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美東時間周一，美股三大指數集體收跌。道指跌0.65%，納指跌1.79%，標普500指數跌1.2%。大型科技股全線走低，蘋果跌2.19%，亞馬遜跌1.35%，奈飛跌2.52%，谷歌跌1.82%，臉書跌2.28%，微軟跌1.96%，特斯拉跌超5%。

此外，蔚來跌超5%，小鵬汽車跌超3%，理想汽車跌超2%，嗶哩嗶哩、百度、富途控股、騰訊音樂、拼多多跌超1%，阿里巴巴、愛奇藝、唯品會小幅下跌。微博、京東、網易小幅上漲。

美股三大指數收跌

美東時間周一，美股三大指數集體收跌。截至收盤，道指跌248.13點，跌幅為0.65%，報37735.11點；納指跌290.07點，跌幅為1.79%，報15885.02點；標普500指數跌61.59點，跌幅為1.20%，報5061.82點。

大型科技股全線走低，蘋果跌2.19%，亞馬遜跌1.35%，奈飛跌2.52%，谷歌跌1.82%，臉書跌2.28%，微軟跌1.96%。

銀行股多數上漲，摩根大通漲0.05%，高盛漲2.94%，花旗跌1.88%，摩根士丹利漲0.87%，美國銀行漲0.45%，富國銀行漲0.9%。

能源股集體下跌，埃克森美孚跌0.6%，雪佛龍跌0.86%，康菲石油跌0.73%，斯倫貝謝跌0.63%，西方石油跌0.96%。

航空股多數下跌，波音跌1.01%，美國航空跌1.6%，達美航空跌0.46%，西南航空漲1.11%，美聯航跌1.82%。

芯片股普遍下跌，格芯跌4.29%，博通跌2.48%，英偉達跌2.48%，超威半導體跌1.81%，臺積電跌1.62%，恩智浦半導體跌1.5%，美光科技跌0.94%，高通跌0.85%，阿斯麥跌0.73%，英特爾漲1.74%。

熱門中概股多數下跌，納斯達克中國金龍指數跌0.48%，嘉楠科技跌5.83%，能鏈智電跌4.76%，碩迪生物跌4.25%，金山云跌4.07%，知乎跌3.91%，老虎證券跌3.34%，億航智能跌3.08%，傳奇生物跌2.29%，汽車之家跌2.14%；漲幅方面，拍明芯城漲9.9%，希爾威金屬礦業漲4.39%，斗魚漲3.18%，華住漲2.96%。中概新能源汽車股全線走低，蔚來跌5.11%，小鵬汽車跌3.55%，理想汽車跌2.69%。

經濟數據方面，美國3月零售銷售環比增長了0.7%，該數據高于市場預期的0.3%，并創下了2023年9月以來的新高。此外，2月的零售銷售月率從0.6%上修至0.9%。

國際油價方面，截至15日當天收盤，紐約商品交易所5月交貨的輕質原油期貨價格下跌25美分，收于每桶85.41美元，跌幅為0.29%；6月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌35美分，收于每桶90.10美元，跌幅為0.39%。

貴金屬方面，COMEX黃金期貨漲1.06%，報2399.3美元/盎司。

特斯拉下挫5.59%

截至美股收盤，特斯拉跌5.59%，市值一夜蒸發305億美元（約合人民幣2214億元），消息上，特斯拉周一向全體員工發出一封電子郵件，宣布全球裁員超10%。

據新華社，美國媒體15日報道，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在致員工的內部電子郵件中表示，該公司將裁減超過10%的全球員工，以削減成本并提高生產率。根據特斯拉全球員工數量計算，此次裁員影響的員工超過1.4萬人。

據北京商報，一位接近特斯拉的人士對記者表示，特斯拉員工確已收到內部郵件，將全球裁員10%。

據上海證券報，特斯拉還陷入了“高管出走”傳聞。據彭博社報道，據知情人士透露，特斯拉高級副總裁德魯·巴格利諾（Drew Baglino）已經離職。他是特斯拉僅有的四名高管之一，負責電池、電機和能源產品的工程和技術開發。巴格利諾是特斯拉的資深員工，在特斯拉工作了18年，曾在包括一年前的特斯拉投資者日等多個活動上與馬斯克共同登臺。據悉，巴格利諾與特斯拉公共政策和業務發展副總裁羅漢·帕特爾（Rohan Patel）一起離職。

巴格利諾是特斯拉在8個月內離職的第二位高管。去年8月，在特斯拉工作了13年的首席財務官扎卡里·柯克霍恩（Zachary Kirkhorn）辭職，這是馬斯克失去的另一位高級副手。

今年以來，特斯拉股價陷入跌跌不休，年內累計跌幅已超30%。裁員傳言擾動及需求疲軟等成為近期股價下跌的主要原因。

日前，高盛年內第三次下調了特斯拉的目標價。高盛分析師Mark Delaney維持對特斯拉的中性評級，并將目標股價從190美元下調至175美元。Delaney稱，從中期來看，新款Model Y可能是一個積極的推動因素。未來汽車定價和毛利率仍是影響特斯拉股價的關鍵因素。此外，FSD（全自動駕駛）能否帶來持久盈利仍是未知數號，軟件和服務將對特斯拉2030年的盈利有重要的潛在貢獻。

特斯拉公布的數據顯示，公司在2024年第一季度生產超過43.3萬輛汽車并交付大約38.7萬輛汽車，不及市場預期，是自疫情以來首次同比下降。其中，Model 3/Y交付量369783輛，較預估的426940輛同比下降10%。特斯拉解釋稱，銷量下降的部分原因是弗里蒙特工廠升級版Model 3的生產處于早期階段，以及紅海沖突和柏林超級工廠縱火襲擊造成的運輸分流導致工廠停工。

Robert W·Baird分析師Ben Kallo日前表示，繼2024年第一季度意外下滑后，特斯拉第二季度的汽車銷量可能再次下降。Kallo在研報中寫道，特斯拉本季度可能還是面臨比較基數較高的問題。他預計該公司第二季度交付量444510輛，較上年同期減少4.6%。“不可否認的是需求環境已經惡化。”Kallo說。

每日經濟新聞綜合市場數據、新華社、北京商報、上海證券報

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封面圖片來源：視覺中國