每經記者 袁園    每經編輯 馬子卿    

4月16日，記者從業內獲悉，近日部分保險公司內部發文要求，自4月15日起針對新轉保家用車及駕乘險執行嚴格自律，嚴格車險費用管理。

“4月15日，行業內部召開了一個關于車險的會議。會議認為，車險的綜合成本率到了盈虧平衡的附近，如果行業高費用的行為不加以遏制，將嚴重影響車險的高質量發展。因此，經過綜合考慮，準備在車險領域實施‘查處、通報、掛鉤’三項機制。”某業內人士表示。

禁止中介渠道通過返現、贈送等方式，承諾約定外利益

日前，車險行業部分保險公司，已對各代理公司、經紀公司進行了要求。記者獲得的文件顯示，為了貫徹落實國家金融監管總局印發的《關于加強車險費用管理的通知》要求，主動維護市場秩序，規范銷售行為，協同行業打擊市場侵害消費者權益的亂象，從2024年4月15日起，各代理公司、經紀公司要共同嚴格執行以下相關銷售規范。

一是嚴格車險費用管理，禁止通過返還現金或贈送有價證券和非條款類增值服務等方式，給予或者承諾投保人、被保險人保險合同約定以外的利益。

二是做好消費者的權益保護宣傳工作，規范銷售行為，明確告知返傭屬于涉嫌商業賄賂違法行為，共同提升客戶服務品質與維護客戶合法權益。

三是行業定期對脫轉保客戶進行回訪，一經核實存在返現或違規贈送非條款類的服務行為，將立即暫停開展業務合作，并保留對相關人員的責任追究權利。

值得一提的是，同步下發的也有針對保險公司銷售團隊的相關通知。自4月15日起，行業內多家險企，將針對新轉保家用車及駕乘險執行嚴格自律。

一是家用車0貼費方面，僅保留系統基礎手續費，即燃油商業險15%、新能源商業險8%、交強險4%，駕乘政策區分續保及轉保；二是家用車及駕乘0返現方面，禁止代理人端以任何形式返現，包括基礎手續費不得返現，如違反監管自律，分公司主體處罰，對應代理人及專員按上限處罰。

全行業試行“查處、通報、掛鉤”三項機制

據悉，4月15日，行業內部召開了關于車險的相關會議明確，車險行業費用高企及非理性競爭等問題有所緩解，但目前并未根本解決。為此，金融監管總局要求，在全行業試行“查處、通報、掛鉤”三項機制，強化“報行合一”。

三大機制分別為檢查機制，按照“依法合規、講求實效、自律規范、長牙帶刺”的原則，組織各地對“報行合一”執行情況開展飛行檢查，同時強化檢查結果運用，對查實違反“報行合一”要求的保險主體，根據保險法實施停止使用車險產品處罰，并開展現場檢查調查。

通報機制，按季度通報各地區車險經營情況，包括：綜合費用率與綜合成本率排名情況、綜合費用率與綜合成本率季度環比變化、數據真實性情況（重點關注費用延遲入賬、費用向理賠端轉移、費用向非車險轉移）等。

掛鉤機制，將各地區車險重點指標情況與當地停止使用車險產品典型案件數量相掛鉤，原則上當季重點指標（綜合費用率、綜合成本率）表現較差、環比惡化幅度較大的地區，下季度應上報案例數量就較多。因重大災害引起的波動將適當剔除，西藏地區暫不納入。

據悉，該機制于今年3月金融監管總局財險司召開的車險監管通報會上被提出，會上相關負責人透露即將試行。本次會議的召開則意味著車險行業控制銷售費用、壓降負債成本的監管工作再次收緊。

“這次的要求很嚴格，目的是降低綜合成本率。”有業內人士對記者表示。《每日經濟新聞》記者注意到，近兩年，行業一直在推動規范車險行業的費用管控，為了促進車險生態規范發展，財險行業頭部機構還發起了行業自律公約，號召行業從業者推動全行業發展向善向上，公平參與競爭，共同維護良好的車險市場秩序。

封面圖片來源：每日經濟新聞 資料圖