每經編輯 畢陸名

據科技日報報道，4月15日，蘇州東菱振動試驗儀器有限公司（以下簡稱“東菱公司”）自主研制的100噸電動振動試驗系統通過鑒定。在中國機械工業聯合會組織的科技成果鑒定會上，中國科學院院士胡海巖、翟婉明領銜的7位行業權威專家一致認為，ES-1000型（100噸）電動振動試驗系統是我國自行研制的單臺最大推力電動振動試驗裝備，獲得多項國家發明專利，具有完全自主知識產權。該裝備為全球首臺（套），總體水平國際領先。

據蘇州高新區（虎丘區）宣傳部，隨著我國載人航天工程、探月工程、大運載工程等航天技術的發展，衛星的質量和尺寸不斷增大，結構也日趨復雜。為滿足我國大運載、空間站、大飛機、航母、軌道交通等重大部件乃至整機的力學環境試驗需求，東菱公司緊盯國家所需，研發高端電動振動試驗系統。

圖片來源：網頁截圖

此次單體100噸超大推力電動振動試驗系統的成功研制，突破了超大推力高強動圈設計制造技術、動圈自適應高效冷卻控制技術，以及超大型功率放大器等關鍵核心技術，解決了超大推力驅動下動圈設計制造難、導向持續可靠性穩定性差，以及超大推力電動振動試驗系統發熱量大、冷卻效果差等難題。

該公司相關負責人表示，100噸電動振動試驗系統可以為我國高端裝備制造的整機和零部件模擬現實工況提供正弦振動、隨機振動、沖擊、連續碰撞等力學試驗，還可與環境試驗箱配用進行綜合環境的可靠性試驗，為解決我國重點科研產品進行大推力振動試驗的瓶頸問題提供全面的解決方案。

據新華財經，東菱公司總工程師葉騰波表示，100噸電動振動試驗系統可滿足航空航天、船舶、軌道交通等重大部件乃至整機的可行性試驗需求，為破解我國重點科研產品進行大推力振動試驗的瓶頸問題提供了新的解決方案。

多年來，公司自主研制的多項科技成果成為其構建新質生產力的生動實踐——2007年，研制出當時世界最大推力35噸振動臺；2012年，推出當時世界最大推力50噸振動臺；2022年，雙波沖擊試驗機為我國在艦船裝備沖擊試驗技術領域追趕國際先進水平提供了解決方案；2023年，加速臺車項目成功打破國際壟斷，實現了汽車碰撞安全試驗領域高端測試設備的國產化。

創立于1995年的東菱公司堅持走創新驅動發展道路，開發出千余款測試試驗裝備。該公司自主研制的35噸、50噸、60噸等大推力電動振動試驗系統在神舟、天宮、嫦娥、北斗等國家重大工程和航空發動機、大型運輸機、船舶、高鐵等高端裝備中得到廣泛應用。

每日經濟新聞綜合科技日報、蘇州高新區（虎丘區）宣傳部、新華財經

封面圖片來源：視覺中國