4月18日，360創(chuàng)始人、董事長@周鴻祎發(fā)布視頻，稱要賣掉陪伴9年的邁巴赫600換成國產(chǎn)智聯(lián)網(wǎng)新能源汽車，體驗新一代車的感覺，并且讓網(wǎng)友給他推薦合適的車型。 另外他還在視頻中表示，國內(nèi)做車的友商們誰愿意借這個機會，為他提供一輛體驗用車，每天上下班用，自己也來者不拒。 周鴻祎此條微博采取評論精選模式。目前精選微博里有提到：小米SU7、問界M9等，以及一條360自己造智能汽車的評論。 問界M9上市三個月累計大定突破7萬輛 據(jù)齊魯壹點，數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，問界銷量達8.58萬輛，同比增長高達636.27%，并從理想汽車手中奪走一季度銷冠。今年一季度，理想汽車交付新車8.04萬輛，同比增長52.9%。值得一提的是，從今年1月開始，問界已對理想汽車實現(xiàn)反超，連續(xù)3個月成為國內(nèi)造車新勢力銷量冠軍。 4月11日14:30，華為舉辦鴻蒙生態(tài)春季溝通會。在此次發(fā)布會上，余承東對外透露，問界新M7上市7個月累計大定突破17.4萬輛；全新上市的問界M9，上市3個月累計大定突破7萬輛。“目前，問界M9月交付能力為1.5萬輛，希望月發(fā)貨量迅速提升到2.5萬輛。”余承東稱，“我們正在加快提升問界M9產(chǎn)能。” 每賣一輛SU7平均虧損6800元？小米高管回應(yīng)：信息偏差較大 3月28日晚，小米SU7正式上市并開啟預(yù)訂；4月3日，小米汽車在全國28城交付中心同步正式開啟交付。“小米汽車大定已超過10萬單，鎖單量也已超4萬單。”在小米SU7首批交付儀式上，小米集團董事長雷軍透露稱。 據(jù)花旗集團預(yù)測，小米在2024年每賣一輛SU7平均虧損6800元，整個造車業(yè)務(wù)預(yù)計將虧損高達41億元。“應(yīng)該問題不大，雷總已經(jīng)準(zhǔn)備了1000億在賬面上，這點錢根本就是毛毛雨。”4月15日，深圳自由躍動科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人袁炫華在其微博上評論稱。 事實上，在小米SU7上市發(fā)布會上，雷軍就曾坦言，小米SU7是在“虧錢”賣。“小米SU7賣21.59萬元虧錢，24.59萬元其實也虧錢。本來Max版規(guī)劃35萬元，但考慮到市場真的太卷了，就把最終售價確定在了30萬元內(nèi)。”雷軍稱。 一位不愿透露姓名的小米汽車供應(yīng)商也告訴記者，新車剛上市賠錢賣的情況比較多，賣得越多，虧得越多。“供應(yīng)商提供的配件價格就值新車的定價，但前期的研發(fā)投入、廠房、員工可能都沒有計算在內(nèi)。”上述不愿透露姓名的小米汽車供應(yīng)商向《每日經(jīng)濟新聞》記者透露。 4月15日，小米集團董事長特別助理、中國區(qū)市場部副總經(jīng)理徐潔云在其個人微博上回應(yīng)花旗集團發(fā)布的關(guān)于小米SU7預(yù)測報告，稱“這一信息可能偏差較大。” 圖片來源：新浪微博（@徐潔云） 每日經(jīng)濟新聞綜合周鴻祎微博、齊魯壹點、每日經(jīng)濟新聞（記者：李星）、公開消息