每經編輯 何小桃    

近日，一位博主在公開渠道上表示，自己因購買小米SU7創始版而被公司強制辭退。該博主稱，自己是極越員工，在提車小米SU7的5天后被極越開除，而且公司并沒有支付賠償金，開除他的理由是違反競業協議。

此前，該網友曾在網絡上曬出提車時與雷軍的合照，并配文稱“SU7是我當下的夢想之車”。主頁介紹則為“全國首批SU7車主，雷總開過車門的男人”。

根據其公開的微博內容顯示，截至4月16日下午4時，該網友微博共發布15條博文，當中14條均和小米SU7相關。

極越：小米SU7交付當天

該員工無故曠工前往現場提車

據第一財經報道，日前，極越方面表示，上述員工是因為嚴重違反極越公司規定而被解除勞動關系。該員工是極越社交媒體崗位的運營人員，卻以自己個人名義在全社交平臺開設矩陣賬號，大肆宣傳友商小米SU7的產品，時間長達三個月，違反了勞動合同規定的“不從事與公司競爭業務”的條款。

另外，極越方面稱，該員工在職期間無故請假，并通過編造虛假理由不到崗，存在嚴重曠工行為，違反了公司的勞動紀律。據了解，小米SU7產品首批交付當天，該員工無故曠工前往現場提車。最后，該員工個人社交賬號很多視頻信息的發布時間都是工作時間，擾亂了公司的工作秩序和紀律。

對于該博主被車企辭退一事，網友們持有不同意見。有網友評論：“你極越員工，買其他品牌的車另外在網上還一頓宣傳，居心何在？”也有網友表示公司格局太小，支持博主維護自己的合法權益。

據大河報·豫視頻《看見》報道，記者注意到，其中一位網友在評論區回復了一張截圖，疑似回應該博主被開除一事另有隱情。

截圖內容稱，該博主在職期間為SU7造勢，創建了多個SU7車主群，辱罵極越以及其他友商品牌，并表示“為上面的言論負責，真實性隨便挖”。

記者私信這名網友，截至發稿時未獲回復。

《看見》記者注意到，網絡上流傳著一份《極越內部對前員工姚某某事件的說明》（以下簡稱《說明》），《說明》中極越方面表示，姚某某利用社交媒體散布其被開除原因系因購買競品車輛的不實謠言。公司解除姚某某勞動合同的原因是，姚某某身為公司用戶發展-社交媒體運營崗位的工作人員，在工作時間、以個人身份為競品進行全社交媒體運營、長期宣發，且只宣發X米車輛相關內容。此外，他還存在多次無故曠工行為。上述行為，已經違反了公司的勞動紀律和制度，公司依法解除其勞動合同。

極越正改革營銷端和銷售端

極越的前身是集度汽車，后者是百度與吉利汽車在2021年1月共同成立的汽車品牌，并在2022年6月發布了首款概念車ROBO-01。2023年8月，集度汽車更名為極越，相應的，集度ROBO-01也變成了極越01。

據第一財經報道，極越01在去年10月底正式上市后，銷量表現并不佳。公開數據顯示，極越01在上市后的近半年內，累計銷量也僅2300余輛。對此，極越將矛頭直指營銷。

近日，極越正在對其營銷端和銷售端進行大刀闊斧的改革，營銷端UD-用戶發展部門負責人楊振以及多名總監等執行層已經“下課”，目前由CEO夏一平親自掛帥部門負責人。而銷售端UO-用戶運營部門負責人也由原運營負責人羅崗代管理改為來自特斯拉的Andy.Gao負責。今年3月底至今，極越UD和UO兩大部門已經出現了密集的人員流動。

編輯|何小桃 蓋源源

校對|孫志成

每日經濟新聞綜合第一財經、大河報、當事人微博等