每經記者 胥帥    每經編輯 楊夏    

市值267.8億元，華南地區規模最大、功能最全的碼頭運營商廣州港（601228.SH，股價3.55元，市值267.83億元），在2023年年報披露前后接連迎來高層人事變動。

近日，廣州港董事長李益波和總經理陳宏偉相繼因個人原因辭去上市公司職務。在年報披露的重要的時間節點辭職，這本身在上市公司就較為罕見。更耐人尋味的是，廣州港在公告中并未按照慣例對二人的既往工作表達感謝。即便是在監事、證券事務代表、董秘、獨立董事等辭職公告中，廣州港往往也會留出感謝段落。4月12日上午10時，《每日經濟新聞》記者來到廣州港所在的港口中心，一樓大堂還呈列有控股股東廣州港集團有限公司（以下簡稱廣州港集團）3月11日的內刊，上面頭版刊登了李益波2月26日在廣州港集團成立二十周年慶祝大會的講話。

圖片來源：每經記者 胥帥 攝

大堂仍放置著前董事長頭版講話的內刊

近日，廣州港董事長李益波和總經理陳宏偉相繼官宣因個人原因辭去上市公司的職務。在廣州港披露陳宏偉辭職的當晚（4月11日），廣州港控股股東廣州港集團有限公司（以下簡稱廣州港集團）發布一篇文章。4月11日，集團公司黨委副書記、總經理黃波帶隊赴南沙國際港航中心、南沙糧食通用碼頭現場，推進重點項目建設并開展安全生產治本攻堅工作檢查。廣州港集團官網，李益波仍然是廣州港集團的黨委書記、董事長。

李益波上一次出現在廣州港集團官網的時間還要追溯至4月1日，在港口中心206報告廳擴大會議講話。陳宏偉出現時間要追溯2月27日，陳宏偉參加集團公司與中遠海特、中遠海物流的戰略合作座談。中遠海特（600428.SH，股價6.18元，市值132.66億元）是另外一家上市公司，市值超過百億元。2月28日，李益波和陳宏偉還一同出席集團旗下碼頭開工活動。

《每日經濟新聞》記者注意到，2月26日，廣州港集團在港口中心舉行了一近300人參加的慶祝大會，慶祝集團成立二十周年。

李益波熱情洋溢地發表了講話，甫一開始就提到：“重溫拼搏奮斗的激情歲月，展望前程似錦的美好未來。”李益波大部分經歷都在廣州港集團，講話中深情回顧了過去二十年，不乏用到“拼搏奉獻”“理想綻放”等詞。隨后他又對廣州港員工表示感謝，“全體廣州港人默默奉獻，甘做無名英雄，是廣州港的中堅力量”“沒有一代代廣州港人的艱苦奮斗和薪火傳承，就沒有廣州港今天的卓著成績和良好基礎”。

珠江河畔緊鄰二沙島位置，港口中心的門口掛有廣州市港務局、廣州港集團、廣州港、廣州航運交易所這四個牌子。4月12日上午10時，《每日經濟新聞》記者來到港口中心一樓大堂，物業以沒有預約為由，拒絕記者進入廣州港辦公地。一樓大堂旁邊是廣州港集團的展示大廳，兩旁還有“高質量發展”“發揮領頭羊和火車頭作用”等字樣的宣傳展示。大堂還呈列有廣州港集團3月11日這一期的內刊，上面頭版刊登了李益波的上述講話。記者注意到，在10時23分左右，多位身著統一白色襯衫的工作人員站在大堂門口，還有人拿著筆記本，彼此相互交談。不一會兒，一輛車到達門口，身著同樣白色襯衫的中年人下車。隨后，門口等候的工作人員同他一起步入電梯。記者注意到，白色襯衫的衣服款式同廣州港集團員工的制服相似。

圖片來源：每經記者 胥帥 攝

二人工作履歷交集頗多

李益波是1965年10月出生，陳宏偉1966年10月出生，兩人年齡相差剛好一年。《每日經濟新聞》記者注意到，兩人過往經歷的交叉點頗多，兩人均長期在廣州港履職，陳宏偉還曾擔任過李益波的助理。

陳宏偉在1989年7月參加工作，曾任廣州港務局基建處副處長。李益波則是在1990年6月參加工作，曾任廣州港務局西基港務公司總經理。在20年前，廣州港集團由廣州港務局政企分開改制成立。

李益波自2016年9月至2017年11月擔任廣州港集團董事，廣州港董事、總經理。2019年10月開始，他就任廣州港集團黨委書記、董事長。

2017年5月前，陳宏偉曾任廣州港總經理助理。2017年5月開始，陳宏偉從上市公司總經理助理變為總工程師。2017年12月開始，陳宏偉開始任廣州港副總經理。一直到2022年5月，陳宏偉被提名為公司董事、總經理。

年報披露前夕，董事長和總經理雙雙辭職，而更耐人尋味的是，廣州港并未沒有按照慣例在公告中表達對離職人員的感謝。

在2017年12月2日，彼時李益波辭去廣州港總經理一職。當時公告中提及，李益波在任職期間恪盡職守、勤勉盡責，對做出的貢獻表示衷心感謝。

在廣州港之前兩次的董事長辭職公告中，蔡錦龍在2019年因退休原因辭職，陳洪先因工作調動原因辭職。這兩次辭職公告中，廣州港專門留出大段內容來表達感謝。

在蔡錦龍辭職公告中提到：“在擔任公司董事長及其他職務期間，以非常勤勉、敬業的態度，忠實地履行了作為董事長及其他職務所應盡的職責和義務??公司董事會對蔡錦龍的辛勤付出及做出的突出貢獻表示衷心感謝！”

在陳洪先辭職公告，提到以非常勤勉、敬業的態度，忠實地履行了作為董事長及其他職務所應盡的職責和義務。

既往高管及董事辭職公告中多有感謝段落

除此之外，廣州港監事、證券事務代表、董秘、獨立董事等辭職公告里，同樣有對辭職人員的感謝段落。

比如2019年，職工監事江建園因工作原因辭去監事。公司對江建園表示衷心的感謝。

2020年，廖朝理因個人原因辭去獨董職務。公司在公告中表揚其勤勉盡責、獨立公正，為提高公司董事會決策的科學性、促進公司規范運作和健康發展發揮了積極作用。

2022年，公司證代林鏡秋辭職，公司也對林鏡秋所做的貢獻表示衷心感謝。

只是在2021年財務總監馬素英、2019年副總經理宋小明辭職公告中，廣州港未在公告中表達感謝。

4月8日，記者曾致電廣州港信披公開電話，欲了解為何未在董事長辭職時表達感謝。對方表示：“正常公告，沒說必須附帶感謝信……個人原因（辭職），不影響公司經營……我們知道就是這個。”

4月12日，記者再次致電該電話，對方表示，已在公告披露他們因個人原因辭職。“目前就是我們公告的信息，沒有更多的（信息）可以提供了??以我們公告為準。”

《每日經濟新聞》記者在港口中心注意到，在廣州港的歷史宣傳墻上，南沙項目的開發被視作一項重要的成績單獨點出。

2018年12月28日，華南首個全自動化碼頭——廣州港南沙四期項目正式開工建設。

李益波在任期內，他加快推進南沙四期等重點項目建設。李益波在廣州港集團成立二十周年講話，最后一部分多次提及南沙項目，比如“大力弘揚‘南沙建港’精神，高效率高質量推進南沙國際通用碼頭、南沙五期、南沙國際港航中心等重點項目建設”“創建南沙綠色智慧示范港區，積極培育新質生產力”。

圖片來源：每經記者 胥帥 攝

（圖片來源：每日經濟新聞記者 張建 攝）