將“基本上歸零”。

然而,盡管馬斯克多年來一直預測自動駕駛汽車即將問世,但特斯拉在自動駕駛汽車領域的野心尚未得到兌現。

馬斯克曾提出的機器人出租車項目旨在利用自動駕駛技術,使特斯拉車輛能夠自主接送乘客并收取車費

圖片來源:視覺中國

2019年,馬斯克預測,到2020年將有超過100萬輛機器人出租車行駛在大馬路上。此項目也被Walter Isaacson在2022年出版的《馬斯克傳記》中提及。

目前,特斯拉提供包括Autopilot自動駕駛輔助系統和高級的“全自動駕駛(FSD)”選項在內的先進駕駛輔助系統,后者向訂閱用戶收費199美元/月。然而,目前系統并非完全自動駕駛,特斯拉車輛仍需人類干預操作。

每日經濟新聞綜合央視新聞、中國基金報、公開資料

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封面圖片來源::視覺中國

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